Wymiana drzwi bocznych – Koszt usługi

Cena od

1 050 zł

/szt.

Cena do

1 609 zł

/szt.

Średnia cena

1 353 zł

/szt.

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana drzwi w samochodzie?

Wymiana drzwi bocznych to złożony proces blacharsko-lakierniczy, który staje się koniecznością w przypadku poważnych uszkodzeń powypadkowych lub zaawansowanej korozji, gdy naprawa jest nieopłacalna lub technicznie niemożliwa. Decyzja o wymianie wiąże się z wyborem odpowiedniej części – można zastosować fabrycznie nową, oryginalną część OEM, wysokiej jakości zamiennik lub sprawną część używaną z demontażu. Wybór ten ma kluczowe znaczenie nie tylko dla kosztu, ale także dla idealnego dopasowania i trwałości naprawy.

Sama procedura to znacznie więcej niż tylko odkręcenie starych i przykręcenie nowych drzwi. Proces rozpoczyna się od demontażu tapicerki (tzw. boczka drzwiowego) oraz odłączenia wszystkich komponentów elektrycznych, takich jak wiązki elektryczne sterujące szybami, lusterkami czy centralnym zamkiem. Następnie ze starych drzwi należy przełożyć wszystkie sprawne elementy: mechanizm podnoszenia szyby, wkładkę zamka, głośniki, a czasem nawet samą szybę. Kluczowym etapem jest precyzyjne pasowanie nowych drzwi do karoserii, aby zapewnić prawidłowe otwieranie, szczelność i równe linie nadwozia.

Ostatnim, lecz równie ważnym krokiem, jest przygotowanie drzwi do malowania, jeśli nowa część nie jest w kolorze pojazdu. Lakierowanie wymaga nałożenia kilku warstw – podkładu, lakieru bazowego i bezbarwnego – a często także wykonania tzw. cieniowania na sąsiednie elementy (błotnik, próg), aby uniknąć widocznej różnicy w odcieniu. Po lakierowaniu następuje montaż wszystkich przełożonych wcześniej komponentów, podłączenie elektryki i finalna regulacja.

Co wpływa na cenę wymiany drzwi bocznych?

Koszt wymiany drzwi bocznych zależy od modelu samochodu, jakości drzwi, kosztów robocizny oraz lakierowania (oryginalne vs. zamienniki).

Uszkodzone drzwi w aucie? Sprawdź, co musisz wiedzieć przed wymianą.

Kiedy wymiana drzwi bocznych jest konieczna, a kiedy wystarczy ich naprawa?

+

Decyzja zależy od skali i rodzaju uszkodzenia. Naprawa jest zazwyczaj możliwa przy niewielkich wgnieceniach, zarysowaniach czy uszkodzeniach lakieru. Wymianę zaleca się w przypadku poważnych uszkodzeń konstrukcyjnych, rozległej korozji, naruszenia stref zgniotu lub gdy koszt naprawy przewyższa wartość nowego elementu. Bezpieczeństwo i integralność strukturalna pojazdu są tu kluczowe.

Czy nowe drzwi muszą być oryginalne i pochodzić z tego samego rocznika pojazdu?

+

Zaleca się stosowanie części oryginalnych (OEM) lub wysokiej jakości zamienników z certyfikatem, które gwarantują idealne dopasowanie do karoserii, kompatybilność punktów montażowych oraz systemów elektronicznych (centralny zamek, podnośniki szyb). Użycie elementu z innego rocznika może wiązać się z ryzykiem niedopasowania i problemów z elektroniką.

Co dzieje się z wyposażeniem starych drzwi, takim jak szyba, lusterko czy głośniki?

+

Standardową praktyką jest przełożenie wszystkich sprawnych elementów wyposażenia wewnętrznego i zewnętrznego ze starych drzwi do nowego elementu. Obejmuje to m.in. mechanizm podnoszenia szyby, szybę, zamek, klamkę, lusterko, głośniki oraz tapicerkę. Nowe drzwi są najczęściej dostarczane jako tzw. 'goły' element blacharski, gotowy do uzbrojenia.

Na co zwrócić szczególną uwagę po montażu, aby ocenić jakość wykonania?

+

Po zakończeniu prac należy sprawdzić kilka kluczowych aspektów. Przede wszystkim, szczeliny między drzwiami a resztą karoserii powinny być równe na całym obwodzie. Drzwi muszą otwierać się i zamykać płynnie, bez oporu. Należy również zweryfikować poprawność działania wszystkich przełożonych komponentów (zamka, szyb, lusterek) oraz upewnić się, że odcień i faktura lakieru idealnie pasują do sąsiednich elementów.

Czy taka ingerencja w nadwozie jest odnotowywana w historii pojazdu i jak wpływa na jego wartość?

+

Profesjonalnie wykonana wymiana elementu jest standardową procedurą naprawczą i powinna być udokumentowana. Taki wpis w historii serwisowej jest traktowany znacznie lepiej niż ślady po nieudolnej naprawie blacharskiej. Użycie oryginalnych części i zachowanie wysokiej jakości montażu i lakierowania minimalizuje negatywny wpływ na wartość rezydualną pojazdu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Prace lakiernicze

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb