Wymiana kompresora klimatyzacji – koszt usługi w samochodzie

Kompresor klimatyzacji, często nazywany sercem całego układu, odpowiada za sprężanie i wprawianie w ruch czynnika chłodniczego. Jego awaria jest jedną z najpoważniejszych i najdroższych usterek systemu A/C. Typowe objawy to całkowity brak chłodzenia, głośna praca lub charakterystyczny hałas z okolicy silnika, a w skrajnych przypadkach – zatarcie i zablokowanie koła pasowego, co unieruchamia pasek wielorowkowy.

Profesjonalna wymiana kompresora to proces znacznie bardziej złożony niż tylko zamiana jednego elementu na drugi. Kluczową i bezwzględnie konieczną czynnością jest płukanie całego układu specjalistyczną chemią. Ma to na celu usunięcie opiłków metalu i zanieczyszczeń ze starego, uszkodzonego kompresora, które mogłyby natychmiast zniszczyć nową część. Wraz z kompresorem obligatoryjnie wymienia się również osuszacz (filtr układu), a często także zawór rozprężny lub dyszę dławiącą.

Po montażu nowych komponentów cały układ jest dokładnie sprawdzany pod kątem szczelności, najczęściej poprzez wykonanie tzw. próby szczelności azotem. Następnie, przy użyciu stacji do obsługi klimatyzacji, wytwarzana jest w nim próżnia w celu usunięcia wilgoci. Ostatnim etapem jest napełnienie klimatyzacji precyzyjnie odmierzoną ilością czynnika chłodniczego oraz specjalnego oleju (PAG lub POE), zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.