Średni koszt statycznego wypalania filtra DPF w 2026 roku wynosi 348 zł. Cena została wyliczona na podstawie danych z 11 warsztatów samochodowych specjalizujących się w diagnostyce komputerowej. Koszty tej usługi wahają się od 250 zł w Białymstoku do 450 zł w Warszawie. Procedura ta jest niezbędna, gdy filtr cząstek stałych jest na tyle zapchany, że regeneracja podczas normalnej jazdy staje się niemożliwa, co często sygnalizuje kontrolka na desce rozdzielczej. Ostateczny koszt usługi jest często uzależniony od marki i modelu pojazdu, ponieważ dostęp do filtra oraz złożoność procedury diagnostycznej mogą się znacznie różnić.
Co wpływa na ostateczną cenę?
Konieczność wykonania obowiązkowej wymiany oleju silnikowego i filtra po zakończeniu procedury wypalania.
Poziom zapełnienia filtra sadzą oraz konieczność przeprowadzenia wstępnej diagnostyki komputerowej w celu skasowania błędów.
Marka i model pojazdu, które determinują stopień skomplikowania procedury serwisowej oraz wymagany program diagnostyczny.
Na czym polega statyczne wypalanie filtra DPF w serwisie?
Statyczne wypalanie filtra DPF, nazywane również regeneracją serwisową, to procedura inicjowana za pomocą komputera diagnostycznego. Jest to rozwiązanie stosowane, gdy naturalna regeneracja filtra cząstek stałych podczas jazdy jest niemożliwa lub nieskuteczna, co często ma miejsce w pojazdach użytkowanych głównie w cyklu miejskim. Proces ten pozwala na usunięcie nagromadzonej sadzy w kontrolowanych warunkach warsztatowych, bez konieczności demontażu komponentu z układu wydechowego.
Procedura polega na podłączeniu specjalistycznego testera i uruchomieniu dedykowanego programu. Silnik jest utrzymywany na podwyższonych, stałych obrotach, co prowadzi do wzrostu temperatury spalin do poziomu (ok. 600°C) niezbędnego do wypalenia zanieczyszczeń. Cały proces jest ściśle monitorowany przez diagnostę, który na bieżąco analizuje kluczowe parametry, takie jak ciśnienie różnicowe przed i za filtrem oraz temperaturę. Jest to skuteczna metoda przywrócenia drożności filtra DPF/FAP, stanowiąca alternatywę dla czyszczenia chemicznego lub kosztownej wymiany.
Kiedy skorzystać z usługi?
Usługa diagnostyczna o stałym popycie. Ceny i dostępność w warsztatach są stabilne przez cały rok.
Sty
Lut
Mar
Kwi
Maj
Cze
Lip
Sie
Wrz
Paź
Lis
Gru
(cały rok)
Szacowany czas wykonania: 1,5 godz – 3 godz
Z czego wynika cena usługi
Podane wyceny przedstawiają szacunkowy koszt robocizny za usługę serwisowego, statycznego wypalania filtra cząstek stałych DPF. Cena obejmuje podłączenie specjalistycznego komputera diagnostycznego, weryfikację parametrów silnika i filtra, a następnie uruchomienie i nadzorowanie procedury wypalania w warunkach warsztatowych. Wycena nie obejmuje ewentualnych dodatkowych napraw, jeśli procedura wypalania nie przyniesie rezultatu lub ujawni inne usterki. Na ostateczny koszt wpływa lokalizacja i renoma serwisu oraz stopień skomplikowania diagnostyki w danym modelu pojazdu.
Ważna informacja: Prezentowane wyliczenia mają charakter wyłącznie poglądowy i szacunkowy. Portal CenaUslug.pl jest niezależnym serwisem analityczno-informacyjnym i nie świadczy usług wykonawczych. Podane kwoty nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego. Ostateczny koszt prac zależy od indywidualnej wyceny fachowca, specyfiki zlecenia, użytych materiałów oraz lokalizacji.
Serwisowe wypalanie dpf
Średnie stawki w Polsce
Białystok
250 zł
Kutno
333 zł
Grudziądz
338 zł
Stargard
341 zł
Konin
343 zł
Bolesławiec
349 zł
Mielec
351 zł
Legnica
356 zł
Nysa
356 zł
Leszno
357 zł
Warszawa
450 zł
Brak wyników dla tego miasta.
Jesteś wykonawcą? Zgłoś swoją wycenę
Twoje stawki różnią się od naszych wyliczeń? Podaj nam swoją cenę statycznego wypalania filtra dpf.
Zbieramy aktualne dane od lokalnych firm, aby nasze cenniki były jak najbardziej precyzyjne.
Weryfikujemy każde zgłoszenie. Dziękujemy za współtworzenie portalu!
Na czym dokładnie polega statyczne wypalanie filtra DPF? +
Jest to procedura serwisowa inicjowana za pomocą komputera diagnostycznego, wykonywana na postoju. Silnik wprowadzany jest na podwyższone obroty, co sztucznie podnosi temperaturę w układzie wydechowym i pozwala na wypalenie nagromadzonej sadzy.
Jakie objawy sugerują, że taki zabieg jest konieczny? +
Najczęściej to świecąca się kontrolka filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, znaczny spadek mocy silnika, a także przejście auta w tryb awaryjny. Procedurę tę zaleca się również wtedy, gdy naturalna regeneracja podczas jazdy została wielokrotnie przerwana przez kierowcę.
Czy wymuszona regeneracja na postoju jest w pełni bezpieczna dla silnika? +
Sam proces jest przewidziany przez producentów samochodów, jednak ze względu na bardzo wysokie obciążenie i ekstremalną temperaturę spalin, musi być przeprowadzony w kontrolowanych warunkach. Przed jego uruchomieniem konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju oraz ogólnego stanu technicznego jednostki napędowej, aby uniknąć jej uszkodzenia.
Kiedy ta metoda może okazać się nieskuteczna? +
Jeśli podzespół jest zapchany nie tylko sadzą, ale również niepalnym popiołem z oleju silnikowego, sama procedura z użyciem testera diagnostycznego nie przyniesie oczekiwanych rezultatów. W takich przypadkach konieczne bywa fizyczne zdemontowanie elementu i poddanie go regeneracji wodnej w specjalistycznej maszynie.
Jak dbać o auto po pomyślnym oczyszczeniu układu wydechowego? +
Aby uniknąć ponownego zablokowania przepływu spalin, zaleca się regularne pokonywanie dłuższych tras z wyższą prędkością, co umożliwia naturalne dopalanie cząstek. Należy również stosować odpowiedni olej silnikowy typu niskopopiołowego (Low SAPS) oraz dbać o sprawność wtryskiwaczy i zaworu EGR.
Opinie i dyskusja
Masz jakieś pytania lub cenne wskazówki, których nie ma w artykule? Każdy komentarz to pomoc dla całej społeczności!