Szukasz sprawdzonego wykonawcy od konserwacji podwozia?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega profesjonalna konserwacja podwozia?

Zabezpieczenie podwozia przed korozją to kluczowy proces, który ma na celu ochronę najważniejszych elementów konstrukcyjnych pojazdu przed niszczącym działaniem czynników zewnętrznych. W polskim klimacie, pełnym wilgoci, deszczu i, co najgorsze, soli drogowej w okresie zimowym, metalowe komponenty podwozia są nieustannie narażone na rdzewienie. Postępująca korozja osłabia progi, podłużnice i elementy zawieszenia, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy, a także znacząco obniża wartość rezydualną samochodu. Regularna i profesjonalnie wykonana konserwacja jest inwestycją w długowieczność i bezproblemową eksploatację auta.

Kompleksowa konserwacja podwozia to wieloetapowy proces, który wykracza daleko poza proste nałożenie warstwy ochronnej. Pierwszym krokiem jest zawsze dokładne, ciśnieniowe mycie podwozia i jego całkowite osuszenie. Następnie specjalista dokonuje inspekcji stanu podłogi i usuwa mechanicznie istniejące ogniska rdzy, na przykład poprzez piaskowanie. Oczyszczone miejsca pokrywa się specjalnym preparatem neutralizującym rdzę (konwerterem rdzy) oraz podkładem epoksydowym, który tworzy barierę izolacyjną. Dopiero na tak przygotowaną powierzchnię nanoszona jest właściwa warstwa konserwująca, chroniąc jednocześnie elementy takie jak układ wydechowy czy hamulce przed zabrudzeniem.

Na rynku dostępne są różne środki do konserwacji, najczęściej na bazie wosków i polimerów lub mas bitumicznych. Preparaty woskowe tworzą elastyczną, samoregenerującą się powłokę, która doskonale wypiera wodę. Z kolei masy bitumiczno-kauczukowe cechują się wysoką odpornością na uszkodzenia mechaniczne. Cały proces, ze względu na konieczność schnięcia poszczególnych warstw, trwa zazwyczaj od 2 do 4 dni. Zabieg warto przeprowadzać co kilka lat, zarówno w samochodach nowych, jako prewencję, jak i używanych, by zatrzymać już istniejące procesy korozyjne.

Szacowany czas wykonania: 2 dni – 5 dni

Co wpływa na cenę konserwacji podwozia?

Podane wyceny dotyczą kompleksowej usługi zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia w standardowym samochodzie osobowym segmentu C, jak Volkswagen Golf czy Toyota Corolla. W cenę wliczony jest pełen proces technologiczny, czyli dokładne mycie ciśnieniowe, demontaż nadkoli i osłon, mechaniczne usunięcie ognisk korozji, aplikacja preparatu neutralizującego rdzę, nałożenie warstwy podkładowej oraz finalnej, grubej warstwy środka konserwującego. Koszt standardowych, dobrej jakości materiałów jest już zawarty w usłudze. Cena nie obejmuje natomiast ewentualnych napraw blacharskich – jeśli korozja jest perforacyjna (na wylot), do kosztu trzeba będzie doliczyć wspawanie reperaturek (od 250 do 600 zł za element). Główne czynniki windujące cenę to wielkość pojazdu (w przypadku SUV-a lub busa koszt rośnie o 30-50%), zaawansowanie korozji oraz wybór premium technologii, np. preparatów woskowych zamiast bitumicznych.