Cena wymiany sztywnego przewodu klimatyzacji

Cena od

140 zł

/szt.

Cena do

150 zł

/szt.

Średnia cena

145 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega wymiana sztywnego przewodu klimatyzacji?

Sztywne przewody klimatyzacji, najczęściej wykonane z aluminium, stanowią kręgosłup całego układu chłodzenia w pojeździe. Ich zadaniem jest transportowanie czynnika chłodniczego pod wysokim ciśnieniem pomiędzy kluczowymi komponentami, takimi jak sprężarka, skraplacz (chłodnica klimatyzacji) czy parownik. Ze względu na swoją konstrukcję zapewniają one niezbędną trwałość i odporność na wahania ciśnień, które są nieodłącznym elementem pracy systemu. Precyzyjne dopasowanie i szczelność tych przewodów są absolutnie kluczowe dla wydajności i niezawodności klimatyzacji.

Niestety, nawet najtrwalsze elementy ulegają zużyciu. Główną przyczyną uszkodzeń sztywnych przewodów jest korozja, szczególnie w miejscach styku aluminium ze stalowymi elementami mocującymi, co prowadzi do powstawania mikronieszczelności. Inne powody to uszkodzenia mechaniczne, na przykład w wyniku kolizji, uderzenia kamieniem, a także zmęczenie materiału spowodowane ciągłymi drganiami silnika. Nieszczelny przewód prowadzi do ucieczki czynnika chłodniczego, co nie tylko uniemożliwia chłodzenie, ale może też doprowadzić do zatarcia sprężarki z powodu braku smarowania.

Profesjonalna wymiana przewodu to proces wieloetapowy. Rozpoczyna się od odessania resztek czynnika i oleju z układu. Następnie mechanik demontuje uszkodzony element, co często wymaga demontażu innych części osprzętu silnika lub nadwozia, aby uzyskać dostęp. Kluczowe jest zamontowanie nowego przewodu z kompletem świeżych oringów (uszczelek), które gwarantują szczelność połączeń. Po montażu wykonuje się próbę szczelności azotem pod wysokim ciśnieniem, a następnie wytwarza próżnię w celu usunięcia wilgoci. Ostatnim krokiem jest napełnienie układu odpowiednią ilością czynnika chłodniczego i oleju, zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.

Nieszczelny przewód klimatyzacji? Rozwiewamy najczęstsze wątpliwości kierowców

Po czym poznać, że to właśnie sztywny przewód klimatyzacji jest uszkodzony, a nie inny element układu?

+

Typowe objawy uszkodzenia sztywnego przewodu klimatyzacji to widoczne pęknięcia, ślady korozji lub przetarcia na jego powierzchni. Często w miejscu nieszczelności pojawia się tłusty, oleisty nalot, będący mieszaniną czynnika chłodniczego i oleju. Innym sygnałem może być syczenie słyszalne podczas pracy układu. Ostateczną diagnozę stawia się jednak po przeprowadzeniu testu szczelności z użyciem azotu lub specjalnego barwnika UV.

Jakie mogą być konsekwencje dalszej jazdy z taką nieszczelnością?

+

Ignorowanie nieszczelnego przewodu prowadzi do stopniowej utraty czynnika chłodniczego, a w konsekwencji do całkowitego braku chłodzenia. Co ważniejsze, przez nieszczelność do układu dostaje się wilgoć i zanieczyszczenia z otoczenia, które mogą prowadzić do korozji wewnętrznej i poważnego uszkodzenia droższych komponentów, takich jak kompresor czy osuszacz.

Czy wymiana tego elementu to tylko proste odkręcenie starej i przykręcenie nowej części?

+

Absolutnie nie. Profesjonalna wymiana przewodu klimatyzacji to złożony proces. Wymaga on odessania resztek starego czynnika, demontażu uszkodzonej części, montażu nowej wraz z wymianą uszczelek (o-ringów), a następnie wytworzenia w całym układzie próżni w celu usunięcia wilgoci. Dopiero po pomyślnym teście szczelności układ napełniany jest odpowiednią ilością oleju i czynnika chłodniczego.

Czy uszkodzenie jednego przewodu może sugerować problemy z pozostałymi częściami instalacji?

+

Tak, często uszkodzenie jednego przewodu, zwłaszcza jeśli jest spowodowane korozją lub wibracjami, może być sygnałem, że inne metalowe lub elastyczne elementy układu są w podobnym stanie. Dlatego podczas wymiany zaleca się dokładne sprawdzenie kondycji pozostałych przewodów, ich mocowań oraz połączeń, aby uniknąć kolejnych awarii w niedalekiej przyszłości.

Czy po montażu nowego przewodu klimatyzacja od razu powinna działać z pełną wydajnością?

+

Tak, pod warunkiem, że usługa została przeprowadzona prawidłowo. Jeśli cały proces, włączając w to test szczelności i napełnienie układu właściwą ilością czynnika oraz oleju, przebiegł poprawnie, system klimatyzacji powinien odzyskać swoją fabryczną wydajność natychmiast po zakończeniu naprawy i uruchomieniu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Serwis i napełnianie klimatyzacji