Ikona daty 20.01.2026

Ikona wyświetleń 2

Wymiana silniczka sterowania klapami – Koszt naprawy

Gdy nawiew w Twoim aucie żyje własnym życiem, a regulacja temperatury to loteria, najczęściej winny jest uszkodzony siłownik klap. Naprawa tego elementu to kluczowy zabieg w ramach serwisu klimatyzacji i ogrzewania. Sprawdziliśmy, ile w 2026 roku kosztuje taka usługa. Rozpiętość cenowa jest spora – najtaniej za wymianę silniczka zapłacimy 200 zł w Ostrołęce, podczas gdy w najdroższych warsztatach koszt może sięgnąć nawet 220 zł w Chorzowie. Na podstawie analizy cenników z 2 polskich serwisów samochodowych, ustaliliśmy, że średni koszt za wymianę silniczka sterowania klapami oscyluje wokół 210 zł / szt..

Cena od

200 zł

/szt.

Cena do

220 zł

/szt.

Średnia cena

210 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

Plus+0Minus
Szukasz sprawdzonego wykonawcy od wymiany silniczka sterowania klapami?
Znajdź wykonawcę i porównaj oferty

Na czym polega profesjonalna wymiana silniczka sterującego klapami nawiewu?

Ciepło, zimno, a może nawiew na szybę? Za precyzyjne kierowanie strumieniem powietrza w Twoim samochodzie odpowiada niepozorny, lecz kluczowy element – silniczek sterowania klapami, nazywany również siłownikiem klap nawiewu. To małe urządzenie elektryczne, które na polecenie panelu klimatyzacji fizycznie przestawia klapy w kanałach wentylacyjnych, decydując o temperaturze i kierunku nawiewu. Jego awaria objawia się najczęściej brakiem reakcji na zmiany ustawień, nawiewem o stałej temperaturze (tylko zimnym lub tylko gorącym), słyszalnym stukaniem lub „cykaniem” z okolic deski rozdzielczej, czy zablokowaniem przepływu powietrza na jednym kierunku (np. tylko na nogi).

Proces wymiany uszkodzonego siłownika jest operacją wymagającą precyzji i doświadczenia. Rozpoczyna się od dokładnej diagnostyki komputerowej, która pozwala jednoznacznie zidentyfikować, który z kilku silniczków w układzie uległ awarii. Kluczowym wyzwaniem jest dostęp do samego komponentu – w zależności od modelu pojazdu, może on wymagać jedynie demontażu schowka, ale w wielu przypadkach konieczny jest częściowy lub nawet całkowity demontaż deski rozdzielczej. Usługa polega na bezpiecznym odłączeniu i usunięciu wadliwej części, montażu nowego, oryginalnego lub wysokiej jakości zamiennika, a następnie przeprowadzeniu kalibracji i adaptacji nowego silniczka, aby zapewnić jego płynną i prawidłową współpracę z systemem klimatyzacji.

Różnica między cenami

20 zł

Średni czas trwania

1,5 godz – 8 godz

NASZ PRZEWODNIK
Klimatyzacja i ogrzewanie w aucie - Cennik napraw i serwisu 2026

Nawiew dmucha nie tam, gdzie chcesz? Poznaj odpowiedzi na najważniejsze pytania o sterowanie klapami.

Jakie są typowe objawy uszkodzenia silniczka sterowania klapami nawiewu?
+

Najczęstsze sygnały to brak możliwości zmiany kierunku nawiewu (np. powietrze leci tylko na szybę), słyszalne cykanie lub stukanie z okolic deski rozdzielczej przy zmianie ustawień, a także problemy z regulacją temperatury po jednej stronie pojazdu lub niedziałający obieg wewnętrzny. Czasem objawem jest całkowity brak reakcji na polecenia z panelu klimatyzacji.

Czy ignorowanie problemu z tym elementem może prowadzić do poważniejszych awarii?
+

Tak, długotrwałe zwlekanie z naprawą może skutkować dalszymi uszkodzeniami. Ciągłe próby poruszenia zablokowanej klapy przez sterownik mogą prowadzić do jego przeciążenia lub uszkodzenia plastikowych zębatek w mechanizmie. W skrajnych przypadkach może to doprowadzić do unieruchomienia klapy w pozycji uniemożliwiającej np. odparowanie przedniej szyby, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo.

Czy wymiana silniczka sterowania zawsze wiąże się z demontażem całej deski rozdzielczej?
+

Nie zawsze, ale jest to częsta konieczność. Dostęp do poszczególnych silniczków jest bardzo zróżnicowany w zależności od marki i modelu pojazdu. W niektórych autach wymiana jest możliwa po zdemontowaniu schowka pasażera lub elementów konsoli środkowej. W wielu innych przypadkach, zwłaszcza przy silniczkach umieszczonych głęboko w obudowie nagrzewnicy, demontaż kokpitu jest niezbędny.

Czy to możliwe, że problem ze sterowaniem nawiewem leży gdzie indziej, a nie w samym silniczku?
+

Oczywiście. Podobne objawy mogą być spowodowane przez inne usterki, takie jak uszkodzenie samego panelu sterowania klimatyzacją, problemy z wiązką elektryczną, awaria czujnika temperatury lub mechaniczne uszkodzenie samej klapy. Dlatego przed podjęciem decyzji o wymianie silniczka kluczowa jest profesjonalna diagnostyka komputerowa i weryfikacja całego układu.

Czy po montażu nowego silniczka konieczna jest jakaś specjalna kalibracja systemu?
+

Tak, w większości współczesnych samochodów jest to etap niezbędny. Po instalacji nowego silniczka należy przeprowadzić procedurę adaptacji (kalibracji) za pomocą komputera diagnostycznego. Dzięki temu sterownik klimatyzacji uczy się krańcowych położeń klapy, co zapewnia precyzyjne i prawidłowe działanie całego systemu nawiewu i ogrzewania.

Ceny w poszczególnych miastach

Ostrołęka
200 zł
Chorzów
220 zł

Opinie i dyskusja

Masz jakieś pytania lub cenne wskazówki, których nie ma w artykule? Każdy komentarz to pomoc dla całej społeczności!

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Przeczytaj także poradniki