Ile kosztuje wymiana paska rozrządu? Cennik usługi

Cena od

800 zł

/usługa

Cena do

1 040 zł

/usługa

Średnia cena

933 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana rozrządu w samochodzie?

Pasek rozrządu to jeden z najważniejszych, a jednocześnie najbardziej niedocenianych elementów silnika spalinowego. Jego zadaniem jest precyzyjna synchronizacja pracy wału korbowego z wałkami rozrządu, co gwarantuje prawidłowe otwieranie i zamykanie zaworów. Zerwanie paska w trakcie pracy silnika prowadzi niemal zawsze do katastrofy – kolizji tłoków z zaworami, co w praktyce oznacza konieczność bardzo kosztownego remontu lub nawet wymiany całej jednostki napędowej. Dlatego tak kluczowa jest jego regularna, profilaktyczna wymiana zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Kompleksowa usługa wymiany rozrządu to znacznie więcej niż tylko montaż nowego paska. Profesjonalny serwis obejmuje wymianę całego zestawu, w skład którego wchodzą również napinacz oraz rolki prowadzące. To one odpowiadają za właściwe napięcie i prowadzenie paska. Bardzo często, ze względu na wspólny napęd i trudny dostęp, jednocześnie wymienia się także pompę wody (płynu chłodzącego). Zaniedbanie tego elementu może prowadzić do jej awarii niedługo po wymianie samego paska, co wiąże się z koniecznością ponownego demontażu całego układu i generuje podwójne koszty robocizny. Stosowanie części renomowanych producentów, takich jak Gates, Contitech czy INA, jest gwarancją trwałości i niezawodności.

Interwał wymiany paska rozrządu jest ściśle określony przez producenta samochodu i podany w kilometrach lub latach – w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Ignorowanie tych zaleceń to ogromne ryzyko. Warto również pamiętać, że bezwzględnie zaleca się wymianę kompletnego rozrządu zaraz po zakupie używanego samochodu, jeśli nie posiadamy w pełni udokumentowanej historii serwisowej potwierdzającej wykonanie tej czynności.

Od czego zależy ostateczny koszt wymiany paska rozrządu?

Koszt wymiany paska rozrządu zależy od marki samochodu, jakości zestawu (np. pompa wody, rolki) i regionu. Wpływa też skomplikowanie demontażu oraz doświadczenie mechanika.

Wymiana rozrządu – pytania, które warto zadać, zanim silnik zada je za Ciebie.

Po czym poznać, że pasek rozrządu kwalifikuje się do wymiany?

+

Najczęściej o konieczności wymiany paska rozrządu nie informują żadne niepokojące objawy. Kluczowe jest przestrzeganie interwałów wymiany określonych przez producenta pojazdu (w kilometrach lub latach). Symptomy takie jak nietypowe odgłosy (piski, szumy) z okolicy silnika, problemy z jego uruchomieniem czy nierówna praca mogą świadczyć o zużyciu, ale ich wystąpienie to często ostatni dzwonek przed awarią.

Czy podczas serwisu rozrządu konieczna jest również wymiana pompy wody i rolek?

+

Tak, jest to zdecydowanie zalecane i stanowi standard w profesjonalnych warsztatach. Pompa wody, napinacze i rolki prowadzące są częścią tego samego układu i mają podobną żywotność do paska. Ich pozostawienie może prowadzić do awarii jednego z tych elementów niedługo po wymianie samego paska, co pociągnie za sobą konieczność ponownego demontażu i dodatkowe koszty robocizny.

Jakie są konsekwencje zerwania paska podczas jazdy?

+

Zerwanie paska rozrządu w większości silników (tzw. kolizyjnych) prowadzi do natychmiastowego zatrzymania pracy zaworów i tłoków, co skutkuje ich zderzeniem. Taka awaria powoduje rozległe i bardzo poważne uszkodzenia wewnątrz silnika, m.in. skrzywienie zaworów, uszkodzenie tłoków czy głowicy. Naprawa po takim zdarzeniu jest zazwyczaj skomplikowana i może okazać się nieopłacalna.

Czy ma znaczenie, jakiej marki części zostaną użyte do wymiany?

+

Zdecydowanie tak. Układ rozrządu jest jednym z najważniejszych systemów w silniku, a jego niezawodność jest kluczowa. Stosowanie części od renomowanych producentów, spełniających normy części oryginalnych (OEM), daje gwarancję trwałości i bezpieczeństwa. Wybór najtańszych zamienników nieznanego pochodzenia jest ryzykowny i może prowadzić do ich przedwczesnego zużycia lub awarii.

Czy po wymianie kompletnego zestawu praca silnika powinna się odczuwalnie zmienić?

+

Jeśli przed wymianą silnik pracował prawidłowo, po serwisie jego kultura pracy nie powinna ulec drastycznej zmianie. Może on jednak pracować nieco ciszej i bardziej płynnie, zwłaszcza jeśli stare elementy były już zużyte. Pojawienie się jakichkolwiek nowych, niepokojących dźwięków lub wibracji po wymianie rozrządu powinno być sygnałem do natychmiastowej kontroli w warsztacie.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Zawieszenie i układ kierowniczy

Układ hamulcowy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Układ chłodzenia

Wymiana oleju filtrów i płynów