Serwis klimatyzacji R1234yf w aucie hybrydowym – Cennik usługi

Cena od

450 zł

/usługa

Cena do

500 zł

/usługa

Średnia cena

475 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalny serwis klimatyzacji w samochodzie hybrydowym?

Kompleksowy serwis klimatyzacji z czynnikiem R1234yf w samochodach hybrydowych to specjalistyczna procedura, która wykracza poza standardowe uzupełnienie czynnika. Kluczowym etapem jest odzyskanie starego czynnika i oleju, a następnie wytworzenie głębokiej próżni w układzie. Ten proces pozwala na usunięcie wilgoci, która jest główną przyczyną korozji i uszkodzeń, w tym niezwykle wrażliwej na zanieczyszczenia sprężarki. Po teście szczelności układ napełniany jest precyzyjnie odmierzoną ilością nowego czynnika R1234yf oraz świeżego oleju.

Specyfika aut hybrydowych wymaga bezwzględnego stosowania dedykowanych olejów. W układach tych pracują sprężarki elektryczne zasilane wysokim napięciem, które wymagają specjalnego, dielektrycznego oleju (najczęściej typu POE). Zastosowanie standardowego oleju PAG, który przewodzi prąd, może doprowadzić do zwarcia i nieodwracalnego zniszczenia bardzo drogiej sprężarki, a nawet zagrozić bezpieczeństwu użytkowników. Dlatego tak ważne jest, aby serwis był przeprowadzany w warsztacie dysponującym wiedzą i odpowiednim sprzętem dedykowanym do obsługi pojazdów hybrydowych.

Pełna usługa serwisowa często obejmuje również diagnostykę komputerową układu, kontrolę wydajności chłodzenia oraz usługi dodatkowe, które bezpośrednio wpływają na komfort i zdrowie. Należy do nich odgrzybianie (np. metodą ozonowania lub ultradźwiękową) eliminujące drobnoustroje i nieprzyjemne zapachy, a także wymiana filtra kabinowego, który zatrzymuje kurz, pyłki i inne zanieczyszczenia z powietrza trafiającego do wnętrza pojazdu.

Klimatyzacja w hybrydzie z czynnikiem R1234yf? Rozwiewamy kluczowe wątpliwości

Czym różni się serwis klimatyzacji z czynnikiem R1234yf w aucie hybrydowym od serwisu w aucie spalinowym?

+

Główna różnica dotyczy kompresora klimatyzacji i rodzaju stosowanego oleju. W pojazdach hybrydowych często montowane są kompresory napędzane elektrycznie, które wymagają specjalistycznych olejów dielektrycznych (nieprzewodzących prądu). Użycie niewłaściwego oleju może prowadzić do uszkodzenia kosztownych komponentów układu wysokonapięciowego. Ponadto, sam czynnik R1234yf wymaga dedykowanego sprzętu ze względu na swoje właściwości.

Czy czynnik R1234yf jest bezpieczny? Słyszałem/am, że jest palny.

+

Czynnik R1234yf klasyfikowany jest jako lekko palny, jednak cały proces serwisowy jest w pełni bezpieczny, jeśli wykonują go wykwalifikowani specjaliści przy użyciu certyfikowanych urządzeń. Profesjonalne stacje obsługi dysponują maszynami, które minimalizują ryzyko, zapewniając bezpieczne odzyskiwanie, próżniowanie i napełnianie układu zgodnie ze ścisłymi procedurami.

Na czym polega osuszanie układu i dlaczego jest tak ważne podczas serwisu?

+

Osuszanie układu, realizowane poprzez wytworzenie głębokiej próżni, ma na celu usunięcie z niego całej wilgoci. Woda jest jednym z największych wrogów systemu klimatyzacji, ponieważ w połączeniu z czynnikiem chłodniczym i olejem tworzy agresywne kwasy, które mogą powodować korozję wewnętrznych elementów, takich jak parownik czy kompresor. Prawidłowo wykonana próżnia jest kluczowa dla wydajności i długiej żywotności całej instalacji.

Klimatyzacja działa, ale słabiej chłodzi. Czy to na pewno oznacza konieczność uzupełnienia czynnika?

+

Niekoniecznie. Chociaż niski poziom czynnika chłodniczego jest częstą przyczyną obniżonej wydajności, problem może leżeć gdzie indziej. Inne możliwe przyczyny to na przykład zapchany filtr kabinowy, niesprawny wentylator skraplacza, czy problemy z samym kompresorem. Pełna diagnostyka podczas serwisu pozwala na zlokalizowanie źródła problemu i uniknięcie niepotrzebnego napełniania nieszczelnego układu.

Czy oprócz regularnych przeglądów w serwisie mogę samodzielnie dbać o klimatyzację?

+

Tak. Podstawową czynnością jest regularna wymiana filtra kabinowego, zazwyczaj co 15 tys. km lub raz w roku, co zapewnia czyste powietrze i odpowiedni przepływ. Zaleca się również uruchamianie klimatyzacji na co najmniej 10-15 minut raz w tygodniu, także zimą. Pozwala to na przesmarowanie uszczelek i innych elementów układu, co zapobiega ich wysychaniu i powstawaniu nieszczelności.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Naprawa klimatyzacji i ogrzewania