Cena za wymianę świec zapłonowych

Cena od

70 zł

/komplet

Cena do

120 zł

/komplet

Średnia cena

92 zł

/komplet

Ilość wycen

13

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana świec zapłonowych w samochodzie?

Świece zapłonowe to kluczowy element układu zapłonowego w każdym silniku benzynowym oraz zasilanym gazem LPG. Ich zadaniem jest wygenerowanie precyzyjnej iskry elektrycznej, która inicjuje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze. Prawidłowa praca świec ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, jego moc, spalanie paliwa oraz emisję spalin. Z biegiem czasu i przejechanych kilometrów elektrody świec ulegają naturalnemu zużyciu, co prowadzi do osłabienia iskry, a w konsekwencji do problemów z rozruchem, nierównej pracy jednostki napędowej i odczuwalnego wzrostu apetytu na paliwo.

Profesjonalna wymiana świec to znacznie więcej niż tylko wykręcenie starych i wkręcenie nowych części. Proces rozpoczyna się od doboru odpowiednich świec, zgodnych ze specyfikacją producenta pojazdu. Na rynku dostępne są różne typy, m.in. standardowe niklowe, a także znacznie trwalsze irydowe czy platynowe, które cechują się dłuższą żywotnością. Kluczowe jest zastosowanie klucza dynamometrycznego, aby dokręcić świece z odpowiednim momentem obrotowym – zbyt słabe dokręcenie grozi przedmuchem spalin, a zbyt mocne może nieodwracalnie uszkodzić gwint w głowicy silnika. W wielu nowoczesnych autach, zwłaszcza z silnikami typu V6, V8 czy boxer, dostęp do świec bywa bardzo utrudniony i wymaga demontażu innych elementów osprzętu, np. kolektora dolotowego.

Regularna wymiana świec zapłonowych, zgodnie z interwałem serwisowym określonym przez producenta, jest fundamentalna dla utrzymania silnika w dobrej kondycji. Ignorowanie tego zalecenia może prowadzić do poważniejszych usterek, takich jak wypadanie zapłonów, co z kolei może skutkować uszkodzeniem cewek zapłonowych lub drogiego w naprawie katalizatora. Dlatego dbałość o ten z pozoru drobny element jest inwestycją w długotrwałą i bezproblemową eksploatację samochodu.

Od czego zależy koszt wymiany świec zapłonowych?

Kluczowy wpływ na koszt robocizny ma typ silnika i dostęp do świec zapłonowych – w prostych silnikach rzędowych jest to tania usługa, a w silnikach typu V6, V8 czy bokser cena może być kilkukrotnie wyższa z powodu konieczności demontażu innych podzespołów. Ważny jest również typ samego warsztatu (niezależny serwis vs. ASO). Podane ceny są orientacyjnym kosztem samej robocizny dla popularnego silnika 4-cylindrowego i nie obejmują kosztu zakupu świec, który waha się od kilkudziesięciu do nawet kilkuset złotych w zależności od ich rodzaju (standardowe, platynowe, irydowe).

Wymiana świec zapłonowych bez tajemnic. Odpowiedzi na pytania, które nurtują kierowców.

Ile trwa wymiana świec zapłonowych?

+

W typowym samochodzie z silnikiem czterocylindrowym, gdzie dostęp do świec jest łatwy, cała operacja zajmuje mechanikowi zazwyczaj od 15 do 30 minut. W przypadku bardziej skomplikowanych jednostek napędowych, gdzie konieczny jest demontaż np. kolektora dolotowego, czas wymiany może wydłużyć się do 2-3 godzin.

Jakie objawy w pracy silnika mogą wskazywać, że nadszedł czas na wymianę świec zapłonowych?

+

Do typowych sygnałów zużycia świec zapłonowych należą problemy z uruchomieniem silnika, jego nierówna praca na biegu jałowym (tzw. wypadanie zapłonów), odczuwalny spadek mocy i przyspieszenia, a także zwiększone zużycie paliwa. Czasami może również zapalić się kontrolka 'check engine'.

Czy do każdego silnika pasują te same świece i jak dobiera się odpowiedni model?

+

Nie, świece zapłonowe muszą być precyzyjnie dobrane do konkretnego modelu silnika zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Kluczowe parametry to m.in. wartość cieplna, rozmiar gwintu, długość elektrody oraz materiał, z jakiego jest wykonana (np. iryd, platyna). Zastosowanie nieodpowiednich świec może prowadzić do nieprawidłowej pracy, a nawet uszkodzenia silnika.

Jakie mogą być negatywne skutki zignorowania zaleceń dotyczących regularnej wymiany?

+

Długotrwała jazda na zużytych świecach zapłonowych może prowadzić do poważnych i kosztownych awarii. Najczęściej dochodzi do uszkodzenia cewek zapłonowych oraz katalizatora z powodu niepełnego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. W skrajnych przypadkach może to skutkować nawet uszkodzeniem tłoków lub gładzi cylindrów.

Czy podczas tego serwisu warto zlecić sprawdzenie lub wymianę innych powiązanych elementów?

+

Tak, jest to doskonała okazja do skontrolowania stanu przewodów zapłonowych oraz cewek. Uszkodzone przewody lub cewki mogą nie tylko powodować objawy podobne do zużytych świec, ale także prowadzić do szybkiego uszkodzenia nowo zamontowanego kompletu. Kompleksowa diagnostyka układu zapłonowego zapewnia jego niezawodność.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Układ hamulcowy

Układ chłodzenia

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło