Szukasz sprawdzonego wykonawcy od naprawy ramy po korozji?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega profesjonalna naprawa skorodowanej ramy podwozia?

Korozja ramy to jeden z najpoważniejszych problemów, z jakimi może borykać się właściciel pojazdu, zwłaszcza w modelach o konstrukcji ramowej (samochody terenowe, dostawcze, klasyki). Rama nośna stanowi kręgosłup samochodu, odpowiadając za jego sztywność konstrukcyjną i bezpieczeństwo bierne. Pojawienie się rdzy, szczególnie perforacyjnej, osłabia jej strukturę, co w skrajnych przypadkach może prowadzić do pęknięcia i stanowi bezpośrednie zagrożenie na drodze. Dlatego inspekcja i naprawa skorodowanych elementów podwozia jest kluczowa dla utrzymania pojazdu w należytym stanie technicznym.

Proces naprawy ramy jest złożony i wymaga specjalistycznej wiedzy oraz sprzętu. Pierwszym etapem jest dokładna diagnoza, która polega na oczyszczeniu podejrzanych miejsc i ocenie stopnia zaawansowania korozji. Następnie cała skorodowana powierzchnia, wraz z marginesem zdrowego metalu, jest dokładnie czyszczona mechanicznie, najczęściej poprzez piaskowanie lub szkiełkowanie. Ta metoda pozwala usunąć wszystkie ogniska rdzy i odsłonić rzeczywisty stan blachy. Słabe, przeżarte fragmenty są precyzyjnie wycinane, a na ich miejsce wspawywane są nowe elementy, tzw. reperaturki, wykonane z blachy o odpowiedniej grubości i parametrach.

Ostatnim, niezwykle ważnym krokiem jest zabezpieczenie antykorozyjne naprawionego obszaru. Po spawaniu i obróbce spoin, cała powierzchnia jest pokrywana wysokiej jakości podkładem epoksydowym, który tworzy szczelną barierę izolującą metal od wilgoci i tlenu. Następnie na spawy i łączenia nakładane są elastyczne masy uszczelniające. Całość jest finalnie zabezpieczana specjalistycznymi preparatami do konserwacji podwozia, które tworzą trwałą, odporną na uszkodzenia mechaniczne warstwę ochronną, gwarantującą długotrwały efekt naprawy.

Szacowany czas wykonania: 3 dni – 2 tyg.

Od czego zależy koszt naprawy ramy po korozji?

Podane kwoty dotyczą specjalistycznej naprawy zaawansowanej, ale wciąż zlokalizowanej korozji ramy nośnej w popularnym modelu samochodu terenowego, dostawczego lub typu pickup. Wycena zakłada konieczność wycięcia skorodowanych fragmentów, precyzyjnego przygotowania powierzchni oraz wspawania nowych elementów (tzw. reperaturek) wykonanych na wymiar z odpowiedniej grubości stali. Kluczowym czynnikiem windującym cenę jest rozmiar i umiejscowienie uszkodzeń – im korozja jest bardziej rozległa i znajduje się w miejscach o skomplikowanej geometrii (np. przy mocowaniach zawieszenia), tym koszt naprawy rośnie. Istotny jest również model pojazdu oraz technologia naprawy wybrana przez warsztat. Podana cena obejmuje zabezpieczenie antykorozyjne wyłącznie naprawianego obszaru. Należy pamiętać, że często jest to koszt bazowy, do którego trzeba doliczyć ewentualne piaskowanie całej ramy, kompleksowe zabezpieczenie całego podwozia czy wymianę innych uszkodzonych przy okazji komponentów, jak przewody hamulcowe czy paliwowe.