Objawy wskazujące na nieszczelność głowicy

01
Szybkie ubywanie płynu chłodniczego bez widocznych wycieków pod autem.
02
Pojawienie się gęstego, białego dymu z rury wydechowej po rozgrzaniu silnika.
03
Obecność ciemnego osadu lub oleju w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego.
04
Tworzenie się charakterystycznej, jasnej mazi pod korkiem wlewu oleju.

Szukasz sprawdzonego wykonawcy od sprawdzenia szczelności głowicy?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Masz firmę? Świadczysz usługi? Zyskaj konto premium na ROK za darmo.

Zarezerwuj miejsce

Na czym polega i co obejmuje diagnostyka szczelności głowicy silnika?

Prawidłowa diagnoza stanu uszczelki pod głowicą (UPG) jest kluczowa dla uniknięcia poważnych i kosztownych awarii silnika. Usługa sprawdzenia jej szczelności to precyzyjny proces diagnostyczny, który pozwala jednoznacznie potwierdzić lub wykluczyć usterkę, zanim podjęte zostaną decyzje o kosztownym demontażu. Objawy takie jak ubytek płynu chłodniczego, przegrzewanie się silnika, biały dym z rury wydechowej czy obecność oleju w zbiorniczku wyrównawczym są poważnymi sygnałami, które wymagają natychmiastowej weryfikacji.

Podstawową i najczęściej stosowaną metodą jest test na obecność CO2 w układzie chłodzenia. Polega on na użyciu specjalnego testera z płynem reakcyjnym, który zmienia barwę w przypadku wykrycia spalin w płynie chłodniczym, co jest bezpośrednim dowodem na nieszczelność. To szybka i bardzo skuteczna metoda weryfikacji. W ramach kompleksowej diagnostyki wykonuje się również próbę ciśnieniową układu chłodzenia, która pozwala wykryć ewentualne zewnętrzne wycieki, oraz weryfikację wizualną pod kątem mieszania się oleju z płynem chłodzącym (tzw. „masło” pod korkiem oleju).

W bardziej skomplikowanych przypadkach, gdy wynik testu CO2 jest niejednoznaczny, diagnostyka może być rozszerzona o dodatkowe procedury. Należą do nich między innymi pomiar ciśnienia sprężania na poszczególnych cylindrach oraz tzw. próba olejowa. Precyzyjne sprawdzenie szczelności głowicy pozwala uniknąć pomyłki diagnostycznej i niepotrzebnej wymiany uszczelki, gdy przyczyna problemów leży gdzie indziej, np. w pękniętej chłodnicy czy nieszczelnej chłodnicy EGR.

Kiedy skorzystać z usługi?
To usługa całoroczna. Najlepsze ceny i terminy są poza szczytami popytu jak wymiana opon czy serwis klimatyzacji.
Sty
Lut
Mar
Kwi
Maj
Cze
Lip
Sie
Wrz
Paź
Lis
Gru
(styczeń, luty, wrzesień)
Szacowany czas wykonania: 1 dni – 2 dni

Co wpływa na koszt sprawdzenia szczelności głowicy?

Podane kwoty to średnia cena za samo sprawdzenie szczelności płaszcza wodnego zdemontowanej głowicy, zazwyczaj metodą ciśnieniową na gorąco. W cenie usługi wykonawca powinien zapewnić podgrzanie elementu i test pod ciśnieniem. Cena dotyczy przeważnie standardowej głowicy 4-cylindrowej. Płacisz za specjalistyczną wiedzę i czas pracy. Pamiętaj, że ostateczny koszt wzrośnie, jeśli dostarczysz silnik w całości – mechanik doliczy wtedy demontaż. Po teście konieczny będzie zakup nowej uszczelki (np. marki Elring lub Victor Reinz) oraz nowego płynu chłodniczego, na przykład Borygo. Na cenę wpływa też gabaryt głowicy (np. do aut ciężarowych lub V6/V8) oraz liczba zaworów.
Przewodnik po kategorii Silnik i układ napędowy
NASZ PRZEWODNIK
Usługi serwisowe silnika i układu napędowego – Katalog i cennik 2026