Koszt wymiany rolki kierunkowej paska osprzętu

Cena od

130 zł

/szt.

Cena do

140 zł

/szt.

Średnia cena

135 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana rolki prowadzącej pasek wielorowkowy?

Rolka kierunkowa, często nazywana również rolką prowadzącą, jest kluczowym, choć często niedocenianym, elementem układu napędu osprzętu silnika. Jej zadaniem jest zapewnienie prawidłowego prowadzenia i napięcia paska wielorowkowego (klinowego), który napędza tak istotne podzespoły jak alternator, kompresor klimatyzacji czy pompa wspomagania kierownicy. Działając nieustannie pod dużym obciążeniem, łożysko rolki z czasem ulega naturalnemu zużyciu, co może prowadzić do poważnych awarii.

Typowe objawy uszkodzonej rolki kierunkowej to przede wszystkim niepokojące dźwięki dochodzące z okolic silnika – najczęściej jest to pisk, szum lub metaliczne tarcie, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów. Ignorowanie tych sygnałów jest bardzo ryzykowne. Zużyte łożysko może się zablokować, co prowadzi do zerwania paska osprzętu. Skutkiem jest natychmiastowe unieruchomienie pojazdu z powodu braku ładowania akumulatora, utraty wspomagania kierownicy i niedziałającej klimatyzacji. W skrajnych przypadkach zerwany pasek może wkręcić się w rozrząd, powodując katastrofalną awarię silnika.

Profesjonalna wymiana rolki kierunkowej polega na demontażu zużytego elementu i zastąpieniu go nową, wysokiej jakości częścią. Procedura ta wymaga często zdjęcia paska osprzętu, dlatego jest to idealny moment na ocenę jego stanu oraz kondycji napinacza paska. Kompleksowe podejście, obejmujące weryfikację wszystkich współpracujących elementów, gwarantuje długotrwałą i bezawaryjną pracę całego układu, przywracając ciszę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Rolka kierunkowa do wymiany? Rozwiewamy kluczowe wątpliwości

Jakie są typowe objawy zużycia rolki kierunkowej paska osprzętu, które powinny mnie zaniepokoić?

+

Najczęstszym sygnałem wskazującym na zużycie rolki kierunkowej jest hałas dochodzący z okolic silnika, np. szum, tarcie lub pisk, którego natężenie zmienia się wraz z obrotami silnika. Inne objawy to widoczne „bicie” lub nierówna praca rolki podczas pracy silnika, a także postrzępione krawędzie lub nadmierne zużycie samego paska osprzętu.

Co może się stać, jeśli zignoruję te objawy i nie wymienię uszkodzonego elementu na czas?

+

Zaniedbanie wymiany uszkodzonej rolki może prowadzić do jej zatarcia i zablokowania, co niemal natychmiast spowoduje zerwanie paska osprzętu. Skutkuje to nagłą utratą ładowania akumulatora (awaria alternatora), wspomagania kierownicy oraz klimatyzacji. W skrajnych przypadkach zerwany pasek może wkręcić się w układ rozrządu, prowadząc do poważnej i kosztownej awarii silnika.

Czy podczas wymiany rolki kierunkowej warto profilaktycznie wymienić również inne części?

+

Tak, jest to zdecydowanie zalecane. Podczas serwisu tego elementu należy dokładnie ocenić stan samego paska osprzętu, napinacza oraz pozostałych rolek prowadzących. Jeśli pasek ma widoczne pęknięcia lub jest wyeksploatowany, a napinacz działa nieprawidłowo, ich jednoczesna wymiana jest najlepszą praktyką, która zapewnia niezawodność całego układu.

Czy wybór między rolką oryginalną a zamiennikiem ma duże znaczenie dla trwałości naprawy?

+

Wybór odpowiedniej części jest kluczowy. Rolki kierunkowe to elementy poddawane dużym obciążeniom. Zaleca się stosowanie części od renomowanych producentów, zarówno oryginalnych (OEM), jak i wysokiej jakości zamienników, które gwarantują odpowiednią wytrzymałość łożyska i materiału. Stosowanie najtańszych części nieznanego pochodzenia może skutkować ich szybkim zużyciem i ponowną awarią.

Co zrobić, jeśli po montażu nowej części nadal słychać niepokojące dźwięki z okolic paska?

+

Pojawienie się hałasu po wymianie może oznaczać, że źródłem problemu jest inny zużyty element układu, np. łożysko alternatora, pompy wody czy koło pasowe. Może to być również skutek nieprawidłowego montażu lub wady fabrycznej nowej części. W takiej sytuacji niezbędna jest ponowna, dokładna diagnostyka w warsztacie w celu zlokalizowania właściwej przyczyny hałasu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ wydechowy