Dorobienie fragmentu rury wydechowej – koszt wykonania usługi

Cena od

140 zł

/szt.

Cena do

150 zł

/szt.

Średnia cena

145 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega precyzyjne dopasowanie i wspawanie nowego elementu układu wydechowego?

Usługa dorabiania brakującego fragmentu rury wydechowej to specjalistyczny proces naprawczy, stanowiący alternatywę dla kosztownej wymiany całego elementu, takiego jak tłumik czy rura kolektorowa. Jest to idealne rozwiązanie w przypadku uszkodzeń mechanicznych (np. uderzenia o przeszkodę) lub zaawansowanej korozji, która doprowadziła do powstania dziury lub przerwania ciągłości rury. Zamiast wymieniać cały, często jeszcze sprawny komponent, precyzyjnie odtwarzany i wspawywany jest jedynie uszkodzony lub brakujący odcinek.

Proces rozpoczyna się od dokładnej diagnozy i zlokalizowania uszkodzenia. Następnie uszkodzona część jest wycinana, a na jej podstawie pobierane są precyzyjne wymiary. Kluczowym etapem jest dobór odpowiedniego materiału – najczęściej wykorzystuje się stal aluminiowaną, która jest standardem w fabrycznych układach, lub trwalszą i bardziej odporną na korozję stal nierdzewną. Na podstawie wymiarów i kształtu oryginału, za pomocą giętarki i innych specjalistycznych narzędzi, dorabiany jest nowy fragment rury o idealnie dopasowanej średnicy i geometrii zgięć.

Ostatnim, niezwykle ważnym krokiem jest profesjonalne spawanie metodą TIG lub MIG/MAG, które gwarantuje stuprocentową szczelność i trwałość połączenia. Prawidłowo wykonana naprawa przywraca pełną sprawność układu wydechowego, eliminuje hałas, zapewnia prawidłowe odprowadzanie spalin i zapobiega przedostawaniu się ich do kabiny pojazdu. To ekonomiczne i skuteczne rozwiązanie, które pozwala znacząco przedłużyć żywotność całego układu wydechowego.

Uszkodzony wydech? Odpowiadamy na pytania, które warto zadać przed naprawą

Na czym polega dorabianie brakującego fragmentu rury wydechowej i kiedy jest to konieczne?

+

Usługa polega na precyzyjnym odtworzeniu i wspawaniu nowej sekcji rury w miejsce uszkodzonego lub skorodowanego fragmentu układu wydechowego. Jest to rozwiązanie stosowane, gdy uszkodzenie jest zlokalizowane na konkretnym odcinku, a pozostałe elementy, takie jak tłumiki czy katalizator, są w dobrym stanie technicznym.

Z jakich materiałów wykonuje się takie elementy i czy mają one wpływ na żywotność naprawy?

+

Do dorabiania fragmentów wydechu najczęściej używa się stali aluminiowanej, która jest standardem w wielu fabrycznych układach, lub stali nierdzewnej, cechującej się znacznie wyższą odpornością na korozję. Wybór materiału ma kluczowe znaczenie dla trwałości – element ze stali nierdzewnej zapewni dłuższą żywotność niż jego odpowiednik ze stali aluminiowanej.

Czy dorobienie części wydechu może negatywnie wpłynąć na dźwięk silnika lub osiągi pojazdu?

+

Profesjonalnie wykonana naprawa, z zachowaniem oryginalnej średnicy i geometrii rury, ma na celu przywrócenie fabrycznych parametrów układu. W takim przypadku dźwięk i osiągi pojazdu nie powinny ulec zmianie. Problemy mogą pojawić się jedynie przy nieprawidłowym doborze średnicy rury lub niewłaściwym jej poprowadzeniu, co może zakłócić przepływ spalin.

Czym różni się taka naprawa od montażu gotowego zamiennika całego elementu?

+

Dorabianie fragmentu to forma precyzyjnej, miejscowej naprawy, która pozwala na zachowanie oryginalnych, sprawnych części układu wydechowego. Zakup gotowego zamiennika często wiąże się z wymianą większego komponentu (np. całej rury środkowej z tłumikiem), co nie zawsze jest konieczne, jeśli uszkodzeniu uległ tylko niewielki odcinek.

Czy pojazd z dorobionym fragmentem układu wydechowego może mieć problem z przejściem badania technicznego?

+

Jeśli naprawa została wykonana fachowo, a cały układ wydechowy jest szczelny, sprawny i nie generuje nadmiernego hałasu, pojazd nie powinien mieć żadnych problemów podczas okresowego badania technicznego. Diagnosta ocenia ogólny stan techniczny i szczelność układu, a nie metodę jego naprawy.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Silnik i układ napędowy

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy