Wykręcanie urwanej świecy żarowej – koszt usługi

Cena od

450 zł

/szt.

Cena do

500 zł

/szt.

Średnia cena

475 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalne usunięcie złamanej świecy żarowej?

Urwana świeca żarowa to jedna z bardziej problematycznych awarii, jakie mogą spotkać właścicieli pojazdów z silnikami Diesla. Do jej uszkodzenia dochodzi najczęściej podczas próby wymiany, gdy zapieczony gwint lub nagromadzony nagar uniemożliwiają jej swobodne wykręcenie. Użycie zbyt dużej siły prowadzi do ukręcenia korpusu, a żarnik pozostaje zablokowany w głowicy cylindrów. Samodzielne, nieprofesjonalne próby usunięcia resztek świecy mogą prowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń, takich jak zniszczenie gwintu w głowicy czy wpadnięcie fragmentów metalu do komory spalania, co generuje ogromne koszty naprawy.

Profesjonalna usługa wykręcenia urwanej świecy żarowej polega na precyzyjnym usunięciu pozostałości żarnika bez konieczności kosztownego demontażu głowicy. W tym celu wykorzystuje się specjalistyczne narzędzia, takie jak precyzyjne wiertła, frezy oraz dedykowane ekstraktory i wykrętaki. Proces wymaga ogromnej dokładności i doświadczenia, aby idealnie wycentrować otwór i usunąć resztki świecy. W razie potrzeby, uszkodzony gwint w głowicy jest naprawiany poprzez gwintowanie lub montaż specjalnej tulei naprawczej, co przywraca pełną sprawność i szczelność połączenia.

Urwana świeca żarowa? Spokojnie, to nie wyrok. Odpowiadamy na najtrudniejsze pytania.

Czy każdą urwaną świecę żarową da się usunąć bez demontażu głowicy silnika?

+

W zdecydowanej większości przypadków tak. Specjalistyczne warsztaty dysponują zaawansowanymi narzędziami, takimi jak frezy i wykrętaki, które pozwalają na precyzyjne usunięcie pozostałości świecy bez konieczności demontowania głowicy. Jednak w skrajnych przypadkach, gdy świeca jest ekstremalnie zapieczona lub doszło do jej nietypowego uszkodzenia, demontaż głowicy może okazać się jedynym bezpiecznym rozwiązaniem, aby uniknąć poważniejszej awarii.

Jakie jest ryzyko uszkodzenia silnika podczas próby wyjęcia takiego elementu?

+

Główne ryzyko wiąże się z uszkodzeniem gwintu w głowicy silnika, co może wymagać jego naprawy poprzez wstawienie specjalnej tulejki. Istnieje również niebezpieczeństwo, że fragmenty usuniętej świecy dostaną się do cylindra, co grozi poważnym uszkodzeniem silnika. Profesjonalne serwisy minimalizują to ryzyko, stosując odpowiednie procedury, np. używając smaru do wychwytywania opiłków czy sprawdzając wnętrze cylindra za pomocą endoskopu.

Co najczęściej prowadzi do urwania się świecy i czy można temu zapobiec?

+

Najczęstszymi przyczynami są: nagromadzenie się nagaru w gnieździe świecy, korozja, a także użycie zbyt dużej siły podczas próby jej wykręcenia, zwłaszcza na zimnym silniku. Aby zminimalizować ryzyko, zaleca się wymianę świec w warsztatach, które stosują klucze dynamometryczne oraz specjalne smary ceramiczne zapobiegające zapiekaniu. Regularny serwis silnika również pomaga ograniczyć gromadzenie się osadów.

Czy można próbować samodzielnie usunąć resztki świecy, czy lepiej od razu oddać auto do specjalisty?

+

Samodzielne próby, bez posiadania specjalistycznych narzędzi i doświadczenia, są wysoce ryzykowne. Użycie nieodpowiednich metod może prowadzić do nieodwracalnego uszkodzenia głowicy, złamania narzędzia wewnątrz świecy lub wepchnięcia jej resztek do cylindra. Taka nieudana próba zazwyczaj znacznie komplikuje i podraża późniejszą, profesjonalną naprawę.

Co dzieje się po udanym usunięciu urwanej świecy? Czy gniazdo wymaga specjalnej obróbki?

+

Po usunięciu pozostałości świecy, gniazdo jest zawsze dokładnie czyszczone z nagaru i ewentualnych opiłków. Następnie mechanik kontroluje stan gwintu. Jeśli nie został on uszkodzony, można zamontować nową świecę. W przypadku uszkodzenia gwintu, konieczna jest jego regeneracja, najczęściej poprzez instalację wkładki naprawczej, co przywraca jego pełną sprawność i gwarantuje prawidłowy montaż nowej części.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ wydechowy