Cena usunięcia korozji z błotnika

Pojawienie się korozji na błotniku to sygnał, którego nie wolno ignorować. To nie tylko problem estetyczny, szpecący wygląd pojazdu, ale przede wszystkim zapowiedź poważniejszych uszkodzeń strukturalnych. Niewielkie ognisko korozji, pozostawione bez interwencji, z czasem rozrasta się, prowadząc do perforacji blachy i osłabienia całego elementu. Proces ten jest szczególnie intensywny w warunkach zimowych, gdy na drogach znajduje się sól, oraz w miejscach, gdzie lakier został uszkodzony mechanicznie, np. przez uderzenia kamieni.

Profesjonalne usunięcie korozji to wieloetapowy proces, którego celem jest nie tylko usunięcie widocznej rdzy, ale i trwałe zabezpieczenie metalu. Pierwszym krokiem jest dokładne oczyszczenie elementu do gołej blachy, najczęściej metodą mechaniczną (szlifowanie). Następnie odtłuszczoną powierzchnię pokrywa się specjalistycznym podkładem epoksydowym, który tworzy barierę antykorozyjną. Ewentualne nierówności niweluje się za pomocą szpachlówki, którą po utwardzeniu szlifuje się do uzyskania idealnie gładkiej powierzchni. Kolejną warstwą jest podkład wypełniający, przygotowujący element pod finalne lakierowanie.

Ostatni etap to precyzyjne dobranie koloru i nałożenie lakieru bazowego oraz warstwy lakieru bezbarwnego, która nadaje połysk i chroni powłokę przed czynnikami zewnętrznymi. Prawidłowo wykonana naprawa blacharsko-lakiernicza przywraca błotnikowi fabryczny wygląd i zapewnia wieloletnią ochronę przed powrotem rdzy, w przeciwieństwie do tymczasowych rozwiązań, takich jak zaprawki lakiernicze.