Szukasz sprawdzonego wykonawcy od piaskowania podwozia?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega piaskowanie podwozia i dlaczego jest kluczowe w walce z rdzą?

Piaskowanie podwozia to zaawansowany proces technologiczny, znany również jako obróbka strumieniowo-ścierna. Jego głównym celem jest precyzyjne i dogłębne oczyszczenie metalowych elementów podwozia z wszelkich zanieczyszczeń. Pod wysokim ciśnieniem, strumień sprężonego powietrza z drobinkami specjalnego ścierniwa (np. piasku kwarcowego, elektrokorundu czy śrutu) uderza w powierzchnię, mechanicznie usuwając rdzę, stare powłoki lakiernicze, masę bitumiczną oraz uporczywy brud. Jest to fundamentalny etap przygotowujący podwozie do nałożenia nowej, skutecznej warstwy antykorozyjnej. Dzięki tej metodzie uzyskuje się idealnie czystą, lekko szorstką powierzchnię, która gwarantuje maksymalną przyczepność dla nowych środków ochronnych.

W przeciwieństwie do metod ręcznych, takich jak szczotkowanie, piaskowanie dociera do każdego, nawet najtrudniej dostępnego zakamarka ramy, wahaczy czy profili zamkniętych. Skuteczność tej metody pozwala na całkowite usunięcie ognisk korozji, a nie tylko ich powierzchowne zamaskowanie. Należy pamiętać, że istnieją różne techniki oczyszczania strumieniowego. Alternatywą dla klasycznego piaskowania może być delikatniejsze sodowanie (z użyciem sody oczyszczonej) lub czyszczenie suchym lodem, które są mniej inwazyjne, ale mogą być mniej skuteczne w przypadku głębokiej korozji. Wybór odpowiedniej metody zależy od stanu podwozia i oczekiwanego efektu finalnego, jednak to właśnie piaskowanie jest uznawane za złoty standard w profesjonalnej konserwacji podwozia.

Szacowany czas wykonania: 3 dni – 6 dni

Piaskowanie podwozia - na czym polega i co kształtuje cenę czystej stali?

Podana wycena dotyczy kompleksowej usługi piaskowania podwozia standardowego samochodu osobowego (segment C/D). Jest to proces oczyszczania strumieniowo-ściernego, który usuwa rdzę, starą farbę i wszelkie zanieczyszczenia aż do gołej blachy. Cena obejmuje niezwykle pracochłonne przygotowanie auta, w tym demontaż zawieszenia, układu wydechowego, zbiornika paliwa i innych komponentów, a także precyzyjne zabezpieczenie elementów napędu, hamulców i karoserii. Należy pamiętać, że jest to wyłącznie usługa oczyszczania. Do podanej ceny należy obowiązkowo doliczyć koszt natychmiastowego zabezpieczenia podkładem epoksydowym (zwykle 800-1500 zł), gdyż czysta stal jest skrajnie podatna na błyskawiczną korozję. Finalny koszt zależy od wielkości pojazdu, stopnia skomplikowania jego budowy oraz ewentualnych trudności napotkanych podczas demontażu części.