Naprawa nadkola po kolizji – Koszt usługi 2026

Uszkodzone nadkole to częsty skutek kolizji drogowych czy parkingowych otarć. Jego naprawa jest kluczowa nie tylko ze względów estetycznych, ale przede wszystkim funkcjonalnych. Nadkole chroni bowiem kluczowe elementy zawieszenia i wnętrze komory silnika przed wodą, błotem i solą drogową, zapobiegając powstawaniu ognisk korozji. Zignorowanie nawet niewielkiego wgniecenia czy odprysku lakieru może prowadzić do szybkiej degradacji blachy i znacznie droższych napraw w przyszłości.

Proces naprawy blacharskiej nadkola jest ściśle uzależniony od skali i rodzaju uszkodzenia. Przy niewielkich wgnieceniach, gdzie lakier nie został przerwany, często stosuje się bezinwazyjną technikę PDR (Paintless Dent Removal), która polega na „wymasowaniu” wgniecenia od wewnętrznej strony. Poważniejsze deformacje wymagają tradycyjnych metod blacharskich – prostowania, wyciągania, a w skrajnych przypadkach wycięcia zniszczonego fragmentu i wspawania tzw. reperaturki. Po odtworzeniu pierwotnego kształtu elementu konieczne jest jego odpowiednie przygotowanie do lakierowania, w tym szpachlowanie i szlifowanie w celu uzyskania idealnie gładkiej powierzchni.

Ostatnim, lecz niezwykle ważnym etapem, jest lakierowanie oraz nałożenie zabezpieczenia antykorozyjnego. Profesjonalne odtworzenie powłoki lakierniczej wymaga precyzyjnego doboru koloru, nałożenia podkładu, bazy kolorystycznej oraz lakieru bezbarwnego, który nadaje połysk i chroni przed czynnikami zewnętrznymi. Staranne wykonanie tych czynności gwarantuje, że naprawione miejsce będzie nie do odróżnienia od reszty karoserii, a element będzie trwale zabezpieczony na lata.