Ile kosztuje wymiana lub spawanie tłumika? Cennik napraw wydechu

Głośniejsza praca silnika, metaliczne grzechotanie spod podwozia czy wyczuwalne w kabinie drgania to typowe sygnały, że układ wydechowy wymaga uwagi. Jego rolą jest nie tylko tłumienie hałasu, ale także odprowadzanie spalin i zapewnienie optymalnej pracy jednostki napędowej. Na szczęście nie każda nieszczelność oznacza konieczność kosztownej wymiany całego systemu. Często problemem jest przepalona dziura w tłumiku lub pęknięta rura, a taką usterkę można usunąć poprzez spawanie, co jest rozwiązaniem szybkim i relatywnie tanim – zazwyczaj koszt takiej usługi waha się w przedziale 150–300 zł.
Inaczej wygląda sytuacja, gdy korozja jest na tyle zaawansowana, że element nie nadaje się do naprawy. Wymiana tłumika końcowego lub środkowego to częsta procedura, a jej koszt to suma ceny nowej części oraz robocizny. W przypadku popularnych modeli aut łączny wydatek zamyka się zwykle w kwocie 400–800 zł. Bardzo częstym winowajcą wibracji przenoszonych na karoserię jest uszkodzone złącze elastyczne, a jego profesjonalna wymiana to koszt około 250–450 zł. Największe wydatki wiążą się z awarią katalizatora lub filtra DPF, gdzie ceny części idą w tysiące. Wybór między niedrogim zamiennikiem a trwalszą częścią premium również ma istotny wpływ na finalną wycenę.
Poniższe zestawienie cenowe ułatwi zorientowanie się w kosztach naprawy i wymiany poszczególnych komponentów układu wydechowego, pomagając zaplanować budżet na niezbędne prace.