Ile kosztuje nałożenie podkładu epoksydowego na podwozie?

Cena od

1 050 zł

/usługa

Cena do

1 650 zł

/usługa

Średnia cena

1 314 zł

/usługa

Ilość wycen

13

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega zabezpieczenie podwozia podkładem epoksydowym?

Aplikacja podkładu epoksydowego to fundament profesjonalnej ochrony antykorozyjnej podwozia. Jest to dwuskładnikowy grunt, który po utwardzeniu tworzy niezwykle twardą, szczelną i odporną chemicznie barierę. Jego głównym zadaniem jest całkowite odizolowanie metalu od szkodliwych czynników zewnętrznych, takich jak woda, sól drogowa czy zanieczyszczenia. Dzięki doskonałej przyczepności do stali, stanowi on idealną podstawę pod kolejne warstwy zabezpieczające, na przykład elastyczne masy kauczukowe czy powłoki poliuretanowe.

Proces aplikacji wymaga starannego przygotowania powierzchni. Podwozie musi zostać dokładnie umyte, odtłuszczone i, co kluczowe, oczyszczone z rdzy oraz starych powłok. Najskuteczniejszą metodą jest piaskowanie, które odsłania zdrowy metal i nadaje mu odpowiednią szorstkość, zwiększając przyczepność. Dopiero na tak przygotowane podłoże natryskowo nakłada się podkład epoksydowy, dbając o równomierne pokrycie wszystkich zakamarków, profili i spawów, tworząc jednolitą, szczelną warstwę ochronną.

Prawidłowo nałożony epoksyd fizycznie blokuje dostęp tlenu i wilgoci do blachy, skutecznie zatrzymując procesy korozyjne na wiele lat. To właśnie jakość tej pierwszej warstwy decyduje o trwałości całego systemu konserwacji. Zastosowanie popularnego "baranka" bezpośrednio na niedostatecznie oczyszczoną powierzchnię jest rozwiązaniem pozornym, pod którym korozja często rozwija się w niewidoczny sposób, prowadząc do poważnych uszkodzeń konstrukcyjnych.

Podkład epoksydowy na podwozie - co dokładnie wchodzi w skład tej inwestycji?

Podana wycena dotyczy kompleksowej usługi zabezpieczenia podwozia samochodu osobowego (segment B/C) poprzez aplikację podkładu epoksydowego. W cenę wliczone jest dokładne mycie podwozia myjką ciśnieniową, mechaniczne usunięcie luźnych ognisk korozji i starych powłok za pomocą szczotek drucianych, a następnie nałożenie dwóch warstw markowego podkładu epoksydowego. Należy pamiętać, że jest to cena za samą robociznę wraz z materiałem (podkładem). Koszt nie obejmuje ewentualnych, niezbędnych napraw blacharskich, takich jak spawanie dziur, co może podnieść finalną kwotę o 300-1500 zł. Jeżeli podwozie wymaga piaskowania z powodu zaawansowanej korozji, do ceny należy doliczyć koszt tej usługi (zwykle 1000-1800 zł). Na ostateczną cenę wpływa przede wszystkim stan podwozia, wielkość pojazdu oraz renoma i lokalizacja warsztatu.

Epoksyd na podwoziu? Rozwiewamy mity i najczęstsze wątpliwości.

Czy aplikacja podkładu epoksydowego na podwozie jest konieczna w każdym aucie, nawet nowym?

+

Fabryczne zabezpieczenia antykorozyjne w nowych samochodach są często minimalistyczne i mogą nie być wystarczające w trudnych warunkach klimatycznych, np. przy częstym kontakcie z solą drogową. Aplikacja podkładu epoksydowego jest więc formą proaktywnej ochrony, która znacząco wydłuża żywotność podwozia. W przypadku aut używanych jest to kluczowy zabieg hamujący istniejące procesy korozyjne i zapobiegający powstawaniu nowych ognisk.

Jakie przygotowanie jest niezbędne przed nałożeniem takiej warstwy ochronnej?

+

Skuteczność zabezpieczenia epoksydowego jest bezpośrednio zależna od przygotowania powierzchni. Proces ten obejmuje dokładne, wieloetapowe mycie podwozia, usunięcie luźnych powłok i ognisk korozji (np. poprzez piaskowanie lub szczotkowanie), a następnie dokładne odtłuszczenie całej powierzchni. Kluczowe jest, aby podkład był aplikowany na czystą, suchą i wolną od rdzy powierzchnię metalu.

Czym podkład epoksydowy różni się od innych metod konserwacji, np. popularnego 'baranka'?

+

Podkład epoksydowy tworzy twardą, szczelną i nieprzepuszczalną barierę, która chemicznie izoluje metal od tlenu i wilgoci, blokując proces korozji u jego źródła. Z kolei preparaty typu 'baranek' (masy bitumiczne lub kauczukowe) mają głównie za zadanie chronić mechanicznie przed uderzeniami kamieni. Często są one stosowane jako warstwa wierzchnia NA podkład epoksydowy, ale same w sobie nie mają tak silnych właściwości antykorozyjnych.

Czy istnieją uszkodzenia podwozia, które uniemożliwiają skuteczne nałożenie epoksydu?

+

Tak, zabezpieczenie nie będzie skuteczne w przypadku zaawansowanej korozji perforacyjnej (dziur w metalu) lub poważnych uszkodzeń strukturalnych. Takie wady wymagają w pierwszej kolejności napraw blacharskich. Aplikacja epoksydu na głęboką, aktywną rdzę bez jej uprzedniego, całkowitego usunięcia, jest bezcelowa, ponieważ proces korozji będzie postępował pod powłoką.

Jak należy dbać o podwozie po takim zabezpieczeniu, aby ochrona była jak najtrwalsza?

+

Pielęgnacja jest stosunkowo prosta. Zaleca się regularne mycie podwozia czystą wodą, zwłaszcza po sezonie zimowym, w celu usunięcia soli i zanieczyszczeń. Należy unikać myjek ciśnieniowych z bardzo bliskiej odległości, aby nie uszkodzić mechanicznie powłoki. Poza tym zabezpieczenie nie wymaga stosowania żadnych specjalistycznych środków chemicznych.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Prace lakiernicze

Naprawa i wymiana szyb