Tuning mechaniczny i chiptuning to dwie ścieżki prowadzące do jednego celu – poprawy osiągów i charakteru samochodu. Chiptuning, czyli modyfikacja oprogramowania sterującego silnikiem, jest najpopularniejszym pierwszym krokiem w świat tuningu, pozwalającym na szybki przyrost mocy i momentu obrotowego. Z kolei tuning mechaniczny to znacznie szersze pojęcie, obejmujące fizyczne modyfikacje komponentów auta, takie jak montaż sportowego układu wydechowego, wydajniejszego intercoolera, zmiany w układzie dolotowym czy nawet montaż turbosprężarki. Każda z tych usług wymaga innej wiedzy, narzędzi i oczywiście wiąże się z innymi kosztami.

Zastanawiasz się, od czego zależy ostateczna cena modyfikacji? Kluczowych czynników jest kilka. Przede wszystkim liczy się marka i model pojazdu, a także rodzaj i złożoność jego jednostki napędowej. Bardziej skomplikowane silniki wymagają więcej pracy i specjalistycznej wiedzy. Ogromne znaczenie ma również zakres przeprowadzanych prac – indywidualne strojenie na hamowni będzie droższe niż wgranie gotowej mapy, a wymiana turbosprężarki to zupełnie inny rząd wielkości niż montaż sportowego filtra powietrza. Nie można zapominać o jakości użytych części, która bezpośrednio przekłada się na trwałość i bezpieczeństwo. Na cenę wpływa także renoma warsztatu tuningowego oraz jego doświadczenie w modyfikacjach konkretnych modeli.

Aby ułatwić Ci zaplanowanie budżetu i zorientowanie się w rynkowych stawkach, przygotowaliśmy poniżej zestawienie orientacyjnych cen popularnych usług. Pamiętaj, że są to wartości przybliżone, a ostateczną wycenę zawsze warto uzyskać bezpośrednio w wybranym warsztacie.