Szybka wycena: Zarabianie końcówki przewodu hamulcowego

Oblicz orientacyjny koszt samej robocizny dla zarobienia przewodu hamulcowego.

szt
Szacunkowy koszt robocizny: 0 zł
Cena jest szacunkowa i nie zawiera materiałów.
Ostatnio obliczone koszty
ILOŚĆ: 70 szt
2 800 - 3 150 zł
Średnio: 2 975 zł
ILOŚĆ: 75 szt
3 000 - 3 375 zł
Średnio: 3 188 zł
ILOŚĆ: 80 szt
3 200 - 3 600 zł
Średnio: 3 400 zł

Szukasz sprawdzonego wykonawcy od zarobienia przewodu hamulcowego?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Dla firm i wykonawców

Tworzymy nowy standard na rynku. Zostań VIP Founderem.

Świadczysz usługi? Dołącz do nas przed premierą, by odebrać konto PREMIUM na ROK za 0 zł i pierwszeństwo w wyświetlaniu Twoich usług.

Na czym polega profesjonalne zarabianie przewodów hamulcowych?

Zarabianie końcówki przewodu hamulcowego to precyzyjny proces mechaniczny, polegający na uformowaniu odpowiedniego kształtu na końcu sztywnego przewodu. Celem jest stworzenie idealnie szczelnego połączenia kielichowego, które jest absolutnie kluczowe dla bezpieczeństwa i prawidłowego działania całego układu hamulcowego. W zależności od standardu pojazdu, stosuje się różne typy spęczeń, takie jak spęczenie pojedyncze (SF), podwójne (DF), znane też jako „grzybek”, czy spęczenie europejskie (E). Wykonanie tej czynności wymaga specjalistycznej praski oraz wiedzy, aby nie uszkodzić przewodu i zapewnić 100% szczelności pod wysokim ciśnieniem płynu hamulcowego.

Usługa ta jest niezbędna najczęściej w sytuacjach, gdy doszło do miejscowej korozji lub mechanicznego uszkodzenia sztywnego przewodu hamulcowego. Zamiast wymieniać cały, często bardzo długi i skomplikowanie poprowadzony element, mechanik może wyciąć uszkodzony fragment i wstawić nowy odcinek rurki. Aby połączyć go z resztą układu, konieczne jest właśnie zarobienie jego końcówek. To ekonomiczne i skuteczne rozwiązanie, stosowane również przy budowie niestandardowych układów hamulcowych w pojazdach modyfikowanych lub zabytkowych, gdzie oryginalne części są niedostępne.

Proces ten wymaga doboru odpowiedniej techniki oraz narzędzi w zależności od materiału, z jakiego wykonany jest przewód. Najczęściej spotykane materiały to miedź, stal w otulinie lub kunifer (stop miedzi i niklu). Każdy z nich ma inną plastyczność i wymaga zastosowania odpowiedniej siły oraz matrycy w prasce do zarabiania przewodów. Precyzja jest tu kluczowa, ponieważ nawet najmniejsza niedokładność może prowadzić do wycieku płynu hamulcowego i utraty skuteczności hamowania.

Kiedy skorzystać z usługi?
Usługa jest niezależna od pogody. Największa dostępność i niższe ceny są poza szczytami wymiany opon i przeglądów.
Sty
Lut
Mar
Kwi
Maj
Cze
Lip
Sie
Wrz
Paź
Lis
Gru
(styczeń, luty, sierpień, wrzesień)
Szacowany czas wykonania: 30 min – 2 godz
Układ hamulcowy - Cennik serwisu i napraw na rok 2026
NASZ PRZEWODNIK

Układ hamulcowy - Cennik serwisu i napraw na rok 2026