Przetaczanie tarcz hamulcowych – cennik usługi

Cena od

140 zł

/kpl.

Cena do

150 zł

/kpl.

Średnia cena

145 zł

/kpl.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega regeneracja tarcz hamulcowych i kiedy warto ją rozważyć?

Przetaczanie tarcz hamulcowych to precyzyjny proces obróbki mechanicznej, który ma na celu przywrócenie idealnie gładkiej i równej powierzchni roboczej tarczy. Jest to skuteczna metoda regeneracji układu hamulcowego, stosowana w przypadku wystąpienia takich problemów jak bicie kierownicy podczas hamowania, wibracje odczuwalne na pedale hamulca czy głośna praca hamulców. Usługa polega na zebraniu minimalnej warstwy metalu z obu stron tarczy za pomocą specjalistycznej tokarki, co eliminuje wszelkie nierówności, rowki czy powierzchowną korozję.

Zabieg ten jest alternatywą dla kosztownej wymiany tarcz na nowe, szczególnie gdy są one jeszcze stosunkowo grube, ale ich powierzchnia uległa deformacji lub zużyciu. Kluczowym warunkiem kwalifikacji tarczy do przetoczenia jest jej grubość. Przed wykonaniem usługi mechanik dokonuje dokładnego pomiaru i porównuje go z minimalną grubością tarczy określoną przez producenta pojazdu. Jeśli wartość ta nie została przekroczona, regeneracja jest w pełni bezpieczna i pozwala odzyskać fabryczną skuteczność hamowania.

Przetaczanie tarcz zaleca się również profilaktycznie przy każdej wymianie klocków hamulcowych. Dzięki temu nowe klocki od samego początku współpracują z idealnie płaską powierzchnią, co zapewnia ich równomierne zużycie, cichą pracę i maksymalną efektywność całego układu hamulcowego. To inteligentne rozwiązanie, które poprawia bezpieczeństwo jazdy i pozwala na znaczne oszczędności w budżecie na serwisowanie samochodu.

Przetaczanie tarcz hamulcowych – fakty, które rozwieją Twoje wątpliwości

Na czym dokładnie polega przetaczanie tarcz hamulcowych i kiedy warto je rozważyć?

+

Przetaczanie tarcz hamulcowych to proces mechanicznej obróbki, polegający na usunięciu cienkiej warstwy materiału z powierzchni roboczej tarczy. Celem jest przywrócenie jej idealnie gładkiej i równej płaszczyzny. Usługę tę rozważa się głównie w przypadku, gdy tarcze są skrzywione, co objawia się wibracjami na kierownicy podczas hamowania, lub gdy ich powierzchnia jest skorodowana lub ma nieregularne zużycie, ale ich grubość wciąż mieści się w normach bezpieczeństwa określonych przez producenta.

Jakie objawy w samochodzie, oprócz bicia na kierownicy, mogą wskazywać na potrzebę regeneracji tarcz?

+

Poza charakterystycznymi wibracjami odczuwalnymi na kierownicy, sygnałem może być również pulsowanie pedału hamulca podczas jego naciskania. Inne symptomy to słyszalne piski lub tarcie, których nie udało się wyeliminować poprzez wymianę klocków, a także zauważalne obniżenie skuteczności hamowania. Czasem widoczne są również głębokie rowki lub nierównomierne ślady zużycia na powierzchni tarczy.

Czy każdą tarczę hamulcową można poddać takiemu zabiegowi?

+

Nie, nie każda tarcza kwalifikuje się do przetoczenia. Kluczowym kryterium jest jej minimalna dopuszczalna grubość, określona przez producenta pojazdu. Jeśli tarcza w wyniku zużycia jest już zbyt cienka, przetaczanie jest niemożliwe, ponieważ dalsze usunięcie materiału zagrażałoby bezpieczeństwu. Dyskwalifikacją mogą być również pęknięcia strukturalne lub bardzo głębokie wżery korozyjne.

Czy przy okazji przetaczania tarcz zaleca się wymianę również innych elementów układu hamulcowego?

+

Tak, jest to absolutnie kluczowe. Po przetoczeniu tarcz obowiązkowo należy zamontować nowy komplet klocków hamulcowych. Użycie starych, już ukształtowanych klocków na świeżo wyrównanej powierzchni tarczy prowadziłoby do ich nieprawidłowego przylegania, szybszego zużycia i potencjalnego powrotu problemów z hamowaniem. Pozwala to na prawidłowe "dotarcie się" obu elementów i zapewnia maksymalną skuteczność układu.

Jakie są główne korzyści z prawidłowo przeprowadzonej usługi w porównaniu do wymiany tarcz na nowe?

+

Główną korzyścią jest przywrócenie pełnej sprawności i komfortu hamowania – eliminacja wibracji i pisków oraz poprawa skuteczności. W wielu przypadkach jest to rozwiązanie ekonomiczniejsze niż zakup nowych tarcz, zwłaszcza w przypadku droższych, oryginalnych komponentów. Pozwala to również na wydłużenie żywotności istniejących tarcz, o ile ich grubość na to pozwala, co jest zgodne z zasadami racjonalnego gospodarowania częściami.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Silnik i układ napędowy

Układ chłodzenia

Układ wydechowy