Wymiana zaworu rozprężnego – koszt usługi w Twoim aucie

Cena od

160 zł

/szt.

Cena do

180 zł

/szt.

Średnia cena

170 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana zaworu rozprężnego w układzie klimatyzacji?

Zawór rozprężny to kluczowy, choć niewielki element układu klimatyzacji, odpowiadający za regulację przepływu i ciśnienia czynnika chłodniczego trafiającego do parownika. Jego prawidłowe działanie jest niezbędne do efektywnego chłodzenia wnętrza pojazdu. Typowe objawy uszkodzenia to nierównomierne chłodzenie, całkowity brak zimnego powietrza mimo sprawnej sprężarki, a także szronienie lub zamarzanie przewodów klimatyzacji w komorze silnika. Ignorowanie problemu może prowadzić do poważniejszych i droższych awarii, w tym uszkodzenia kompresora.

Sama wymiana zaworu rozprężnego to proces wymagający specjalistycznej wiedzy i narzędzi. Procedura rozpoczyna się od odessania całego czynnika chłodniczego z układu przy użyciu stacji do obsługi klimatyzacji. Następnie mechanik demontuje elementy, aby uzyskać dostęp do zaworu, który często znajduje się w trudno dostępnym miejscu przy ścianie grodziowej. Po zamontowaniu nowej części i wymianie uszczelek, kluczowym etapem jest wykonanie próżni w układzie. Pozwala to usunąć wilgoć i sprawdzić szczelność całego systemu. Dopiero po pomyślnym teście układ jest napełniany odpowiednią ilością czynnika chłodniczego oraz oleju, zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu. Często wraz z zaworem zalecana jest również wymiana osuszacza, który filtruje zanieczyszczenia i pochłania wilgoć.

Zawór rozprężny pod lupą: Odpowiedzi na pytania, które warto znać przed wizytą w warsztacie

Jakie są typowe objawy, które wskazują na konieczność wymiany zaworu rozprężnego w klimatyzacji?

+

Do najczęstszych symptomów uszkodzenia zaworu rozprężnego należą: słabe lub nierównomierne chłodzenie, cykliczne włączanie i wyłączanie się sprężarki klimatyzacji, szronienie parownika lub przewodów klimatyzacji w komorze silnika, a także niestabilne ciśnienie w układzie, które można zdiagnozować za pomocą specjalistycznego sprzętu.

Czym grozi jazda z uszkodzonym zaworem rozprężnym?

+

Ignorowanie awarii tego elementu może prowadzić do poważniejszych i bardziej kosztownych uszkodzeń całego układu klimatyzacji. Niewłaściwa praca zaworu może spowodować przegrzanie i zatarcie sprężarki, która jest jednym z najdroższych komponentów systemu. Ponadto, układ pracuje nieefektywnie, co zwiększa obciążenie silnika.

Czy wymiana tego elementu wiąże się z innymi, dodatkowymi czynnościami serwisowymi?

+

Tak, procedura wymiany zaworu rozprężnego jest kompleksowa. Zawsze wymaga odessania czynnika chłodniczego z układu, a po zamontowaniu nowego zaworu konieczne jest wykonanie próby szczelności (próżni) oraz ponowne napełnienie układu odpowiednią ilością czynnika i oleju. Często zaleca się również profilaktyczną wymianę osuszacza.

Czy podobne problemy z chłodzeniem mogą być spowodowane przez inne usterki, a nie tylko przez ten zawór?

+

Oczywiście. Objawy takie jak słabe chłodzenie mogą być również wynikiem zbyt małej ilości czynnika chłodniczego, awarii sprężarki, niedrożności skraplacza (chłodnicy klimatyzacji) lub problemów z wentylatorem. Dlatego kluczowa jest precyzyjna diagnostyka w specjalistycznym warsztacie, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany sprawnych części.

Jakiej poprawy w działaniu klimatyzacji można się spodziewać po prawidłowo przeprowadzonej wymianie?

+

Po skutecznej wymianie zaworu rozprężnego układ klimatyzacji powinien odzyskać pełną sprawność. Oznacza to szybkie osiąganie niskiej temperatury w kabinie, stabilną i cichą pracę systemu oraz wyeliminowanie problemów takich jak zamarzanie parownika. W efekcie komfort podróżowania, zwłaszcza w upalne dni, znacząco wzrasta.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Serwis i napełnianie klimatyzacji