Cennik naprawy szkód parkingowych 2026

Szkoda parkingowa to potoczne określenie uszkodzeń pojazdu, które powstały podczas manewrów przy niskiej prędkości, najczęściej na parkingach, w garażach podziemnych czy na ciasnych osiedlowych uliczkach. Zazwyczaj są to zarysowania lakieru, otarcia zderzaków, wgniecenia na drzwiach lub błotnikach. Choć rzadko wpływają na bezpieczeństwo jazdy, znacząco obniżają estetykę i wartość rezydualną pojazdu, a zaniedbane mogą prowadzić do rozwoju korozji.

Metoda naprawy zależy od rodzaju i skali uszkodzenia. W przypadku niewielkich wgnieceń, przy których struktura lakieru nie została przerwana, często stosuje się technikę PDR (Paintless Dent Repair). Polega ona na masowaniu i wypychaniu blachy od wewnątrz przy użyciu specjalistycznych narzędzi, co pozwala na przywrócenie pierwotnego kształtu bez konieczności lakierowania. Jeśli jednak doszło do głębokiego zarysowania lub pęknięcia lakieru, niezbędne są tradycyjne naprawy blacharsko-lakiernicze. Proces ten obejmuje przygotowanie powierzchni, usunięcie starej powłoki, w razie potrzeby szpachlowanie, a następnie podkładowanie i nałożenie nowej warstwy lakieru.

Kluczem do niewidocznej naprawy jest precyzyjne dobranie koloru lakieru. Używa się do tego celu spektrofotometru, który analizuje odcień oryginalnej powłoki, uwzględniając jej wiek i stopień zużycia. Następnie, aby uniknąć efektu „łaty”, stosuje się technikę znaną jako cieniowanie (blending). Polega ona na płynnym rozpyleniu nowego lakieru na obszar sąsiadujący z naprawianym miejscem, dzięki czemu przejście między starym a nowym lakierem staje się niezauważalne dla ludzkiego oka, a element wygląda jak fabryczny.