Wzmocnienie głowicy szpilkami ARP – Koszt profesjonalnej modyfikacji

Wzmocnienie głowicy to kluczowa modyfikacja w świecie tuningu mechanicznego, niezbędna w silnikach generujących znacznie podwyższoną moc i ciśnienie doładowania. W takich warunkach fabryczne śruby głowicy mogą ulegać rozciąganiu, co prowadzi do groźnej nieszczelności i „wydmuchania” uszczelki pod głowicą. Usługa polega na zastąpieniu seryjnych, jednorazowych śrub specjalistycznymi, wielorazowymi szpilkami i nakrętkami firmy ARP (Automotive Racing Products), które są światowym liderem w tej dziedzinie. Dzięki wykonaniu ze stopów stali o nieporównywalnie wyższej wytrzymałości, zapewniają one znacznie większą i, co równie ważne, bardziej równomierną siłę docisku głowicy do bloku silnika.

Procedura montażu szpilek ARP wymaga demontażu głowicy, co wiąże się z koniecznością wymiany uszczelki pod głowicą na nową, często o podwyższonych parametrach. Kluczowe jest precyzyjne dokręcenie nakrętek według ściśle określonej przez producenta procedury i momentu obrotowego, z użyciem specjalistycznego smaru ARP Ultra-Torque. To gwarantuje prawidłowe napięcie szpilki i niezawodność połączenia nawet przy ekstremalnych obciążeniach. Jest to modyfikacja obligatoryjna przy zaawansowanym chiptuningu (np. Stage 3), instalacji większej turbosprężarki, kompresora czy budowie silnika do motorsportu. Usługa jest popularna w takich jednostkach jak 1.8T (VAG), 2.0 TFSI/TSI, VR6, silniki BMW M5x/S5x, Honda K20/K24 czy Mitsubishi 4G63T.