Wymiana czujnika tlenku azotu NOx – Cena serwisu

Cena od

160 zł

/szt.

Cena do

180 zł

/szt.

Średnia cena

170 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana czujnika NOx?

Czujnik tlenku azotu, znany jako czujnik NOx, jest kluczowym elementem nowoczesnych układów wydechowych, zwłaszcza w pojazdach z silnikiem Diesla spełniających normy emisji spalin Euro 5 i Euro 6. Jego zadaniem jest precyzyjny pomiar stężenia tlenków azotu w spalinach, co pozwala sterownikowi silnika (ECU) na optymalne dozowanie roztworu AdBlue w systemie selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Uszkodzenie czujnika NOx objawia się najczęściej zapaleniem kontrolki check engine, wzrostem zużycia paliwa i AdBlue, a także problemami z regeneracją filtra cząstek stałych (DPF).

Profesjonalna wymiana czujnika NOx to proces wieloetapowy, który wykracza poza zwykłe odkręcenie starej i przykręcenie nowej części. Usługa rozpoczyna się od precyzyjnej diagnostyki komputerowej w celu potwierdzenia usterki samego czujnika, a nie np. jego wiązki elektrycznej. Następnie mechanik lokalizuje uszkodzony komponent – w układzie wydechowym mogą znajdować się dwa czujniki, przed i za katalizatorem SCR. Po fizycznej wymianie, która bywa utrudniona z powodu korozji i trudnego dostępu, absolutnie kluczowym krokiem jest przeprowadzenie adaptacji nowego czujnika za pomocą specjalistycznego oprogramowania diagnostycznego. Bez tej procedury system może nadal działać nieprawidłowo.

Decydując się na wymianę, warto zwrócić uwagę na jakość nowej części. Na rynku dostępne są zarówno czujniki oryginalne (OEM), jak i wysokiej klasy zamienniki. Prawidłowa diagnoza i montaż to gwarancja, że pojazd odzyska pełną sprawność, będzie spełniał normy ekologiczne i uniknie poważniejszych, kosztownych awarii układu oczyszczania spalin.

Czujnik NOx pod lupą: Odpowiedzi na pytania, które warto zadać przed wymianą

Jakie są typowe objawy uszkodzenia czujnika NOx, które powinny skłonić do jego wymiany?

+

Najczęstszym sygnałem jest zapalenie się kontrolki "check engine" na desce rozdzielczej. Inne objawy to zauważalny wzrost zużycia paliwa, problemy z systemem SCR (np. komunikaty o błędach AdBlue), nierówna praca silnika, a także kłopoty z prawidłową regeneracją filtra cząstek stałych (DPF/FAP). W celu potwierdzenia awarii niezbędna jest diagnostyka komputerowa.

Czym grozi jazda z niesprawnym czujnikiem tlenku azotu?

+

Ignorowanie awarii czujnika NOx może prowadzić do poważniejszych i bardziej kosztownych usterek. Długotrwała jazda z uszkodzonym sensorem negatywnie wpływa na inne elementy układu wydechowego, takie jak katalizator SCR czy filtr DPF, przyspieszając ich zużycie. Może również skutkować przejściem pojazdu w tryb awaryjny, ograniczający moc i prędkość.

Czy po zamontowaniu nowego sensora konieczne są dodatkowe czynności serwisowe?

+

Tak, w większości nowoczesnych pojazdów po fizycznej wymianie czujnika NOx niezbędne jest przeprowadzenie jego adaptacji za pomocą komputera diagnostycznego. Procedura ta polega na usunięciu starych błędów i "nauczeniu" sterownika silnika współpracy z nowym elementem. Pominięcie tego kroku może sprawić, że problem nie zniknie, a kontrolka błędu pojawi się ponownie.

Czy przy wyborze części lepiej zdecydować się na oryginał czy zamiennik?

+

Wybór między częścią oryginalną (OEM) a wysokiej jakości zamiennikiem zależy od budżetu i specyfiki pojazdu. Oryginalne czujniki gwarantują pełną kompatybilność i zgodność z fabrycznymi normami. Dobrej klasy zamienniki od renomowanych producentów również mogą zapewnić prawidłowe działanie, jednak kluczowe jest upewnienie się, że dany model jest w pełni zgodny z konkretnym modelem i rocznikiem samochodu.

Czy błędy związane z emisją spalin zawsze oznaczają awarię właśnie tego czujnika?

+

Nie zawsze. Objawy podobne do uszkodzenia czujnika NOx mogą być spowodowane przez inne usterki w układzie oczyszczania spalin. Przyczyną mogą być na przykład problemy z pompą lub wtryskiwaczem AdBlue, nieszczelności w układzie wydechowym czy zapchany katalizator SCR. Dlatego kluczowa jest precyzyjna diagnostyka w warsztacie, która pozwoli jednoznacznie zidentyfikować źródło problemu przed podjęciem decyzji o wymianie.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Silnik i układ napędowy

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy