Wymiana paska kompresora klimatyzacji – koszt usługi

Cena od

80 zł

/szt.

Cena do

90 zł

/szt.

Średnia cena

85 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega wymiana paska napędzającego kompresor klimatyzacji i kiedy jest konieczna?

Wymiana paska kompresora klimatyzacji to kluczowa czynność serwisowa, która zapewnia prawidłowe działanie układu chłodzenia w pojeździe. Pasek ten, najczęściej w formie paska wielorowkowego (PK), odpowiada za przeniesienie napędu z koła pasowego wału korbowego na sprzęgło kompresora. Gdy klimatyzacja jest włączona, pasek napędza sprężarkę, umożliwiając cyrkulację czynnika chłodniczego i obniżenie temperatury w kabinie. Jego zerwanie lub nawet ślizganie się uniemożliwia pracę całego systemu, co skutkuje całkowitym brakiem chłodzenia.

Zużycie paska objawia się na wiele sposobów. Najczęstsze symptomy to głośny pisk przy uruchamianiu klimatyzacji lub podczas pracy silnika, widoczne spękania, postrzępione krawędzie lub wyślizgana, błyszcząca powierzchnia. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do nagłego zerwania paska, co w przypadku, gdy napędza on również inne podzespoły (jak alternator czy pompa wspomagania), może unieruchomić pojazd. Dlatego zaleca się regularną kontrolę i profilaktyczną wymianę zgodnie z interwałami serwisowymi producenta pojazdu.

Sama procedura wymiany polega na zluzowaniu napinacza, zdjęciu starego paska, weryfikacji stanu rolek prowadzących i napinających oraz założeniu nowego, dedykowanego do danego modelu samochodu. Kluczowe jest zastosowanie paska o odpowiedniej długości i liczbie rowków, od renomowanych producentów takich jak Gates, Continental czy Bosch, a także zapewnienie jego prawidłowego napięcia. W wielu przypadkach zaleca się jednoczesną wymianę całego zestawu, czyli paska wraz z rolką napinacza, co gwarantuje długą i bezawaryjną pracę układu.

Pasek kompresora do wymiany? Sprawdź, o co warto zapytać w warsztacie.

Jakie są typowe objawy wskazujące na konieczność wymiany paska kompresora klimatyzacji?

+

Najczęstszymi sygnałami są piskliwe dźwięki dochodzące spod maski, zwłaszcza podczas uruchamiania silnika lub włączania klimatyzacji. Inne objawy to widoczne gołym okiem pęknięcia, przetarcia lub wyszczerbienia na powierzchni paska, a także osłabienie wydajności chłodzenia lub całkowity brak działania klimatyzacji.

Czy przy okazji wymiany samego paska sprawdza się też inne elementy układu?

+

Dobrą praktyką warsztatową jest inspekcja całego układu napędu paska. Ocenie podlegają przede wszystkim rolki prowadzące, napinacz oraz koło pasowe kompresora. Zużycie tych elementów może prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia nowego paska, dlatego ich kontrola jest kluczowa dla trwałości naprawy.

Co grozi zignorowaniem zużytego paska i odkładaniem jego wymiany?

+

Zaniedbanie wymiany może doprowadzić do zerwania paska podczas jazdy. W najlepszym wypadku skutkuje to natychmiastowym wyłączeniem klimatyzacji. Jeśli jednak jest to pasek wielorowkowy napędzający również inne podzespoły, jego zerwanie może spowodować utratę wspomagania kierownicy, ładowania akumulatora czy chłodzenia silnika, co grozi poważną awarią.

Czy ma znaczenie, jaki rodzaj paska zostanie zamontowany w samochodzie?

+

Zdecydowanie tak. Kluczowe jest zastosowanie paska o parametrach zgodnych ze specyfikacją producenta pojazdu. Paski różnią się długością, szerokością, liczbą rowków oraz materiałem. Montaż nieodpowiedniego lub niskiej jakości elementu może skutkować jego szybkim zużyciem, hałaśliwą pracą lub nawet uszkodzeniem innych części układu.

Czy po zamontowaniu nowego elementu należy zwrócić na coś szczególną uwagę?

+

Bezpośrednio po wymianie układ powinien pracować cicho i płynnie. Warto wsłuchać się w pracę silnika na biegu jałowym oraz po włączeniu klimatyzacji. Jakiekolwiek nietypowe dźwięki, takie jak piski czy szumy, mogą świadczyć o nieprawidłowym napięciu paska lub problemach z innymi komponentami i powinny być sygnałem do ponownej weryfikacji w serwisie.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Serwis i napełnianie klimatyzacji