Ochrona antykorozyjna to znacznie więcej niż tylko powierzchowne nałożenie czarnej farby na podwozie. Profesjonalna usługa obejmuje szeroki wachlarz działań, począwszy od dokładnego mycia i inspekcji podwozia, przez mechaniczne lub chemiczne usunięcie istniejących ognisk korozji, aż po aplikację specjalistycznych preparatów. Zakres prac może obejmować kompleksową konserwację całej płyty podłogowej, zabezpieczenie profili zamkniętych woskiem, ochronę nadkoli czy nawet poszczególnych elementów zawieszenia.
Ceny usług antykorozyjnych mogą się znacznie różnić, ponieważ zależą od wielu czynników. Kluczowy jest oczywiście stan podwozia i stopień zaawansowania korozji – im więcej pracy wymaga przygotowanie powierzchni, tym wyższy będzie koszt. Duże znaczenie ma również wielkość i model pojazdu, ponieważ większe auto to większa powierzchnia do zabezpieczenia i więcej zużytych materiałów. Istotny wpływ na ostateczną cenę ma także rodzaj użytych preparatów, od standardowych mas bitumicznych po zaawansowane woski i powłoki epoksydowe. Nie bez znaczenia jest też sam zakres prac – czy decydujemy się tylko na podstawową konserwację, czy na pełny pakiet z profilami i demontażem wielu elementów.
Aby ułatwić Ci zorientowanie się w potencjalnych kosztach i zaplanowanie budżetu, przygotowałam poniżej zestawienie orientacyjnych cen popularnych usług. Pamiętaj proszę, że są to wartości przybliżone, a ostateczną wycenę najlepiej ustalić bezpośrednio w wybranym warsztacie.

PRZEWODNIK
Konserwacja i antykorozja auta - Cennik usług 2025
Myślisz o zabezpieczeniu swojego auta przed rdzą? To świetna decyzja! Wiem, że koszty mogą być zagadką, dlatego przygotowałam ten przewodnik. Znajdziesz tu cennik różnych usług antykorozyjnych, od konserwacji podwozia po ochronę profili zamkniętych, co pomoże Ci zaplanować wydatki.
Cennik usług konserwacji i zabezpieczeń antykorozyjnych 2025
Cennik usług
2200 - 3800 zł
510 - 750 zł
1050 - 1400 zł
800 - 1000 zł
287 - 350 zł
1200 - 1500 zł
1300 - 1625 zł
750 - 937 zł
975 - 1494 zł
637 - 850 zł
765 - 1125 zł
510 - 750 zł
Najczęściej zadawane pytania - Konserwacja i antykorozja
Na czym dokładnie polega profesjonalne zabezpieczenie antykorozyjne podwozia?+
Proces ten obejmuje kilka etapów. Zaczyna się od dokładnego umycia i oczyszczenia podwozia z brudu i luźnej rdzy. Następnie usuwa się istniejące ogniska korozji. Na tak przygotowaną powierzchnię aplikuje się specjalistyczne preparaty – najpierw podkład, a potem grubą warstwę masy konserwującej, która tworzy elastyczną, odporną na uszkodzenia barierę ochronną.
Jak należy przygotować samochód przed oddaniem go na taki zabieg?+
Samochód powinien być przede wszystkim czysty. Zaleca się dokładne umycie karoserii i podwozia, najlepiej na myjni ciśnieniowej. Nie ma potrzeby samodzielnego usuwania rdzy czy stosowania jakichkolwiek środków – tym zajmą się specjaliści w warsztacie, którzy dobiorą odpowiednie metody i preparaty.
Co w sytuacji, gdy na podwoziu mojego auta już widać ogniska rdzy?+
Obecność powierzchownej rdzy nie jest przeciwwskazaniem. Profesjonalne warsztaty przed nałożeniem warstw ochronnych wykonują mechaniczne lub chemiczne usunięcie istniejących ognisk korozji. Jeśli jednak korozja jest zaawansowana i perforacyjna (dziury w metalu), konieczna może być wcześniejsza naprawa blacharska.
Czy taka ochrona obejmuje tylko spód auta, czy również inne, niewidoczne miejsca?+
Kompleksowa usługa zazwyczaj obejmuje dwa główne obszary. Pierwszy to konserwacja podwozia, czyli zabezpieczenie płyty podłogowej i zewnętrznych części progów. Drugi to ochrona profili zamkniętych, polegająca na wprowadzeniu specjalnego wosku do wnętrza progów, drzwi, słupków i podłużnic, chroniąc je od środka.
Czy zastosowane preparaty mają intensywny zapach i czy jest on długo wyczuwalny?+
Nowoczesne środki konserwujące są tworzone tak, by minimalizować uciążliwość zapachową. Bezpośrednio po wykonaniu usługi i przez kilka kolejnych dni może być wyczuwalny charakterystyczny, chemiczny zapach. Zazwyczaj całkowicie zanika on w ciągu jednego do dwóch tygodni, w miarę pełnego utwardzenia się preparatu.
Jak później dbać o zakonserwowane podwozie, aby nie uszkodzić nowej powłoki?+
Zaleca się unikanie myjni automatycznych z myciem podwozia pod wysokim ciśnieniem przez pierwsze kilka tygodni. W późniejszym okresie należy regularnie, zwłaszcza zimą, spłukiwać podwozie czystą wodą w celu usunięcia soli i błota. Warto także unikać jazdy po bardzo kamienistym terenie, który mógłby mechanicznie uszkodzić warstwę ochronną.
Sprawdź różnicę w cenach - porównaj 2 usługi
- Konserwacja podwozia
- Naprawa korozji na klapie bagażnika
- Naprawa korozji podłużnic
- Naprawa korozji przy nadkolach
- Neutralizacja rdzy na elementach karoserii
- Renowacja elementów stalowych podwozia
- Usunięcie korozji i zabezpieczenie podłogi pojazdu
- Zabezpieczenie antykorozyjne błotników
- Zabezpieczenie antykorozyjne elementów podwozia
- Zabezpieczenie antykorozyjne nadkoli
- Zabezpieczenie antykorozyjne progów
- Zabezpieczenie nadkoli powłoką antykorozyjną
- Konserwacja podwozia
- Naprawa korozji na klapie bagażnika
- Naprawa korozji podłużnic
- Naprawa korozji przy nadkolach
- Neutralizacja rdzy na elementach karoserii
- Renowacja elementów stalowych podwozia
- Usunięcie korozji i zabezpieczenie podłogi pojazdu
- Zabezpieczenie antykorozyjne błotników
- Zabezpieczenie antykorozyjne elementów podwozia
- Zabezpieczenie antykorozyjne nadkoli
- Zabezpieczenie antykorozyjne progów
- Zabezpieczenie nadkoli powłoką antykorozyjną
Wybierz dwie usługi, aby zobaczyć porównanie.