Koszt montażu dedykowanego układu dolotowego CAI

Montaż dedykowanego układu dolotowego CAI (Cold Air Intake) to jedna z fundamentalnych modyfikacji w tuningu mechanicznym, mająca na celu poprawę wydajności silnika spalinowego. Kluczowym założeniem jest dostarczenie do komór spalania jak najchłodniejszego, a co za tym idzie – gęstszego powietrza. W przeciwieństwie do fabrycznych, często restrykcyjnych systemów, dedykowany dolot jest precyzyjnie zaprojektowany dla konkretnego modelu samochodu, np. BMW E46, Audi A3 8P czy Honda Civic Type R. Zapewnia to optymalny przepływ, minimalizując turbulencje. Układ składa się zazwyczaj z aluminiowych lub karbonowych rur, silikonowych łączników oraz wysokoprzepustowego, stożkowego filtra powietrza, który zastępuje standardową puszkę z wkładem.

Proces instalacji wymaga demontażu fabrycznego układu dolotowego. Następnie montowane są nowe komponenty, a kluczowym etapem jest strategiczne umiejscowienie filtra stożkowego. Musi on znajdować się w miejscu, które gwarantuje zasysanie chłodnego powietrza spoza komory silnika, często za pomocą specjalnych przegród termicznych lub poprzez poprowadzenie rur w okolice zderzaka. Precyzyjny montaż jest kluczowy dla osiągnięcia zamierzonych efektów – nieszczelności lub zła lokalizacja filtra mogą prowadzić do zasysania gorącego powietrza, co przyniesie skutek odwrotny do zamierzonego. Efektem prawidłowo zamontowanego układu CAI jest nie tylko wzrost mocy i momentu obrotowego, ale również poprawa reakcji na gaz oraz bardziej sportowy, rasowy dźwięk silnika.