Test szczelności próżniowy klimatyzacji – Cena usługi

Cena od

50 zł

/usługa

Cena do

60 zł

/usługa

Średnia cena

55 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Czym jest i co wykrywa test szczelności klimatyzacji metodą próżniową?

Test szczelności próżniowy to jedna z fundamentalnych i najczęściej stosowanych metod diagnostycznych w serwisie klimatyzacji samochodowej. Jest to kluczowy etap poprzedzający ponowne napełnienie układu czynnikiem chłodniczym. Jego głównym celem jest weryfikacja, czy system klimatyzacji jest hermetycznie zamknięty i nie posiada żadnych nieszczelności, które mogłyby prowadzić do szybkiej utraty nowego czynnika i, co za tym idzie, spadku wydajności chłodzenia.

Procedura polega na podłączeniu do układu AC specjalistycznej stacji do obsługi klimatyzacji, która najpierw odsysa z niego resztki starego czynnika, oleju, a przede wszystkim powietrze i wilgoć. Następnie, za pomocą pompy próżniowej, w układzie wytwarzane jest głębokie podciśnienie (próżnia). Po osiągnięciu odpowiedniej wartości, proces jest zatrzymywany, a system pozostaje pod obserwacją przez określony czas, zazwyczaj od 15 do 30 minut. W tym czasie, czułe manometry cyfrowe lub analogowe monitorują, czy wartość próżni pozostaje stabilna. Jakikolwiek wzrost ciśnienia w układzie jest jednoznacznym sygnałem istnienia nieszczelności.

Należy jednak pamiętać, że test próżniowy jest najskuteczniejszy w wykrywaniu średnich i większych wycieków. W przypadku bardzo małych, tzw. mikronieszczelności, przez które czynnik ulatnia się bardzo powoli (np. w ciągu kilku miesięcy), ta metoda może nie dać jednoznacznego wyniku. W takich sytuacjach konieczne jest zastosowanie bardziej zaawansowanych technik diagnostycznych, takich jak test szczelności azotem z barwnikiem UV lub użycie elektronicznego detektora nieszczelności.

Próżniowy test szczelności? Rozwiewamy wątpliwości kierowców

Na czym dokładnie polega próżniowy test szczelności klimatyzacji i dlaczego jest tak istotny?

+

Test ten polega na wytworzeniu podciśnienia (próżni) w układzie klimatyzacji przy użyciu specjalistycznej maszyny. Następnie obserwuje się, czy ciśnienie to jest utrzymywane przez określony czas. Spadek ciśnienia świadczy o nieszczelności. Jest to kluczowy etap diagnostyczny przed napełnieniem układu czynnikiem, ponieważ zapobiega jego natychmiastowej utracie i gwarantuje wydajne działanie klimatyzacji.

W jakich sytuacjach zaleca się przeprowadzenie takiego badania?

+

Wykonanie testu próżniowego jest standardową procedurą przeprowadzaną przed każdym ponownym napełnieniem klimatyzacji. Zaleca się go również w przypadku zauważalnego spadku wydajności chłodzenia, podejrzenia ubytku czynnika chłodniczego oraz po każdej naprawie lub wymianie komponentów układu, takich jak skraplacz, osuszacz czy kompresor.

Co się dzieje, jeśli test wykaże nieszczelność w układzie?

+

Negatywny wynik testu (czyli wykrycie nieszczelności) wstrzymuje procedurę napełniania klimatyzacji. Kolejnym krokiem jest dokładna lokalizacja wycieku. Stosuje się do tego inne metody, np. wprowadzenie do układu barwnika UV widocznego w specjalnym świetle lub wykorzystanie elektronicznych detektorów gazu. Dopiero po zidentyfikowaniu i usunięciu usterki można bezpiecznie napełnić układ.

Czy ta metoda jest skuteczniejsza od sprawdzania szczelności za pomocą barwnika UV?

+

Są to dwie uzupełniające się metody, które służą różnym celom. Test próżniowy doskonale odpowiada na pytanie CZY w układzie jest nieszczelność, ale nie wskazuje GDZIE ona jest. Z kolei metoda z barwnikiem UV (lub gazem śladowym) służy do precyzyjnej lokalizacji wycieku. Najczęściej test próżniowy jest wykonywany jako pierwszy, a w razie potrzeby uzupełniany jest innymi technikami.

Czy wytworzenie próżni może być w jakiś sposób szkodliwe dla komponentów klimatyzacji?

+

Nie, jest to procedura w pełni bezpieczna i standardowa dla każdego sprawnego układu klimatyzacji. Co więcej, jest ona korzystna, ponieważ proces wytwarzania próżni usuwa z układu wilgoć oraz powietrze, które są bardzo szkodliwe dla oleju smarującego kompresor i mogą prowadzić do korozji wewnętrznych elementów systemu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Naprawa klimatyzacji i ogrzewania