Szukasz sprawdzonego wykonawcy od serwisowego wypalania dpf?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Dla firm i wykonawców

Tworzymy nowy standard na rynku. Zostań VIP Founderem.

Świadczysz usługi? Dołącz do nas przed premierą, by odebrać konto PREMIUM na ROK za 0 zł i pierwszeństwo w wyświetlaniu Twoich usług.

Na czym polega serwisowe wypalanie filtra cząstek stałych (DPF)?

Serwisowe wypalanie filtra DPF, znane również jako regeneracja wymuszona, to specjalistyczna procedura warsztatowa przeznaczona dla pojazdów z silnikiem Diesla. Wykonuje się ją, gdy standardowe, automatyczne procesy oczyszczania filtra cząstek stałych zawodzą, co najczęściej ma miejsce podczas eksploatacji auta głównie na krótkich dystansach w cyklu miejskim. W takich warunkach silnik rzadko osiąga temperaturę niezbędną do samoczynnego wypalenia nagromadzonej sadzy. Skutkiem jest stopniowe zapychanie się filtra, co objawia się zapaleniem kontrolki DPF, spadkiem mocy, a w skrajnych przypadkach przejściem pojazdu w tryb awaryjny.

Procedura polega na podłączeniu do pojazdu specjalistycznego komputera diagnostycznego i uruchomieniu dedykowanego programu serwisowego. Komputer steruje pracą silnika, podnosząc jego obroty i temperaturę spalin do bardzo wysokiego poziomu (nawet 600-700°C) w kontrolowanych, stacjonarnych warunkach. Pozwala to na skuteczne i bezpieczne wypalenie zalegającej w filtrze sadzy, przywracając mu niemal pełną sprawność i przepustowość. Jest to rozwiązanie znacznie tańsze i mniej inwazyjne niż chemiczne czyszczenie czy wymiana filtra na nowy, stanowiąc kluczowy element dbałości o nowoczesny układ wydechowy.

Kiedy skorzystać z usługi?
Poza sezonami wymiany opon i przygotowań do wakacji, gdy warsztaty mają najmniejsze obłożenie i lepsze terminy.
Sty
Lut
Mar
Kwi
Maj
Cze
Lip
Sie
Wrz
Paź
Lis
Gru
(styczeń, luty, maj, wrzesień)
Szacowany czas wykonania: 1 godz – 3 godz

Od czego zależy koszt serwisowego wypalania filtra DPF?

Cena obejmuje podłączenie interfejsu diagnostycznego i wymuszenie procedury wypalania sadzy na postoju lub podczas jazdy testowej. W większości przypadków w koszt wliczona jest wstępna analiza poziomu zapchania filtra oraz kasowanie błędów sterownika. Fachowiec powinien zapewnić dostęp do oprogramowania serwisowego. Klient musi we własnym zakresie zadbać o odpowiednią ilość paliwa w baku (zazwyczaj minimum połowa objętości). Po usłudze bardzo często zalecana jest wymiana oleju silnikowego i filtra (np. marki Castrol, Mobil 1 lub Total), co stanowi koszt dodatkowy. Cenę podnosi konieczność demontażu filtra do czyszczenia chemicznego, jeśli tryb serwisowy okaże się nieskuteczny, oraz wymiana uszkodzonych czujników ciśnienia.
Przewodnik po kategorii Układ wydechowy
NASZ PRZEWODNIK
Serwis układów wydechowych – Katalog usług i cennik 2026