Koszt czyszczenia zaworu EGR

Cena od

150 zł

/szt.

Cena do

170 zł

/szt.

Średnia cena

160 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalne czyszczenie zaworu EGR?

Zawór EGR (Exhaust Gas Recirculation) to kluczowy element nowoczesnych silników spalinowych, zarówno diesla, jak i benzynowych. Jego zadaniem jest recyrkulacja części spalin z powrotem do komory spalania, co obniża temperaturę i redukuje emisję szkodliwych tlenków azotu (NOx). Niestety, w spalinach znajduje się sadza i cząstki oleju, które z czasem osadzają się wewnątrz zaworu i jego kanałów, tworząc twardy nagar. Zablokowany lub nieszczelny zawór EGR prowadzi do szeregu problemów: odczuwalnego spadku mocy, nierównej pracy silnika na biegu jałowym, zwiększonego dymienia oraz zapalenia się kontrolki 'check engine'.

Profesjonalne czyszczenie zaworu EGR polega na precyzyjnym usunięciu nagromadzonych zanieczyszczeń, co przywraca jego pełną sprawność. W zależności od konstrukcji pojazdu i stopnia zabrudzenia, stosuje się dwie główne metody. Pierwsza to czyszczenie chemiczne, wykonywane bez demontażu, poprzez aplikację specjalistycznego preparatu do układu dolotowego przy pracującym silniku. Druga, bardziej inwazyjna, to czyszczenie mechaniczne. Wymaga ono demontażu zaworu, a następnie jego dokładnego mycia w myjce ultradźwiękowej lub ręcznego usuwania nagaru za pomocą odpowiednich narzędzi i środków chemicznych. Wybór metody jest zawsze podyktowany oceną stanu technicznego komponentu.

Regularne dbanie o czystość zaworu EGR to inwestycja w dłuższą żywotność silnika. Usługa ta nie tylko eliminuje bieżące problemy z pracą jednostki napędowej, ale także zapobiega poważniejszym i znacznie droższym awariom, takim jak uszkodzenie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) czy turbosprężarki. Czysty zawór EGR to gwarancja płynniejszej jazdy, optymalnego zużycia paliwa i utrzymania emisji spalin na poziomie zgodnym z normami.

Zawór EGR pod lupą: Odpowiedzi na pytania, których nie zdążyłeś zadać mechanikowi

Jakie są najczęstsze objawy wskazujące, że zawór EGR wymaga czyszczenia?

+

Typowe sygnały to zauważalny spadek mocy silnika, nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie podczas przyspieszania, a także zwiększone dymienie z rury wydechowej. Często towarzyszy im również zapalenie się kontrolki "check engine" na desce rozdzielczej.

Czy czyszczenie zawsze wymaga demontażu tego elementu z pojazdu?

+

Najskuteczniejszą metodą, dającą najlepsze rezultaty, jest demontaż zaworu i jego dokładne czyszczenie mechaniczne lub chemiczne. Istnieją również metody bezdemontażowe, polegające na aplikacji specjalistycznych preparatów do układu dolotowego przy pracującym silniku, jednak ich efektywność jest ograniczona w przypadku silnych i zapieczonych zabrudzeń.

Jakie korzyści, oprócz usunięcia bieżących problemów, daje regularna dbałość o czystość zaworu?

+

Poza przywróceniem prawidłowej pracy silnika, regularne czyszczenie zaworu EGR przyczynia się do zmniejszenia emisji szkodliwych tlenków azotu oraz może wpłynąć na obniżenie zużycia paliwa. Działanie to pomaga również chronić inne komponenty, takie jak filtr DPF czy turbosprężarka, przed przedwczesnym zużyciem.

Czy istnieje ryzyko uszkodzenia części podczas samego procesu czyszczenia?

+

W przypadku zaworów z mocno zapieczonym nagarem lub istniejącymi wcześniej mikrouszkodzeniami, proces czyszczenia, zwłaszcza mechanicznego, może ujawnić te wady lub w skrajnych przypadkach doprowadzić do trwałego uszkodzenia. Dlatego kluczowa jest wstępna ocena stanu technicznego elementu przez specjalistę.

Kiedy czyszczenie może okazać się niewystarczające i konieczna będzie wymiana zaworu na nowy?

+

Wymiana jest niezbędna, gdy zawór EGR posiada uszkodzenia mechaniczne (np. pęknięta obudowa, zużyta membrana) lub elektryczne (np. awaria silniczka krokowego lub czujnika położenia). Decyzja o wymianie zapada również wtedy, gdy nagar jest tak zapieczony, że jego usunięcie jest niemożliwe bez ryzyka uszkodzenia zaworu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ wydechowy