Ile kosztuje naprawa nadkoli po uszkodzeniu?

Cena od

850 zł

/usługa

Cena do

1 500 zł

/usługa

Średnia cena

1 148 zł

/usługa

Ilość wycen

13

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna naprawa uszkodzonego nadkola?

Nadkola to jedne z najbardziej narażonych na uszkodzenia elementów karoserii samochodu. Codzienna eksploatacja, uderzenia kamieni, otarcia parkingowe, a przede wszystkim działanie wilgoci i soli drogowej prowadzą do powstawania ognisk korozji oraz uszkodzeń mechanicznych. Zaniedbanie nawet niewielkiego odprysku lakieru czy pęcherza rdzy może w krótkim czasie skutkować poważnymi wżerami i perforacją blachy, co znacząco osłabia strukturę elementu.

Proces naprawy uszkodzonego nadkola jest złożony i wymaga precyzji oraz specjalistycznej wiedzy z zakresu blacharstwa i lakiernictwa. Pierwszym krokiem jest zawsze dokładna ocena skali uszkodzeń. Następnie usuwa się rdzę i zniszczone powłoki lakiernicze, najczęściej metodą szlifowania lub piaskowania. W zależności od głębokości ubytków, stosuje się różne techniki naprawcze – od szpachlowania i wyrównywania niewielkich nierówności, po wycinanie skorodowanych fragmentów i wspawywanie tzw. reperaturek, czyli gotowych fragmentów blachy o idealnie dopasowanym kształcie.

Kluczowym etapem, gwarantującym trwałość naprawy, jest odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne. Na oczyszczony i przygotowany metal nakłada się specjalistyczne podkłady epoksydowe lub reaktywne, które tworzą barierę chroniącą przed wilgocią. Dopiero na tak przygotowaną powierzchnię aplikuje się podkład wypełniający, lakier bazowy w kolorze nadwozia oraz lakier bezbarwny. Precyzyjne dobranie odcienia i technika cieniowania pozwalają na uzyskanie niewidocznego przejścia między naprawianym miejscem a oryginalnym lakierem, przywracając nadkolu fabryczny wygląd i pełną ochronę.

Od czego zależy koszt naprawy nadkola?

Głównym czynnikiem kształtującym cenę jest rozmiar i rodzaj uszkodzenia – od drobnych zarysowań, przez głębokie wgniecenia, aż po zaawansowane ogniska korozji wymagające wspawania reperaturki. Koszt zależy również od technologii naprawy (np. usuwanie wgnieceń bez lakierowania metodą PDR jest tańsze) oraz rodzaju lakieru (lakiery perłowe i trójwarstwowe są droższe). Konieczność cieniowania sąsiednich elementów (np. drzwi, zderzaka) w celu idealnego dopasowania koloru również podnosi ostateczny koszt usługi. Podane ceny są uśrednionym kosztem kompletnej naprawy blacharsko-lakierniczej jednego metalowego nadkola z wgnieceniem i zarysowaniem, obejmującej przygotowanie powierzchni i lakierowanie.

Uszkodzone nadkole? Kluczowe kwestie, o których warto wiedzieć przed naprawą.

Czy każde uszkodzenie nadkola kwalifikuje się do naprawy, czy czasem konieczna jest wymiana całego elementu?

+

Decyzja o naprawie lub wymianie nadkola zależy od skali i rodzaju uszkodzenia. Głębsze wgniecenia, rozległa korozja czy pęknięcia naruszające integralność strukturalną elementu często kwalifikują go do wymiany. Natomiast płytkie zarysowania, niewielkie ogniska rdzy czy drobne odkształcenia zazwyczaj można skutecznie naprawić metodami blacharskimi i lakierniczymi. Ostateczną kwalifikację przeprowadza specjalista po dokładnych oględzinach.

Ile czasu zajmuje naprawa uszkodzonego nadkola?

+

Naprawa jednego nadkola, uwzględniająca prace blacharskie, przygotowanie do lakierowania oraz czas schnięcia poszczególnych warstw (podkład, baza, lakier bezbarwny), zajmuje zazwyczaj od 2 do 4 dni roboczych. Czas ten może się wydłużyć w przypadku skomplikowanych uszkodzeń, zaawansowanej korozji lub konieczności zamówienia i dopasowania elementów naprawczych.

Jakie materiały stosuje się do uzupełniania ubytków i czy mają one wpływ na trwałość naprawy?

+

W profesjonalnych warsztatach do uzupełniania ubytków w metalowych nadkolach stosuje się wysokiej jakości szpachlówki poliestrowe lub epoksydowe. W przypadku elementów z tworzywa sztucznego wykorzystuje się techniki spawania plastiku lub specjalistyczne kleje. Kluczowe dla trwałości jest nie tylko użycie odpowiednich materiałów, ale przede wszystkim precyzyjne przygotowanie podłoża, w tym jego oczyszczenie i zabezpieczenie antykorozyjne.

Czy po naprawie blacharskiej w miejscu uszkodzenia może ponownie pojawić się rdza?

+

Prawidłowo przeprowadzona naprawa blacharska minimalizuje ryzyko nawrotu korozji. Proces ten obejmuje dokładne usunięcie rdzy aż do czystej blachy, a następnie nałożenie warstw ochronnych, takich jak podkład epoksydowy, który izoluje metal od czynników zewnętrznych. Dopiero na tak przygotowaną powierzchnię nakładane są kolejne warstwy, co zapewnia długotrwałą ochronę.

Czy lakierowanie po naprawie obejmuje tylko uszkodzony fragment, czy również sąsiednie części karoserii?

+

Aby uniknąć widocznej różnicy w odcieniu lakieru, zwłaszcza przy kolorach metalicznych i perłowych, często stosuje się technikę cieniowania. Polega ona na stopniowym napylaniu nowego lakieru na sąsiednie, nienaruszone elementy (np. drzwi czy zderzak). Dzięki temu przejście między starym a nowym lakierem staje się niewidoczne dla oka, co gwarantuje spójny wygląd całego pojazdu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Prace lakiernicze

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb