Wymiana osłony tarczy hamulcowej – cena usługi

Cena od

100 zł

/szt.

Cena do

110 zł

/szt.

Średnia cena

105 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana osłony tarczy hamulcowej i dlaczego jest tak ważna?

Osłona tarczy hamulcowej, choć często niedoceniana, pełni kluczową rolę w ochronie całego układu hamulcowego. To metalowy element montowany za tarczą, którego głównym zadaniem jest zabezpieczenie jej wewnętrznej strony, a także zacisku hamulcowego i klocków przed wodą, błotem, solą drogową czy kamieniami. Uszkodzona, skorodowana lub brakująca osłona naraża te wrażliwe komponenty na przyspieszone zużycie, korozję oraz ryzyko uszkodzeń mechanicznych, co wprost przekłada się na bezpieczeństwo i koszty dalszych napraw.

Proces wymiany osłony nie jest skomplikowany, ale wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy. Serwis rozpoczyna się od bezpiecznego podniesienia pojazdu i demontażu koła. Następnie konieczne jest zdjęcie zacisku hamulcowego wraz z jarzmem oraz samej tarczy hamulcowej. W wielu modelach samochodów, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących osłonę, niezbędny jest również demontaż piasty koła, co znacząco podnosi stopień skomplikowania operacji. Stara, często mocno skorodowana osłona jest usuwana, a jej miejsce montażu dokładnie oczyszczane.

Po zamontowaniu nowej osłony wszystkie elementy są składane w odwrotnej kolejności, z zachowaniem odpowiednich momentów dokręcania śrub. To gwarantuje, że układ hamulcowy będzie działał równie sprawnie i bezpiecznie jak przed interwencją. Regularna kontrola stanu osłon i ich wymiana w razie potrzeby to inwestycja w dłuższą żywotność całego układu hamulcowego i spokój ducha na drodze.

Osłona tarczy hamulcowej – czy to tylko kawałek blachy? Odpowiadamy na kluczowe pytania

Jakie są typowe objawy uszkodzenia osłony tarczy hamulcowej, które powinny wzbudzić niepokój?

+

Najczęstszym objawem jest metaliczny, dzwoniący lub trący dźwięk dochodzący z okolic koła, szczególnie podczas jazdy po nierównościach lub przy skręcaniu. Dźwięk ten jest spowodowany kontaktem zdeformowanej lub skorodowanej osłony z wirującą tarczą hamulcową. W zaawansowanych przypadkach fragmenty skorodowanej osłony mogą całkowicie odpaść.

Czy jazda z uszkodzoną lub zdemontowaną osłoną jest bezpieczna i jakie mogą być tego konsekwencje?

+

Jazda z uszkodzoną osłoną, choć często możliwa, nie jest zalecana. Główną funkcją tego elementu jest ochrona tarczy hamulcowej i klocków przed wodą, błotem, solą drogową i kamieniami. Jej brak lub uszkodzenie przyspiesza korozję i zużycie kluczowych elementów układu hamulcowego, co w dłuższej perspektywie może obniżyć skuteczność hamowania.

Czy wymiana tego elementu zawsze wiąże się z koniecznością demontażu piasty koła?

+

To zależy od konstrukcji zawieszenia w danym modelu samochodu. W wielu pojazdach, aby zamontować nową, oryginalną osłonę, konieczny jest demontaż piasty z łożyskiem, co jest operacją bardziej złożoną. Istnieją jednak zamienniki, często dwuczęściowe lub z rozcięciem, których montaż nie wymaga demontowania piasty.

Czy przy okazji wymiany osłon warto sprawdzić lub wymienić inne części układu hamulcowego?

+

Zdecydowanie tak. Ponieważ dostęp do tarczy i zacisku hamulcowego jest podczas tej operacji ułatwiony, stanowi to idealną okazję do oceny stanu tarcz, klocków hamulcowych, przewodów hamulcowych elastycznych oraz zacisków. Pozwala to na wczesne wykrycie ewentualnych usterek i zaplanowanie kompleksowej naprawy.

Z jakich materiałów wykonane są nowe osłony i czy można je dodatkowo zabezpieczyć przed korozją?

+

Osłony są najczęściej wykonane ze stali lub aluminium. Stalowe są podatne na korozję, zwłaszcza w warunkach zimowych. Aby przedłużyć ich żywotność, przed montażem nowej części można ją dodatkowo zabezpieczyć, malując ją specjalną farbą odporną na wysoką temperaturę i warunki atmosferyczne, na przykład farbą antykorozyjną lub lakierem do zacisków.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Silnik i układ napędowy

Układ chłodzenia

Układ wydechowy