Sprawdzenie wtryskiwaczy na stole probierczym – koszt usługi

Cena od

90 zł

/szt.

Cena do

100 zł

/szt.

Średnia cena

95 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega precyzyjna diagnostyka wtryskiwaczy na stole probierczym?

Sprawdzenie wtryskiwaczy na stole probierczym to kluczowy proces diagnostyczny, który pozwala z najwyższą precyzją ocenić stan techniczny tych niezwykle ważnych elementów układu paliwowego. Jeśli Twój samochód nierówno pracuje, dymi, stracił moc lub zużywa zbyt dużo paliwa, przyczyną mogą być właśnie niesprawne wtryskiwacze. Zamiast wymieniać je „w ciemno”, profesjonalny test pozwala jednoznacznie zidentyfikować źródło problemu, oszczędzając Twój czas i pieniądze.

Badanie odbywa się na specjalistycznym urządzeniu, zwanym stołem probierczym, które symuluje warunki pracy silnika przy różnych obciążeniach i prędkościach obrotowych. Podczas testu mierzonych jest kilka kluczowych parametrów dla każdego wtryskiwacza, niezależnie od producenta (np. Bosch, Delphi, Denso czy Siemens). Analizie poddawane są: dawka wtrysku, dawka przelewu, jakość rozpylenia paliwa, ciśnienie otwarcia oraz szczelność. Testy obejmują zarówno systemy Common Rail, jak i starsze rozwiązania, np. pompowtryskiwacze.

Wynikiem badania jest szczegółowy protokół z pomiarów, który zestawia rzeczywiste parametry pracy wtryskiwacza z wartościami zadanymi przez producenta. Na tej podstawie można podjąć świadomą decyzję – czy wtryskiwacz jest w pełni sprawny, kwalifikuje się do czyszczenia lub regeneracji, czy też wymaga bezwzględnej wymiany. To fundament skutecznej i celowanej naprawy układu wtryskowego.

Wtryskiwacze pod lupą – odpowiedzi na kluczowe pytania przed testem

Na czym dokładnie polega sprawdzenie wtryskiwaczy na stole probierczym i co ono wykrywa?

+

Sprawdzenie polega na zamontowaniu wtryskiwaczy w specjalistycznym urządzeniu (stole probierczym), które symuluje warunki pracy silnika. Test mierzy kluczowe parametry, takie jak kształt rozpylenia paliwa, dawkowanie przy różnym obciążeniu, ciśnienie otwarcia oraz szczelność. Pozwala to na precyzyjne wykrycie wszelkich odchyleń od norm producenta.

Jakie objawy w pracy silnika mogą sugerować, że wtryskiwacze wymagają diagnostyki?

+

Do objawów mogących wskazywać na problemy z wtryskiwaczami należą m.in. nierówna praca silnika (szczególnie na biegu jałowym), zwiększone dymienie z rury wydechowej (na czarno lub biało), odczuwalny spadek mocy, podwyższone zużycie paliwa oraz problemy z uruchomieniem jednostki napędowej.

Czy wtryskiwacze trzeba jakoś specjalnie przygotować przed oddaniem ich do serwisu?

+

Zazwyczaj nie jest wymagane żadne specjalne przygotowanie ze strony klienta. Kluczowe jest jednak, aby wtryskiwacze dostarczyć do serwisu kompletne i bez uszkodzeń mechanicznych powstałych w wyniku nieprawidłowego demontażu. Fachowcy przed montażem na stole probierczym przeprowadzają niezbędne czyszczenie zewnętrzne.

Co w sytuacji, gdy test wykaże, że któryś z elementów jest uszkodzony? Czy zawsze można go naprawić?

+

Po negatywnym wyniku testu generowany jest szczegółowy protokół. Na jego podstawie specjalista jest w stanie określić, czy wtryskiwacz nadaje się do regeneracji (np. czyszczenia, wymiany zużytych elementów), czy też konieczna jest jego wymiana na nowy. Nie wszystkie uszkodzenia, zwłaszcza wewnętrzne awarie elektryczne lub mechaniczne, kwalifikują się do naprawy.

Czym różni się taka laboratoryjna weryfikacja od diagnostyki komputerowej przeprowadzanej na zamontowanych częściach w aucie?

+

Diagnostyka komputerowa w aucie najczęściej odczytuje jedynie elektryczne wartości korekt, co bywa mylące i nie obrazuje faktycznego stanu mechanicznego wtryskiwacza (np. jakości rozpylenia, szczelności). Weryfikacja na stole probierczym daje pełny obraz mechaniczny i hydrauliczny w kontrolowanych, powtarzalnych warunkach, co jest nieporównywalnie bardziej precyzyjne i wiarygodne.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ wydechowy