Wymiana szczęk hamulca ręcznego – Koszt usługi

Cena od

190 zł

/kpl.

Cena do

210 zł

/kpl.

Średnia cena

200 zł

/kpl.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana szczęk w hamulcu ręcznym?

Sprawny hamulec ręczny, często nazywany także postojowym lub awaryjnym, to fundamentalny element bezpieczeństwa w każdym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest unieruchomienie samochodu na postoju, zwłaszcza na wzniesieniach. W wielu modelach aut, szczególnie z hamulcami bębnowymi na tylnej osi, za jego działanie odpowiadają szczęki hamulcowe. Z czasem, na skutek eksploatacji, ulegają one naturalnemu zużyciu, co prowadzi do drastycznego spadku skuteczności hamulca i stwarza realne zagrożenie.

Profesjonalna wymiana szczęk hamulca ręcznego to proces wymagający precyzji i wiedzy. Usługa rozpoczyna się od demontażu kół oraz bębnów hamulcowych. Następnie mechanik usuwa zużyte szczęki wraz z całym osprzętem, czyli sprężynkami i zabezpieczeniami. Kluczowym etapem jest dokładne oczyszczenie wnętrza bębna oraz mechanizmów, w tym samoregulatorów luzu, które często ulegają zapieczeniu. Po inspekcji stanu cylinderków hamulcowych montowany jest nowy zestaw szczęk wraz z kompletem fabrycznie nowych sprężynek. Na koniec całość jest składana, a hamulec ręczny precyzyjnie regulowany, najczęściej poprzez naciągnięcie linki hamulcowej.

Sygnały świadczące o konieczności wizyty w warsztacie są zazwyczaj jednoznaczne. Najczęstszym objawem jest potrzeba bardzo wysokiego zaciągania dźwigni hamulca, aby unieruchomić pojazd. Inne niepokojące symptomy to staczanie się auta na wzniesieniu mimo zaciągniętego hamulca lub niepokojące dźwięki, takie jak tarcie czy piski, dochodzące z okolic tylnych kół. Regularna kontrola i wymiana szczęk to inwestycja w spokój i bezpieczeństwo, której nie należy odkładać.

Hamulec ręczny pod lupą: odpowiedzi na kluczowe pytania serwisowe

Po czym poznać, że szczęki hamulca ręcznego kwalifikują się do wymiany?

+

Główne objawy zużycia szczęk hamulca ręcznego to konieczność bardzo wysokiego zaciągania dźwigni, aby pojazd został unieruchomiony, słabe trzymanie samochodu na wzniesieniach, a także metaliczne dźwięki (tarcie, piski) dochodzące z tylnych kół podczas jego używania. Sygnałem może być również nierównomierne działanie, gdzie jedno koło blokuje się mocniej niż drugie.

Czy jazda z niesprawnym hamulcem postojowym jest niebezpieczna?

+

Tak, jest to niebezpieczne. Niesprawny hamulec postojowy stwarza ryzyko stoczenia się zaparkowanego pojazdu, zwłaszcza na pochyłościach. Ponadto, w niektórych sytuacjach awaryjnych, hamulec ręczny może służyć jako dodatkowy system hamowania. Usterka ta jest również podstawą do uzyskania negatywnego wyniku podczas obowiązkowego badania technicznego pojazdu.

Czy podczas serwisu sprawdzane są również inne elementy tego układu?

+

Profesjonalna wymiana szczęk hamulcowych powinna obejmować kompleksową inspekcję całego mechanizmu. Sprawdzeniu podlegają zazwyczaj bębny hamulcowe pod kątem zużycia i pęknięć, cylinderki hamulcowe pod kątem wycieków, a także stan sprężynek, samoregulatorów i linek hamulca ręcznego. W razie wykrycia usterek, ich naprawa lub wymiana jest zalecana.

Na czym polega proces "docierania" nowych szczęk i czy trzeba o tym pamiętać?

+

Docieranie to proces dopasowywania się nowej powierzchni ciernej szczęk do wewnętrznej powierzchni bębnów hamulcowych. Bezpośrednio po wymianie, przez pierwsze kilkadziesiąt do kilkuset kilometrów, zaleca się unikanie gwałtownego i długotrwałego zaciągania hamulca ręcznego. Pozwala to na prawidłowe ułożenie się elementów i osiągnięcie ich pełnej skuteczności w przyszłości.

Czym różni się wymiana szczęk hamulcowych od wymiany klocków?

+

Szczęki hamulcowe i klocki to dwa różne elementy cierne. Szczęki pracują wewnątrz bębnów hamulcowych i są najczęściej stosowane w hamulcach bębnowych (zwykle na tylnej osi) oraz jako element hamulca postojowego. Klocki hamulcowe współpracują natomiast z tarczami hamulcowymi w układzie hamulców tarczowych. Wiele pojazdów posiada z przodu hamulce tarczowe (z klockami), a z tyłu bębnowe (ze szczękami).

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Silnik i układ napędowy

Układ chłodzenia

Układ wydechowy