Zabezpieczenie antykorozyjne nadkoli (4 szt) – Koszt wykonania usługi

Cena od

600 zł

/usługa

Cena do

950 zł

/usługa

Średnia cena

770 zł

/usługa

Ilość wycen

12

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega kompleksowa konserwacja antykorozyjna nadkoli?

Nadkola to jedne z najbardziej narażonych na korozję elementów w każdym pojeździe. Bezpośredni kontakt z wodą, błotem, solą drogową i uszkodzeniami mechanicznymi od kamieni sprawia, że to właśnie tam najczęściej pojawiają się pierwsze ogniska rdzy. Profesjonalne zabezpieczenie antykorozyjne nadkoli to kluczowa inwestycja w dłuższą żywotność i bezpieczeństwo konstrukcji samochodu. Zaniedbanie tego obszaru może prowadzić do kosztownych napraw blacharskich, a w skrajnych przypadkach nawet do osłabienia integralności karoserii.

Proces konserwacji nadkoli jest wieloetapowy i wymaga precyzji. Rozpoczyna się od demontażu kół oraz plastikowych osłon. Następnie powierzchnia jest dokładnie myta pod wysokim ciśnieniem, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia. Kluczowym krokiem jest czyszczenie mechaniczne istniejących ognisk korozji, aż do uzyskania czystej blachy. Po starannym odtłuszczeniu całej powierzchni aplikowany jest specjalistyczny podkład epoksydowy lub reaktywny, który tworzy szczelną barierę izolującą metal od czynników zewnętrznych i zatrzymuje dalszy rozwój utleniania.

Ostatnim etapem jest nałożenie właściwej warstwy ochronnej. W zależności od technologii i preferencji stosuje się różne preparaty. Tradycyjnym rozwiązaniem są grube i elastyczne masy bitumiczne, potocznie nazywane "barankiem", które tworzą trwałą powłokę odporną na uderzenia. Nowocześniejszą alternatywą są transparentne lub barwione preparaty na bazie wosków. Tworzą one samoregenerującą się, elastyczną warstwę, która nie pęka i skutecznie wypiera wilgoć, docierając do najmniejszych zakamarków.

Ochrona newralgicznych punktów - co wchodzi w cenę zabezpieczenia nadkoli?

Podana wycena dotyczy kompleksowej usługi antykorozyjnego zabezpieczenia czterech nadkoli w samochodzie osobowym. W skład usługi wchodzi demontaż kół oraz plastikowych osłon nadkoli, dokładne mycie ciśnieniowe, mechaniczne usunięcie powierzchownych ognisk korozji, a następnie aplikacja elastycznej, grubej warstwy ochronnej (tzw. baranek), która chroni przed uderzeniami kamieni i działaniem soli. Cena obejmuje robociznę oraz wszystkie niezbędne materiały. Należy jednak pamiętać, że usługa ta nie zawiera zaawansowanych napraw blacharskich; w przypadku konieczności wspawania reperaturek, koszt naprawy jednego nadkola to dodatkowe 300-800 zł. Ostateczna cena zależy głównie od początkowego stanu blachy oraz wielkości nadkoli w danym modelu pojazdu.

Antykorozja nadkoli pod lupą: Odpowiedzi na pytania, które warto zadać przed wizytą w warsztacie

Czy zabezpieczenie antykorozyjne nadkoli jest konieczne w nowym samochodzie, czy dotyczy to tylko starszych modeli?

+

Fabryczne zabezpieczenia, choć obecne, często są minimalne. Dlatego zaleca się aplikację dodatkowej warstwy ochronnej również w nowych autach, zwłaszcza eksploatowanych w trudnych warunkach klimatycznych (np. duża ilość soli drogowej zimą). W przypadku starszych pojazdów jest to kluczowy element konserwacji, który powinien być poprzedzony dokładną inspekcją stanu blachy i usunięciem ewentualnych ognisk korozji.

Jak wygląda przygotowanie powierzchni przed nałożeniem takiej warstwy ochronnej?

+

Profesjonalne przygotowanie to klucz do skuteczności. Zazwyczaj obejmuje ono kilka etapów: demontaż kół i plastikowych nadkoli, dokładne mycie ciśnieniowe wnęk, pełne osuszenie, inspekcję stanu blacharskiego, mechaniczne lub chemiczne usunięcie istniejących ognisk rdzy, a następnie odtłuszczenie powierzchni. Na koniec zabezpiecza się elementy sąsiadujące (np. hamulce, lakier na błotnikach) przed nałożeniem preparatu.

Czego mogę się spodziewać po zabiegu? Czy taka konserwacja jest widoczna i jak długo utrzymuje swoje właściwości?

+

Efektem jest elastyczna, trwała powłoka (najczęściej w kolorze czarnym lub szarym), która chroni metal przed wilgocią, solą oraz uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak uderzenia kamieni. Zabezpieczenie nie jest widoczne podczas normalnego użytkowania pojazdu. Trwałość powłoki zależy od zastosowanego produktu i warunków eksploatacji, jednak zaleca się coroczną kontrolę jej stanu.

Czy istnieją jakieś przeciwwskazania lub ryzyka związane z nieprawidłowym nałożeniem preparatu?

+

Tak. Największym ryzykiem jest zamknięcie wilgoci pod warstwą ochronną, co może wystąpić przy niedokładnym osuszeniu powierzchni. Prowadzi to do przyspieszonej korozji "od wewnątrz". Innym błędem jest aplikacja środka na istniejące, nieusunięte ogniska rdzy, co jedynie maskuje problem, a nie go rozwiązuje. Dlatego kluczowe jest powierzenie tego zadania specjalistom, którzy gwarantują prawidłowe przygotowanie podłoża.

Czy zabezpieczenie samych nadkoli wystarczy, czy warto przy tej okazji pomyśleć o konserwacji innych elementów podwozia?

+

Nadkola to jedne z najbardziej narażonych na korozję miejsc, więc ich zabezpieczenie jest bardzo ważne. Jednak rdza atakuje również inne elementy, takie jak progi, podłużnice czy płyta podłogowa. Dla kompleksowej ochrony zaleca się wykonanie pełnej konserwacji podwozia. Zabezpieczenie samych nadkoli jest jednak doskonałym i skutecznym rozwiązaniem, jeśli problem korozji dotyczy głównie tych obszarów lub jako pierwszy krok w dbaniu o stan pojazdu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Prace lakiernicze

Naprawa i wymiana szyb