Naprawa strukturalna słupków A i B – Koszt usługi

Słupki A i B to znacznie więcej niż tylko elementy konstrukcyjne, na których opiera się dach. To kluczowe komponenty szkieletu nadwozia, które odpowiadają za jego sztywność i, co najważniejsze, za bezpieczeństwo pasażerów podczas zderzenia bocznego lub dachowania. Wykonane są ze specjalnej stali o podwyższonej wytrzymałości (HSS) lub ultrawytrzymałej (UHSS), której zadaniem jest pochłanianie i kontrolowane rozpraszanie energii uderzenia. Dlatego ich uszkodzenie strukturalne, nawet pozornie niewielkie, jest sygnałem do przeprowadzenia profesjonalnej i precyzyjnej naprawy.

Naprawa strukturalna słupków A i B nie ma nic wspólnego z kosmetycznym usuwaniem wgnieceń. To skomplikowany proces, który wymaga przywrócenia geometrii nadwozia do fabrycznych parametrów z dokładnością do milimetra. W tym celu wykorzystuje się specjalistyczne ramy blacharskie oraz elektroniczne systemy pomiarowe 3D. W zależności od skali uszkodzeń, naprawa może polegać na precyzyjnym wyciągnięciu słupka lub, w poważniejszych przypadkach, na wycięciu uszkodzonego fragmentu i wspawaniu nowego, oryginalnego elementu naprawczego. Kluczowe jest tutaj ścisłe przestrzeganie technologii producenta pojazdu.

Należy podkreślić, że każda ingerencja w strukturę nośną pojazdu musi być wykonana z najwyższą starannością. Stosowanie niewłaściwych metod spawania, przegrzewanie stali HSS czy pominięcie pomiarów kontrolnych drastycznie osłabia konstrukcję i może prowadzić do tragicznych skutków podczas kolejnej kolizji. Profesjonalna naprawa strukturalna gwarantuje, że strefy kontrolowanego zgniotu będą działać prawidłowo, a samochód odzyska pełną sprawność i pierwotny poziom bezpieczeństwa.