Naprawa uszkodzeń na dachu po gradobiciu – Koszt usługi

Cena od

1 300 zł

/usługa

Cena do

1 625 zł

/usługa

Średnia cena

1 473 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Jak przebiega naprawa dachu samochodu uszkodzonego przez grad?

Uszkodzenia dachu samochodu spowodowane przez gradobicie to częsty problem, który na szczęście w wielu przypadkach można skutecznie usunąć bez konieczności lakierowania. Kluczową technologią stosowaną przy tego typu naprawach jest PDR (Paintless Dent Repair), czyli bezinwazyjne usuwanie wgnieceń. Metoda ta polega na precyzyjnym przywróceniu pierwotnego kształtu blachy, co pozwala zachować oryginalny lakier i fabryczną grubość powłoki. Jest to rozwiązanie preferowane ze względu na szybkość, niższy koszt oraz brak ingerencji w strukturę lakierniczą pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla jego wartości.

Technika PDR opiera się na dwóch głównych podejściach. Pierwsze to tzw. masowanie blachy od wewnętrznej strony elementu za pomocą specjalistycznych narzędzi – lanc i dźwigni. Wymaga to ogromnej precyzji i doświadczenia, aby stopniowo "wypychać" wgniecenie. Drugie podejście to metoda klejowa (glue pulling), stosowana, gdy dostęp od spodu jest utrudniony. Polega na przyklejaniu do wgniecenia specjalnych adapterów (grzybków) i wyciąganiu ich za pomocą odpowiednich narzędzi, takich jak puller czy młotek bezwładnościowy. Wybór metody zależy od lokalizacji, głębokości i liczby wgnieceń.

Należy jednak pamiętać, że technologia PDR ma swoje ograniczenia. Nie można jej zastosować, gdy lakier jest pęknięty lub odpryśnięty, a także w przypadku bardzo ostrych, rozciągniętych wgnieceń lub uszkodzeń na samych krawędziach elementu. W takich sytuacjach konieczne staje się blacharstwo tradycyjne, obejmujące szpachlowanie, szlifowanie i ponowne lakierowanie całego elementu. Dotyczy to również dachów wykonanych z aluminium, które są znacznie trudniejsze w obróbce i wymagają specjalistycznego podejścia.

Co wpływa na koszt naprawy dachu po gradobiciu?

Na koszt naprawy uszkodzeń na dachu po gradobiciu wpływa liczba uszkodzonych dachówek, materiał i dostępność. Ceramiczne dachówki są droższe (50-150 zł/dachówka) niż betonowe. W mniejszych miastach ceny są niższe. Praca na wysokości podnosi koszt.

Wgniecenia na dachu po gradobiciu? Poznaj odpowiedzi, zanim oddasz auto do warsztatu.

Jakie metody stosuje się do naprawy dachu samochodu po gradobiciu?

+

Podstawową i najczęściej wybieraną metodą jest PDR (Paintless Dent Repair), czyli bezinwazyjne usuwanie wgnieceń. Polega ona na masowaniu blachy od wewnątrz w celu przywrócenia jej pierwotnego kształtu. W przypadku bardzo głębokich wgnieceń lub uszkodzeń, gdzie doszło do pęknięcia lakieru, konieczne może być zastosowanie tradycyjnych metod blacharsko-lakierniczych, obejmujących szpachlowanie i ponowne lakierowanie elementu.

Czy po takiej naprawie na dachu pozostaną jakiekolwiek ślady?

+

Celem profesjonalnej naprawy, zwłaszcza przy użyciu techniki PDR, jest całkowite przywrócenie stanu sprzed uszkodzenia. Prawidłowo wykonana usługa nie pozostawia żadnych widocznych śladów, a powierzchnia dachu odzyskuje oryginalną gładkość i linię. W przypadku napraw lakierniczych kluczowe jest precyzyjne dobranie koloru i odpowiednia technika cieniowania, aby miejsce naprawy było nie do odróżnienia od reszty karoserii.

Czy każde wgniecenie po gradzie da się usunąć bez lakierowania?

+

Metoda bezlakierowa (PDR) ma swoje ograniczenia. Jest skuteczna, dopóki oryginalna powłoka lakiernicza nie została przerwana – nie ma pęknięć ani odprysków. Nie stosuje się jej również w przypadku bardzo ostrych lub rozległych wgnieceń, gdzie blacha uległa nadmiernemu rozciągnięciu. Ostateczna kwalifikacja uszkodzenia do konkretnej metody naprawy jest dokonywana przez specjalistę po dokładnych oględzinach pojazdu.

Czy muszę jakoś specjalnie przygotować samochód przed oddaniem go do warsztatu na usunięcie wgnieceń?

+

Zaleca się, aby samochód był czysty, a w szczególności powierzchnia dachu. Umycie karoserii pozwala na precyzyjną identyfikację wszystkich, nawet najmniejszych uszkodzeń. Warto również usunąć z wnętrza pojazdu luźne przedmioty, ponieważ w celu wykonania naprawy metodą PDR często konieczny jest demontaż podsufitki, co wymaga dostępu do wnętrza kabiny.

W jaki sposób ocenia się skalę uszkodzeń dachu na potrzeby likwidacji szkody z ubezpieczenia?

+

Ocena szkód po gradobiciu jest zazwyczaj przeprowadzana przez rzeczoznawcę ubezpieczeniowego lub wykwalifikowanego technika w warsztacie. Używa się do tego specjalistycznego oświetlenia (np. lampy z równoległymi liniami), które uwidacznia każde wgniecenie. Szkoda jest klasyfikowana na podstawie liczby oraz średnicy wgnieceń na danym elemencie karoserii. Taki szczegółowy protokół stanowi podstawę do wyceny naprawy i jest kluczowym dokumentem w procesie likwidacji szkody.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Prace lakiernicze

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb