Sprawdzenie wydajności układu i dobicie czynnika R134a – Cena usługi

Cena od

140 zł

/usługa

Cena do

160 zł

/usługa

Średnia cena

150 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalne sprawdzenie wydajności i uzupełnienie czynnika R134a?

Prawidłowe działanie klimatyzacji to nie tylko kwestia komfortu, ale również bezpieczeństwa – sprawny system efektywnie osusza szyby, poprawiając widoczność. Usługa sprawdzenia wydajności i uzupełnienia czynnika R134a to kompleksowy proces serwisowy dedykowany głównie pojazdom wyprodukowanym przed 2017 rokiem. Nie jest to jedynie proste "nabicie" klimatyzacji, lecz precyzyjna procedura diagnostyczna. Rozpoczyna się od oceny kluczowych parametrów pracy układu, takich jak ciśnienie po stronie niskiej i wysokiej oraz temperatura powietrza wydmuchiwanego z nawiewów. Pozwala to na wstępną weryfikację, czy system działa w optymalnych warunkach i czy nie występują w nim poważniejsze usterki.

Po wstępnej diagnostyce następuje podłączenie specjalistycznej stacji do obsługi klimatyzacji. Kluczowym etapem jest przeprowadzenie próby próżni, która polega na wytworzeniu w układzie podciśnienia. Utrzymanie go przez określony czas świadczy o braku dużych nieszczelności. Następnie, jeśli układ jest szczelny, odzyskiwany jest stary czynnik chłodniczy wraz z olejem. Kolejny krok to precyzyjne zaaplikowanie odpowiedniej, zgodnej ze specyfikacją producenta pojazdu, ilości świeżego czynnika R134a oraz dedykowanego oleju PAG, który jest niezbędny do smarowania sprężarki klimatyzacji.

Regularne wykonywanie takiego serwisu, nawet gdy klimatyzacja pozornie działa, jest kluczowe dla jej długowieczności. Naturalny, niewielki ubytek czynnika chłodniczego (do 10% rocznie) jest zjawiskiem normalnym. Jednak zbyt niski jego poziom zmusza sprężarkę do pracy pod większym obciążeniem, co może prowadzić do jej zatarcia i kosztownych napraw. Dlatego kontrola i ewentualne uzupełnienie czynnika to fundamentalna czynność konserwacyjna, która pozwala cieszyć się chłodem w upalne dni i uniknąć nieprzewidzianych awarii w trasie.

Twoja klimatyzacja nie działa jak dawniej? Oto odpowiedzi ekspertów na kluczowe pytania.

Na czym dokładnie polega sprawdzenie wydajności układu klimatyzacji i uzupełnienie czynnika R134a?

+

Usługa obejmuje podłączenie specjalistycznej maszyny, która odzyskuje stary czynnik chłodniczy z układu, oczyszcza go z wilgoci i zanieczyszczeń, a następnie przeprowadza test próżniowy w celu wykrycia ewentualnych dużych nieszczelności. Na koniec układ jest napełniany odpowiednią ilością świeżego czynnika R134a oraz oleju smarującego sprężarkę, co przywraca jego fabryczną wydajność.

Jeśli klimatyzacja tylko słabiej chłodzi, czy samo 'dobicie' czynnika rozwiąże problem?

+

Nie zawsze. Chociaż niski poziom czynnika jest najczęstszą przyczyną spadku wydajności, problem może leżeć również gdzie indziej, np. w niedrożnym filtrze-osuszaczu, uszkodzonej sprężarce czy problemach z elektroniką sterującą. Dlatego kluczowe jest przeprowadzenie pełnej diagnostyki, a nie tylko mechaniczne uzupełnienie czynnika.

Czy czynnik R134a można stosować w każdym samochodzie i czy istnieją jakieś przeciwwskazania?

+

Czynnik R134a był standardem w większości samochodów produkowanych w przybliżeniu do 2017 roku. Nowsze pojazdy wykorzystują nowszy, bardziej ekologiczny czynnik R1234yf. Nie wolno mieszać tych dwóch typów czynników, ponieważ mają różne właściwości i wymagają odmiennych olejów. Użycie niewłaściwego czynnika może prowadzić do uszkodzenia całego układu klimatyzacji.

Jakie są konsekwencje jazdy z nieprawidłowym poziomem czynnika chłodniczego w układzie?

+

Zbyt mała ilość czynnika powoduje nie tylko słabe chłodzenie, ale również niedostateczne smarowanie sprężarki, co może prowadzić do jej zatarcia – bardzo kosztownej awarii. Z kolei nadmiar czynnika generuje zbyt wysokie ciśnienie w układzie, obciążając sprężarkę i zwiększając ryzyko rozszczelnienia któregoś z elementów.

Poza słabszym chłodzeniem, jakie inne objawy mogą świadczyć o nieszczelności lub problemach z klimatyzacją?

+

Do niepokojących sygnałów należą nietypowe hałasy (szum, stuki) dochodzące z okolicy silnika po włączeniu klimatyzacji, nieprzyjemny zapach z nawiewów (mogący świadczyć o rozwoju grzybów i bakterii na parowniku) oraz cykliczne włączanie i wyłączanie się sprężarki w krótkich odstępach czasu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Naprawa klimatyzacji i ogrzewania