Podstawowy serwis klimatyzacji R134a – cennik usługi

Cena od

150 zł

/usługa

Cena do

170 zł

/usługa

Średnia cena

160 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Co obejmuje pakiet podstawowy serwisu klimatyzacji z czynnikiem R134a?

Podstawowy serwis klimatyzacji R134a to kluczowa usługa konserwacyjna dla większości samochodów wyprodukowanych przed 2017 rokiem. Układy klimatyzacji w tych pojazdach wykorzystują czynnik chłodniczy R134a, który z czasem naturalnie ubywa, co prowadzi do spadku wydajności chłodzenia. Regularny przegląd pozwala nie tylko uzupełnić czynnik, ale przede wszystkim sprawdzić ogólną kondycję systemu, usunąć z niego wilgoć i zanieczyszczenia, co zapobiega kosztownym awariom sprężarki czy innych komponentów.

Standardowa procedura serwisowa rozpoczyna się od podłączenia specjalistycznej stacji do obsługi klimatyzacji. Pierwszym krokiem jest odessanie starego czynnika chłodniczego oraz zużytego oleju. Następnie układ jest osuszany poprzez wytworzenie głębokiej próżni (tzw. metoda próżniowa), co jednocześnie stanowi wstępną próbę szczelności. Po pomyślnej weryfikacji, system napełniany jest precyzyjnie odmierzoną ilością świeżego czynnika R134a, nowego oleju (najczęściej olej PAG) oraz, na życzenie, specjalnego barwnika UV, który ułatwia zlokalizowanie ewentualnych nieszczelności w przyszłości. Cały proces jest zautomatyzowany i kontrolowany komputerowo.

Twoja klimatyzacja woła o pomoc? Rozwiewamy najczęstsze wątpliwości

Jakie są typowe objawy wskazujące, że konieczny jest serwis klimatyzacji z czynnikiem R134a?

+

Najczęstszym sygnałem jest zauważalnie słabsza wydajność chłodzenia lub jego całkowity brak. Inne objawy to głośniejsza praca kompresora, nieprzyjemny zapach stęchlizny wydobywający się z nawiewów po włączeniu klimatyzacji, a także nadmierne parowanie szyb od wewnątrz, którego system nie jest w stanie szybko usunąć.

Czy czynnik chłodniczy R134a można zastąpić nowszym R1234yf?

+

Absolutnie nie. Układy klimatyzacji są projektowane i kalibrowane do pracy z konkretnym typem czynnika chłodniczego. R134a i R1234yf mają inne właściwości fizykochemiczne i pracują pod różnym ciśnieniem. Zastosowanie niewłaściwego czynnika może prowadzić do uszkodzenia kompresora i innych elementów układu, a także stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Czy podstawowy serwis układu klimatyzacji obejmuje również odgrzybianie?

+

Zazwyczaj pakiet podstawowy koncentruje się na mechanice układu, czyli sprawdzeniu szczelności metodą próżniową, odessaniu starego czynnika i oleju oraz napełnieniu układu nowym czynnikiem z olejem zgodnie z zaleceniami producenta. Odgrzybianie (np. ozonowanie lub metoda chemiczna) to osobna usługa, którą często można wykonać dodatkowo podczas tej samej wizyty w serwisie.

Jak należy przygotować samochód przed oddaniem go na taki przegląd?

+

Usługa nie wymaga specjalnego przygotowania pojazdu przez właściciela. Warto jednak upewnić się, że dostęp do komory silnika nie jest utrudniony przez dodatkowe, niestandardowe osłony lub bagaż. Wszystkimi czynnościami technicznymi zajmuje się wyspecjalizowany personel serwisu.

Co w sytuacji, gdy po napełnieniu układu chłodzenie jest słabe lub zanika po kilku dniach?

+

Taka sytuacja najczęściej świadczy o nieszczelności w układzie klimatyzacji. Standardowa próba próżniowa wykrywa większe nieszczelności, jednak te mniejsze (tzw. mikropęknięcia) mogą ujawnić się dopiero po napełnieniu układu czynnikiem pod ciśnieniem. Wymagana jest wtedy szczegółowa diagnostyka w celu zlokalizowania wycieku, najczęściej przy użyciu specjalnego barwnika UV lub wodoru.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Naprawa klimatyzacji i ogrzewania