Ikona daty 20.01.2026

Ikona wyświetleń 4

Koszt lokalizacji wycieku z klimatyzacji barwnikiem UV

Sprawna klimatyzacja to podstawa komfortu, ale nawet niewielki wyciek czynnika chłodniczego może zniweczyć ten efekt. Kluczem do skutecznej naprawy jest precyzyjna diagnostyka, a jedną z najskuteczniejszych metod jest lokalizacja wycieku przy użyciu barwnika UV. Analiza cenników z 2 polskich warsztatów pokazuje, że w 2026 roku średni koszt takiej usługi to 65 zł. Rozpiętość cenowa jest jednak spora – najniższą stawkę na poziomie 60 zł odnotowaliśmy w Poznaniu, z kolei najwięcej za zdiagnozowanie nieszczelności trzeba zapłacić 70 zł w Słupsku. Poniżej znajdziesz szczegółowe informacje o tym, co wpływa na ostateczną wycenę.

Cena od

60 zł

/usługa

Cena do

70 zł

/usługa

Średnia cena

65 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

Plus+0Minus
Szukasz sprawdzonego wykonawcy od lokalizacji wycieku barwnikiem uv?
Znajdź wykonawcę i porównaj oferty

Na czym polega lokalizacja nieszczelności w klimatyzacji metodą UV?

Lokalizacja wycieku barwnikiem UV to jedna z najskuteczniejszych i najczęściej stosowanych metod diagnostycznych w serwisowaniu układu klimatyzacji. Polega na wprowadzeniu do układu, wraz z czynnikiem chłodniczym i olejem, specjalnego środka kontrastowego. Ten barwnik UV (lub inaczej kontrast UV) jest całkowicie bezpieczny dla wszystkich komponentów systemu, a jego kluczową właściwością jest intensywne świecenie (fluorescencja) pod wpływem światła ultrafioletowego emitowanego przez specjalną lampę UV.

Procedura rozpoczyna się od aplikacji niewielkiej, precyzyjnie odmierzonej dawki kontrastu do układu AC. Następnie uruchamia się klimatyzację na kilkanaście minut, aby barwnik mógł w pełni rozprowadzić się wraz z czynnikiem po całym systemie. Po tym czasie diagnosta, używając lampy UV i specjalnych okularów ochronnych, dokładnie ogląda wszystkie elementy układu – przewody, skraplacz (chłodnicę klimatyzacji), sprężarkę, osuszacz, a także okolice parownika. W miejscu nieszczelności, przez którą ulatnia się czynnik z olejem, widoczny będzie jaskrawy, zielono-żółty ślad świecącego barwnika.

Zaletą tej metody jest jej niezwykła precyzja. Pozwala na zidentyfikowanie nawet bardzo małych mikronieszczelności, które są trudne lub niemożliwe do wykrycia za pomocą innych technik, takich jak próba ciśnieniowa z azotem. Dzięki metodzie UV można dokładnie określić źródło problemu, co jest kluczowe dla skutecznej i trwałej naprawy klimatyzacji, eliminując kosztowne błędy i wymianę sprawnych części.

Różnica między cenami

10 zł

Średni czas trwania

około 1 godz

NASZ PRZEWODNIK
Klimatyzacja w aucie (Cennik 2026) - Serwis i napełnianie

Nieszczelna klimatyzacja? Rozwiewamy wątpliwości dotyczące metody z barwnikiem UV

Na czym dokładnie polega lokalizacja wycieku z klimatyzacji przy użyciu barwnika UV?
+

Metoda ta polega na wprowadzeniu do układu klimatyzacji niewielkiej ilości specjalnego, fluorescencyjnego barwnika, który jest mieszalny z czynnikiem chłodniczym i olejem. Następnie, po uruchomieniu klimatyzacji, barwnik krąży w układzie i wydostaje się na zewnątrz w miejscu nieszczelności. Mechanik, używając lampy emitującej światło ultrafioletowe (UV), jest w stanie precyzyjnie zlokalizować świecące na jaskrawy kolor plamy, wskazujące dokładne miejsce wycieku.

Czy barwnik wprowadzony do układu jest bezpieczny dla jego komponentów?
+

Tak, profesjonalne barwniki UV stosowane w serwisach motoryzacyjnych są w pełni bezpieczne i neutralne dla wszystkich elementów układu klimatyzacji. Są one zaprojektowane tak, aby nie powodować korozji, nie uszkadzać uszczelek, przewodów ani wrażliwych części, takich jak kompresor czy parownik. Ich skład jest kompatybilny z olejami i czynnikami chłodniczymi stosowanymi w motoryzacji.

Czy ta metoda jest skuteczna w przypadku bardzo małych lub ukrytych nieszczelności?
+

Diagnostyka z użyciem barwnika UV jest jedną z najskuteczniejszych metod, pozwalającą wykryć nawet mikronieszczelności. W przypadku bardzo powolnych wycieków lub tych zlokalizowanych w trudno dostępnych miejscach (np. przy parowniku za deską rozdzielczą), może być konieczne, aby pojazd pojeździł z barwnikiem przez kilka dni. Pozwala to na wydostanie się wystarczającej ilości substancji, aby była ona widoczna w świetle UV.

Co dzieje się z barwnikiem w układzie po zlokalizowaniu i naprawie usterki?
+

Barwnik pozostaje w układzie klimatyzacji na stałe. Nie ma potrzeby jego usuwania, ponieważ jest on całkowicie nieszkodliwy dla działania systemu. Jego obecność jest nawet korzystna, gdyż w przypadku pojawienia się nowej nieszczelności w przyszłości, jej zlokalizowanie będzie znacznie szybsze i łatwiejsze podczas kolejnej kontroli.

Czy istnieją inne sposoby wykrywania nieszczelności i kiedy wybiera się właśnie metodę UV?
+

Tak, istnieją inne metody, takie jak użycie elektronicznych detektorów gazu (tzw. „węszarek”) czy próba ciśnieniowa z użyciem azotu. Metoda z barwnikiem UV jest często preferowana ze względu na jej precyzję wizualną – pozwala nie tylko stwierdzić istnienie wycieku, ale dokładnie wskazać jego źródło. Jest szczególnie użyteczna, gdy wycieki są niewielkie, niestabilne lub gdy podejrzewa się ich istnienie w kilku miejscach jednocześnie.

Ceny w poszczególnych miastach

Poznań
60 zł
Słupsk
70 zł

Opinie i dyskusja

Masz jakieś pytania lub cenne wskazówki, których nie ma w artykule? Każdy komentarz to pomoc dla całej społeczności!

Inne usługi z kategorii serwis i napełnianie klimatyzacji

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Przeczytaj także poradniki