Koszt wymiany czujnika zużycia klocków hamulcowych

Cena od

60 zł

/szt.

Cena do

65 zł

/szt.

Średnia cena

63 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega wymiana czujnika zużycia klocków hamulcowych i dlaczego jest ważna?

Czujnik zużycia klocków hamulcowych to niewielki, ale niezwykle istotny element bezpieczeństwa w nowoczesnych pojazdach. Jego głównym zadaniem jest monitorowanie grubości okładziny ciernej klocka i informowanie kierowcy o konieczności jego wymiany poprzez zapalenie odpowiedniej kontrolki na desce rozdzielczej. Dzięki temu prostemu sygnałowi można uniknąć sytuacji, w której skuteczność hamowania drastycznie spada, a metalowa podstawa klocka zaczyna niszczyć tarczę hamulcową, generując znacznie wyższe koszty naprawy.

Wymiana czujnika jest zazwyczaj konieczna przy każdej wymianie klocków hamulcowych. W większości konstrukcji czujnik jest elementem jednorazowym – w momencie, gdy klocek osiąga minimalną grubość, obwód elektryczny w czujniku zostaje przerwany (poprzez przetarcie o tarczę), co wyzwala sygnał ostrzegawczy. Istnieją dwa główne typy czujników: proste, jednostopniowe, które tylko sygnalizują zużycie, oraz bardziej zaawansowane, wielostopniowe, które pozwalają komputerowi pokładowemu szacować pozostały dystans do wymiany. Czasami czujnik może ulec awarii niezależnie od klocków, na przykład w wyniku uszkodzenia mechanicznego przewodu lub korozji styków.

Sama procedura wymiany polega na demontażu koła, uzyskaniu dostępu do zacisku hamulcowego, a następnie odpięciu i wyjęciu starego czujnika z klocka. Nowy element jest montowany w jego miejsce, a przewód prowadzony jest fabrycznymi mocowaniami i podłączany do gniazda w nadkolu. Kluczowe jest prawidłowe umiejscowienie czujnika i zabezpieczenie przewodu, aby nie został uszkodzony podczas pracy zawieszenia czy skręcania kół. Po zakończeniu montażu konieczne jest skasowanie błędu z pamięci komputera pojazdu, aby kontrolka na desce rozdzielczej zgasła.

Kontrolka hamulców czy błąd czujnika? Rozwiewamy najczęstsze wątpliwości

Czy wymiana czujnika zużycia klocków hamulcowych jest konieczna przy każdej wymianie klocków?

+

Nie zawsze. Wymiana czujnika jest niezbędna, gdy jest on elementem jednorazowym, który uległ aktywacji (przetarciu) przez zużyty klocek. W niektórych systemach stosuje się czujniki wielorazowego użytku, które, o ile nie zostały uszkodzone mechanicznie, mogą być użyte ponownie. Decyzję podejmuje mechanik po ocenie stanu technicznego części.

Co się stanie, jeśli zignoruję uszkodzony czujnik i będę jeździć z zapaloną kontrolką?

+

Ignorowanie świecącej kontrolki, sygnalizującej zużycie klocków lub awarię czujnika, pozbawia kierowcę kluczowej informacji o stanie hamulców. Może to prowadzić do nieświadomego doprowadzenia do całkowitego zużycia klocków, co grozi uszkodzeniem tarcz hamulcowych i znacznym obniżeniem skuteczności hamowania.

Czy kontrolka na desce rozdzielczej zawsze oznacza awarię samego czujnika?

+

Nie, jej podstawową funkcją jest informowanie o osiągnięciu przez klocki hamulcowe minimalnej bezpiecznej grubości. Kontrolka może jednak świecić również w przypadku uszkodzenia samego czujnika, przerwania jego obwodu elektrycznego (np. na skutek korozji lub uszkodzenia przewodu) lub problemu ze stykiem w kostce połączeniowej. Precyzyjną przyczynę ustala się podczas diagnostyki w serwisie.

Czy wszystkie samochody posiadają takie czujniki i czy są one uniwersalne?

+

Nie, czujniki zużycia klocków hamulcowych nie są standardowym wyposażeniem we wszystkich pojazdach. Częściej spotyka się je w nowszych autach i modelach wyższych segmentów. Elementy te nie są uniwersalne – ich kształt, długość przewodu i sposób montażu są ściśle dopasowane do konkretnego modelu samochodu i konstrukcji zacisku hamulcowego.

Dlaczego kontrolka może nadal świecić się po wymianie klocków i zamontowaniu nowego czujnika?

+

Taka sytuacja najczęściej wymaga skasowania błędu zapisanego w pamięci komputera pokładowego pojazdu. Inne możliwe przyczyny to montaż niekompatybilnego lub wadliwego czujnika, brak odpowiedniego styku na złączach lub, w rzadkich przypadkach, usterka w module elektronicznym odpowiedzialnym za monitorowanie układu hamulcowego.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Silnik i układ napędowy

Układ chłodzenia

Układ wydechowy