Napełnianie klimatyzacji R1234yf – Cena za 100g czynnika

Cena od

120 zł

/100g

Cena do

130 zł

/100g

Średnia cena

125 zł

/100g

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalny serwis i uzupełnienie klimatyzacji czynnikiem R1234yf?

Napełnianie klimatyzacji to kluczowy element serwisu, który zapewnia komfort termiczny i sprawne działanie całego układu. Usługa dotyczy uzupełnienia nowoczesnego, ekologicznego czynnika chłodniczego R1234yf, który jest standardem w większości pojazdów produkowanych po 2017 roku. Zastąpił on starszy czynnik R134a ze względu na znacznie niższy potencjał tworzenia efektu cieplarnianego. Regularne kontrolowanie i uzupełnianie poziomu czynnika jest niezbędne, ponieważ nawet w sprawnym układzie dochodzi do jego naturalnego ubytku, co z czasem obniża wydajność chłodzenia i może prowadzić do zatarcia kompresora.

Profesjonalna usługa napełniania klimatyzacji to proces znacznie bardziej złożony niż samo „dobitie” czynnika. Zawsze rozpoczyna się od odessania starego czynnika i oleju z układu. Następnie przeprowadzana jest kluczowa próba szczelności z wykorzystaniem próżni, która pozwala wykryć ewentualne nieszczelności i usunąć wilgoć. Wilgoć w układzie jest niezwykle szkodliwa, gdyż w połączeniu z czynnikiem chłodniczym może tworzyć kwasy, prowadząc do korozji wewnętrznych elementów. Dopiero po pomyślnej weryfikacji szczelności, układ napełniany jest precyzyjnie odmierzoną ilością nowego czynnika R1234yf oraz świeżego oleju PAG lub POE, zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.

Ilość potrzebnego czynnika jest różna dla każdego modelu samochodu i waha się zazwyczaj od 400 do nawet 1000 gramów. Dlatego koszt usługi jest najczęściej rozliczany w modelu „za każde 100g”. Obsługa czynnika R1234yf wymaga specjalistycznego, dedykowanego sprzętu, ponieważ jest on klasyfikowany jako lekko palny i nie jest mieszalny z systemami pracującymi na starszym czynniku R134a. Zapewnienie odpowiedniego poziomu czynnika i oleju gwarantuje nie tylko chłód w upalne dni, ale także prawidłowe smarowanie i długą żywotność najdroższego elementu układu – kompresora klimatyzacji.

Klimatyzacja z czynnikiem R1234yf? Rozwiewamy kluczowe wątpliwości

Czym właściwie różni się napełnianie klimatyzacji czynnikiem R1234yf od starszego typu R134a?

+

Główna różnica polega na właściwościach chemicznych i ekologicznych obu czynników. Czynnik R1234yf jest nowocześniejszy i bardziej przyjazny dla środowiska, o znacznie niższym potencjale tworzenia efektu cieplarnianego. Wymaga on również stosowania specjalistycznego sprzętu serwisowego, dedykowanego wyłącznie do tego typu czynnika, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i prawidłowego działania układu.

Czy przed uzupełnieniem czynnika w klimatyzacji konieczne jest sprawdzenie szczelności układu?

+

Tak, jest to fundamentalny i obowiązkowy etap serwisu. Przed napełnieniem układu klimatyzacji nowym czynnikiem zawsze przeprowadza się test szczelności z użyciem azotu lub innej dedykowanej metody. Uzupełnianie nieszczelnego układu jest nieefektywne, nieekologiczne i prowadzi do szybkiej utraty czynnika chłodniczego.

Jakie objawy mogą sugerować, że w układzie klimatyzacji brakuje czynnika chłodniczego?

+

Najczęstszym symptomem jest wyraźnie obniżona skuteczność chłodzenia, zwłaszcza w upalne dni. Inne sygnały to nawiew wiejący letnim powietrzem pomimo ustawienia niskiej temperatury, rzadsze załączanie się sprężarki klimatyzacji lub jej głośniejsza praca. Wszelkie tego typu objawy powinny skłonić do wizyty w serwisie.

Czy można zastosować czynnik R1234yf w samochodzie fabrycznie przystosowanym do starszego R134a?

+

Nie, nie jest to zalecane ani bezpieczne. Układy klimatyzacji są projektowane i kalibrowane pod kątem konkretnego typu czynnika. Stosowanie R1234yf w instalacji dla R134a (lub odwrotnie) może prowadzić do uszkodzenia kompresora, obniżenia wydajności, a nawet stwarzać ryzyko ze względu na różne właściwości fizykochemiczne obu substancji.

Czy oprócz samego napełniania układu warto wykonać jakieś dodatkowe czynności serwisowe?

+

Zdecydowanie tak. Kompleksowy serwis klimatyzacji powinien obejmować również wymianę lub uzupełnienie oleju w sprężarce, który smaruje cały układ, oraz odgrzybianie i dezynfekcję przewodów wentylacyjnych. Te dodatkowe czynności zapewniają nie tylko wydajność chłodzenia, ale także zdrowe i wolne od alergenów powietrze w kabinie pojazdu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Naprawa klimatyzacji i ogrzewania