Cena pomiaru ciśnienia sprężania w silniku

Jakie objawy wskazują na konieczność wykonania pomiaru?

Pomiar ciśnienia sprężania to jedno z fundamentalnych badań diagnostycznych, pozwalające precyzyjnie ocenić mechaniczną kondycję silnika spalinowego. Polega na zmierzeniu maksymalnej wartości ciśnienia, jakie powstaje w cylindrze w suwie sprężania. Wynik ten jest kluczowym wskaźnikiem szczelności komory spalania, a co za tym idzie – ogólnego stanu zużycia jednostki napędowej. Prawidłowa i równa wartość kompresji we wszystkich cylindrach świadczy o dobrym stanie pierścieni tłokowych, gładzi cylindrów oraz zaworów i ich gniazd.

Badanie wykonuje się przy użyciu specjalistycznego manometru, wkręcanego w otwór po świecy zapłonowej (w silnikach benzynowych) lub wtryskiwaczu (w silnikach Diesla). Diagnosta przeprowadza pomiar dla każdego cylindra osobno, przy otwartej przepustnicy i odłączonym układzie zapłonowym/paliwowym. Znaczące odchylenia wartości między cylindrami lub wynik poniżej normy producenta mogą sygnalizować poważne usterki, takie jak uszkodzona uszczelka pod głowicą, wypalone zawory, pęknięte lub zapieczone pierścienie tłokowe, a nawet pęknięcia w bloku silnika czy głowicy.

W celu dokładniejszej diagnozy często wykonuje się tzw. próbę olejową. Polega ona na powtórzeniu pomiaru po wlaniu do cylindra niewielkiej ilości oleju silnikowego. Jeśli ciśnienie wzrośnie, najprawdopodobniej problem dotyczy nieszczelności na linii pierścienie-tłok-cylinder. Jeśli pozostanie bez zmian, podejrzenie pada na nieszczelne zawory lub uszczelkę pod głowicą. To proste, lecz niezwykle wartościowe badanie, które jest podstawą przed podjęciem decyzji o kosztownym remoncie silnika.