Regulacja luzu zaworowego – Koszt usługi

Regulacja luzu zaworowego to precyzyjna operacja serwisowa, kluczowa dla prawidłowej pracy i żywotności każdego silnika spalinowego. Luz zaworowy to mikroskopijna szczelina pomiędzy trzonkiem zaworu a elementem, który go porusza (np. dźwigienką zaworową lub popychaczem). Jest ona niezbędna, aby skompensować zjawisko rozszerzalności cieplnej metali – rozgrzany zawór wydłuża się i bez odpowiedniego luzu nie mógłby się w pełni domknąć. Zbyt mały luz prowadzi do wypalenia gniazd zaworowych, a zbyt duży powoduje charakterystyczne, metaliczne stukanie, szybsze zużycie elementów rozrządu oraz spadek mocy silnika.

Proces regulacji wymaga precyzji i doświadczenia. W zależności od konstrukcji silnika, korekta luzu może odbywać się na kilka sposobów. Najpopularniejsze metody to regulacja za pomocą śruby i kontrnakrętki, wymiana płytek regulacyjnych o odpowiedniej grubości lub, w bardziej zaawansowanych konstrukcjach, wymiana całych popychaczy, tzw. szklanek zaworowych. Do wykonania pomiaru niezbędny jest specjalistyczny przyrząd – szczelinomierz. Cała procedura musi być przeprowadzona na zimnym silniku, zgodnie z rygorystycznymi wytycznymi producenta pojazdu.

Potrzeba regulacji luzu zaworowego jest szczególnie istotna w pojazdach z instalacją LPG, gdzie wyższa temperatura spalania przyspiesza zużycie gniazd zaworowych. Typowymi objawami nieprawidłowego luzu są m.in. nierówna praca silnika na biegu jałowym, spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa oraz wspomniane wcześniej cykanie dochodzące z okolic głowicy. Regularna kontrola i korekta luzów to fundament dbałości o kondycję jednostki napędowej.