Koszt sprawdzenia szczelności klimatyzacji metodą azotową

Cena od

100 zł

/usługa

Cena do

110 zł

/usługa

Średnia cena

105 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega sprawdzenie szczelności klimatyzacji metodą azotową?

Niesprawna klimatyzacja, szczególnie w upalne dni, potrafi odebrać całą przyjemność z jazdy. Jedną z najczęstszych przyczyn jej awarii jest nieszczelność układu klimatyzacji, prowadząca do stopniowego ubywania czynnika chłodniczego. Aby precyzyjnie zlokalizować źródło problemu, wykonuje się sprawdzenie szczelności metodą azotową. To jedna z najskuteczniejszych i najbezpieczniejszych metod diagnostycznych, polegająca na wprowadzeniu do opróżnionego układu mieszaniny azotu z wodorem, czyli tzw. gazu znacznikowego, pod podwyższonym ciśnieniem.

Dlaczego właśnie azot? Jest to gaz obojętny, który nie wchodzi w reakcje chemiczne z elementami układu ani olejem smarującym sprężarkę, a co najważniejsze – jest całkowicie bezpieczny dla środowiska. Po napełnieniu układu gazem, specjalista przy użyciu bardzo czułego, elektronicznego detektora nieszczelności systematycznie sprawdza wszystkie połączenia, przewody, chłodnicę (skraplacz) oraz parownik. Urządzenie reaguje na obecność wodoru, co pozwala z niezwykłą precyzją wskazać nawet najmniejszy wyciek, niewidoczny gołym okiem.

Metoda azotowa ma znaczącą przewagę nad starszymi sposobami diagnostyki, takimi jak dodawanie do układu barwnika UV. Jest znacznie dokładniejsza, pozwala wykryć mikronieszczelności i jest niezastąpiona w sytuacjach, gdy wyciek znajduje się w trudno dostępnym miejscu, np. po stronie parownika ukrytego głęboko w desce rozdzielczej. Precyzyjne zlokalizowanie nieszczelności to kluczowy krok przed kosztownym napełnieniem układu nowym czynnikiem chłodniczym, dający pewność, że naprawa będzie skuteczna i długotrwała.

Nieszczelna klimatyzacja? Oto odpowiedzi na kluczowe pytania o diagnostykę azotem

Dlaczego do sprawdzenia szczelności klimatyzacji używa się właśnie azotu, a nie innej substancji?

+

Azot jest gazem obojętnym, suchym i niepalnym, co czyni go w pełni bezpiecznym dla komponentów układu i dla środowiska. Jego drobne cząsteczki pozwalają na wykrycie nawet mikroskopijnych nieszczelności, które mogłyby zostać pominięte przy użyciu innych metod. Test wykonuje się na pustym układzie, co jest zgodne z przepisami ochrony środowiska.

Czy taki test azotowy jest w stanie wykryć absolutnie każdą nieszczelność?

+

Metoda azotowa jest jedną z najskuteczniejszych form diagnostyki i lokalizuje zdecydowaną większość wycieków. Jednak w rzadkich przypadkach, gdy nieszczelność pojawia się tylko w specyficznych warunkach (np. podczas drgań silnika na wysokich obrotach), jej zlokalizowanie może wymagać zastosowania uzupełniającej metody, np. z użyciem specjalnego barwnika UV.

Czy próba ciśnieniowa jest bezpieczna dla delikatnych elementów układu, zwłaszcza w starszych autach?

+

Tak, procedura jest całkowicie bezpieczna, o ile przeprowadza ją wykwalifikowany specjalista. Ciśnienie robocze podczas testu jest precyzyjnie kontrolowane i dostosowywane do specyfikacji producenta pojazdu. Jest ono na tyle wysokie, by ujawnić nieszczelność, ale jednocześnie na tyle niskie, by nie uszkodzić żadnego z komponentów systemu klimatyzacji.

Czym różni się ta metoda od popularnego sprawdzania szczelności z barwnikiem UV?

+

Główna różnica polega na momencie diagnozy. Test azotowy pozwala na natychmiastowe zlokalizowanie wycieku w warunkach warsztatowych, nawet przy całkowicie pustym układzie. Metoda z barwnikiem UV wymaga napełnienia układu czynnikiem i kontrastem, a następnie pewnego czasu eksploatacji pojazdu, aby barwnik wydostał się w miejscu nieszczelności. Obie metody często się uzupełniają.

Co w sytuacji, gdy test wykaże nieszczelność? Jakie są dalsze kroki?

+

Po precyzyjnym zlokalizowaniu miejsca wycieku, serwis przedstawia diagnozę oraz możliwe opcje naprawy. Zależnie od uszkodzonego elementu, może to być wymiana przewodu, chłodnicy klimatyzacji (skraplacza) czy uszczelnień. Dalsze działania naprawcze podejmowane są dopiero po akceptacji ze strony właściciela pojazdu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Serwis i napełnianie klimatyzacji