Szukasz sprawdzonego wykonawcy od konserwacji profili wewnętrznych drzwi?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Co obejmuje zabezpieczenie antykorozyjne drzwi od wewnątrz?

Wewnętrzne profile drzwi samochodowych to miejsca szczególnie narażone na rozwój korozji, która często pozostaje niewidoczna aż do momentu pojawienia się pęcherzy na lakierze. Przyczyną jest gromadząca się wewnątrz kondensacja wilgoci oraz woda i sól drogowa, które wnikają przez nieszczelności. Fabryczne zabezpieczenia z czasem tracą swoje właściwości, dlatego regularna konserwacja profili zamkniętych jest kluczowa dla powstrzymania procesu rdzewienia od środka i uniknięcia kosztownej korozji perforacyjnej.

Proces polega na wprowadzeniu do wnętrza drzwi specjalistycznego preparatu antykorozyjnego za pomocą długich, elastycznych sond zakończonych dyszami rozpylającymi. Pozwala to na dotarcie do wszystkich zakamarków i równomierne pokrycie wewnętrznych powierzchni. Stosowane są preparaty na bazie wosków lub olejów, które charakteryzują się doskonałymi właściwościami penetrującymi i wypierającymi wodę. Dzięki temu tworzą elastyczną, samoregenerującą się powłokę, która skutecznie izoluje metal od czynników zewnętrznych. Aplikacja wymaga precyzji i odpowiedniego sprzętu, aby zapewnić pełne pokrycie i nie zanieczyścić mechanizmów, takich jak podnośniki szyb czy zamki.

Systematyczne zabezpieczanie profili w drzwiach to inwestycja, która znacząco wydłuża żywotność karoserii. Chroni przed pojawieniem się ognisk rdzy, które mogłyby wymagać skomplikowanych i drogich napraw blacharsko-lakierniczych. To nie tylko kwestia estetyki, ale również bezpieczeństwa i utrzymania wartości rezydualnej pojazdu. Usługa ta stanowi fundamentalny element kompleksowego zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia i nadwozia samochodu.

Szacowany czas wykonania: 1 godz – 3 godz

Niewidoczna tarcza dla Twoich drzwi - co wpływa na koszt konserwacji profili?

Podana wycena dotyczy kompleksowej usługi zabezpieczenia antykorozyjnego profili wewnętrznych w czterech drzwiach samochodu osobowego. Proces polega na wprowadzeniu do fabrycznych otworów technologicznych specjalnej sondy, za pomocą której pod ciśnieniem aplikowany jest penetrujący wosk konserwujący. Wliczony w cenę jest zarówno koszt materiału (np. marek K2, Boll, Dinitrol), jak i robocizna, obejmująca przygotowanie, aplikację oraz usunięcie ewentualnego nadmiaru preparatu z karoserii. Usługa ma charakter prewencyjny i nie obejmuje żadnych napraw blacharskich w przypadku istniejącej korozji. Na ostateczny koszt może wpłynąć marka użytego środka oraz konstrukcja drzwi w danym modelu auta, która determinuje łatwość dostępu do profili.