Koszt odpowietrzenia układu hamulcowego

Cena od

80 zł

/usługa

Cena do

90 zł

/usługa

Średnia cena

85 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega odpowietrzanie układu hamulcowego i dlaczego jest kluczowe dla Twojego bezpieczeństwa?

Odpowietrzanie układu hamulcowego to kluczowa procedura serwisowa, której celem jest usunięcie pęcherzyków powietrza z przewodów hydraulicznych. Powietrze, w przeciwieństwie do płynu hamulcowego, jest ściśliwe, a jego obecność w układzie prowadzi do niebezpiecznego zjawiska tzw. "miękkiego" lub "gąbczastego" pedału hamulca. Skutkuje to znacznym obniżeniem skuteczności hamowania, wydłużeniem drogi hamowania i w skrajnych przypadkach może prowadzić do całkowitej utraty zdolności do zatrzymania pojazdu. Procedurę tę wykonuje się obowiązkowo po każdej wymianie elementów hydraulicznych, takich jak pompa hamulcowa, zaciski, cylinderki czy przewody, a także w przypadku podejrzenia nieszczelności układu.

Sam proces polega na metodycznym "przepchnięciu" przez cały układ nowego, czystego płynu hamulcowego, który wypiera stary płyn wraz z uwięzionymi w nim pęcherzykami powietrza. Odbywa się to poprzez kontrolowane odkręcanie odpowietrzników przy każdym kole w odpowiedniej kolejności, jednocześnie pompując pedałem hamulca lub wykorzystując specjalistyczne urządzenia ciśnieniowe bądź podciśnieniowe. Niezwykle istotne jest zastosowanie płynu hamulcowego o specyfikacji zalecanej przez producenta pojazdu (np. DOT 3, DOT 4, DOT 5.1), ponieważ różne typy płynów nie są ze sobą mieszalne i mają odmienne właściwości, w tym temperaturę wrzenia.

Prawidłowo przeprowadzone odpowietrzenie przywraca natychmiastową reakcję hamulców na naciśnięcie pedału i gwarantuje pełną siłę hamowania, co jest fundamentem bezpieczeństwa na drodze. Regularna kontrola i serwis układu hamulcowego, w tym wymiana płynu i odpowietrzanie, to jedna z najważniejszych czynności konserwacyjnych, która chroni zdrowie i życie kierowcy, pasażerów oraz innych uczestników ruchu drogowego.

Twój pedał hamulca wpada w podłogę? Odpowiadamy na kluczowe pytania o odpowietrzanie układu

Po co w ogóle przeprowadza się odpowietrzanie układu hamulcowego i jakie objawy wskazują na taką potrzebę?

+

Odpowietrzanie układu hamulcowego ma na celu usunięcie pęcherzyków powietrza, które dostały się do przewodów hamulcowych. Obecność powietrza jest niepożądana, ponieważ w przeciwieństwie do płynu hamulcowego jest ono ściśliwe, co prowadzi do znacznego spadku skuteczności hamowania. Główne objawy zapowietrzenia to tzw. „miękki” lub „gumowaty” pedał hamulca, który wpada głębiej niż zwykle, oraz zauważalnie słabsza reakcja pojazdu na jego naciśnięcie.

Czy jazda z zapowietrzonym układem jest niebezpieczna i jakie mogą być tego konsekwencje?

+

Tak, jest to bardzo niebezpieczne. Zapowietrzony układ hamulcowy ma drastycznie obniżoną sprawność, co wydłuża drogę hamowania. W skrajnych przypadkach, przy dużej ilości powietrza w układzie, naciśnięcie pedału hamulca może nie wywołać niemal żadnej reakcji, co grozi całkowitą utratą zdolności do zatrzymania pojazdu i może prowadzić do poważnego wypadku.

Czy odpowietrzenie hamulców zawsze wiąże się z wymianą płynu hamulcowego?

+

Chociaż technicznie są to dwie różne czynności, w praktyce profesjonalne odpowietrzanie układu hamulcowego jest niemal zawsze połączone z wymianą płynu hamulcowego. Płyn ten jest higroskopijny (pochłania wilgoć), co z czasem obniża jego temperaturę wrzenia i właściwości. Dlatego producenci zalecają jego regularną wymianę, a wykonanie obu czynności jednocześnie jest najbardziej efektywne.

Na co zwrócić uwagę po wykonaniu tej procedury, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie?

+

Po prawidłowo przeprowadzonym odpowietrzeniu pedał hamulca powinien być „twardy” i reagować od razu, już przy niewielkim nacisku. Nie powinien wpadać w podłogę ani wykazywać „sprężynującego” oporu. Warto również sprawdzić, czy w okolicy zacisków hamulcowych nie ma żadnych wycieków płynu. Pierwsze kilka hamowań po serwisie zaleca się wykonać z mniejszą prędkością w bezpiecznym miejscu.

Czy proces odpowietrzania różni się w samochodach z systemem ABS lub ESP?

+

Zdecydowanie tak. W nowoczesnych pojazdach wyposażonych w systemy takie jak ABS czy ESP, procedura odpowietrzania jest bardziej skomplikowana. Zazwyczaj wymaga użycia specjalistycznego komputera diagnostycznego, który pozwala na aktywację pompy ABS w celu usunięcia powietrza z modułu sterującego. Pominięcie tego kroku może uniemożliwić prawidłowe odpowietrzenie układu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Silnik i układ napędowy

Układ chłodzenia

Układ wydechowy