Koszt usunięcia wgnieceń na masce

Cena od

550 zł

/usługa

Cena do

875 zł

/usługa

Średnia cena

708 zł

/usługa

Ilość wycen

6

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega bezinwazyjne prostowanie wgnieceń na masce samochodu?

Wgniecenie na masce to problem, który dotyka wielu kierowców. Niezależnie od tego, czy jest to pamiątka po gradobiciu, spadającym kasztanie, czy niefortunnym zdarzeniu na parkingu, wpływa negatywnie na estetykę i wartość pojazdu. Choć może wydawać się jedynie defektem kosmetycznym, w przypadku uszkodzenia lakieru staje się potencjalnym ogniskiem korozji. Nowoczesne metody naprawcze pozwalają jednak na skuteczne i często bezinwazyjne przywrócenie masce pierwotnego wyglądu.

Kluczową i najczęściej stosowaną techniką jest PDR (Paintless Dent Repair), czyli bezlakierowe usuwanie wgnieceń. Metoda ta polega na precyzyjnym „masowaniu” blachy od wewnętrznej strony przy użyciu specjalistycznych narzędzi, takich jak heble, dźwignie i pobijaki. Ekspert stopniowo przywraca metalowi jego pierwotny kształt, bez konieczności szpachlowania i lakierowania. Największą zaletą tej techniki jest zachowanie oryginalnej powłoki lakierniczej, co ma ogromne znaczenie dla utrzymania wartości rezydualnej samochodu. Metoda PDR jest idealnym rozwiązaniem dla uszkodzeń, w których lakier nie został przerwany.

Wybór metody naprawy zależy od kilku czynników. Jeśli wgniecenie jest ostre, głębokie lub doszło do pęknięcia lakieru, konieczna może być tradycyjna naprawa blacharsko-lakiernicza. Istotny jest również materiał, z którego wykonano maskę – inaczej pracuje się z klasyczną blachą stalową, a inaczej z maską wykonaną z aluminium, która jest bardziej wymagająca i mniej „pamiętliwa” pod względem kształtu. Lokalizacja uszkodzenia, na przykład na wzmocnieniu lub ostrym przetłoczeniu, także wpływa na stopień skomplikowania i czas trwania naprawy.

Co wpływa na cenę usunięcia wgniecenia z maski?

Na cenę usunięcia wgnieceń na masce wpływa głębokość uszkodzeń, technika naprawy (np. bezinwazyjna, tradycyjna), materiału maski, lokalizacji warsztatu oraz czasu realizacji. Dodatkowe lakierowanie podnosi koszt.

Maska Twojego auta ma wgniecenie? Oto odpowiedzi na kluczowe pytania, zanim zdecydujesz o naprawie

Czy każde wgniecenie na masce kwalifikuje się do usunięcia bez potrzeby lakierowania?

+

Nie każda usterka może być naprawiona metodą bezinwazyjną (PDR). Kluczowe czynniki to głębokość i ostrość krawędzi wgniecenia, jego lokalizacja oraz stan samego lakieru. Jeśli farba jest pęknięta lub odprysła, metoda ta nie będzie skuteczna i konieczna może być tradycyjna naprawa blacharsko-lakiernicza.

Jak materiał, z którego wykonana jest maska, wpływa na proces naprawy? Czy aluminium stanowi problem?

+

Tak, materiał ma znaczenie. Maski aluminiowe są trudniejsze w naprawie niż stalowe, ponieważ aluminium jest mniej elastyczne i nie ma takiej 'pamięci kształtu'. Wymaga to od technika większych umiejętności, doświadczenia oraz użycia specjalistycznych narzędzi przeznaczonych do pracy z tym metalem.

Czy po takim zabiegu istnieje ryzyko, że uszkodzenie z czasem samoistnie powróci?

+

Prawidłowo wykonana naprawa wgniecenia jest trwała. Metal zostaje przywrócony do swojej pierwotnej formy i kształtu. Nie ma możliwości, aby wgniecenie 'powróciło' samoczynnie, chyba że element zostanie ponownie uszkodzony mechanicznie w tym samym miejscu.

Czy podczas wypychania metalu może dojść do uszkodzenia oryginalnej powłoki lakierniczej?

+

Celem metody bezlakierowej jest właśnie ochrona oryginalnego lakieru. Jednakże, przy bardzo starych lub słabej jakości powłokach lakierniczych istnieje minimalne ryzyko mikropęknięć. Doświadczony specjalista przed przystąpieniem do pracy ocenia stan lakieru, aby zminimalizować takie zagrożenie.

Czy przed oddaniem pojazdu do warsztatu konieczne jest jakieś specjalne przygotowanie?

+

Podstawowym i najważniejszym wymogiem jest, aby pojazd był czysty, a w szczególności naprawiany element. Umożliwia to technikowi precyzyjną ocenę uszkodzenia i dokładne wykonanie naprawy. Poza umyciem samochodu zazwyczaj nie są wymagane żadne inne przygotowania ze strony właściciela.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Prace lakiernicze

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb